Кабинетное решение для стресса водителя

Предложение по решению проблемы стресса водителя в кабине: было заявлено, что стресс, испытываемый водителями общественного транспорта и негативные диалоги с пассажирами, можно преодолеть с помощью автомобилей с кабиной. Накануне водитель BRT ударил пассажира, с которым он спорил, из-за кондиционирования воздуха, он поднял решение дискуссии между водителем и пассажиром в общественном транспорте Психотерапевт Бикмаз: «Событие Как бы то ни было, возникает неуместная и нездоровая реакция. К сожалению, водитель метробуса прибег к насилию в качестве ненадлежащей реакции на инцидент с кондиционером, который обычно кажется проблемой связи, возможно, из-за эффекта этой чрезмерной стимуляции ''. Физические меры, такие как изолированные кабины, которые могут помочь водителю сосредоточиться только на транспортном потоке, могут быть приняты в транспортных средствах общественного транспорта, как и в западных странах. «Благодаря этому диалоги водителей и пассажиров, испытывающих сильный стресс во время поездки, сведены к минимуму. Таким образом, в пробке не отвлекается и внимание водителя, и предотвращаются аварии, и предотвращаются такие подходы ».
Стресс и отрицательный диалог с пассажирами в движении водителей общественного транспорта Стамбула, могут быть преодолены с помощью кабины транспортных средств.
Zincirlikuyu Metrobus остановка пассажира на metrobus зарезал за день до того, как водитель ножа с ножом, отсутствие общественного транспорта и водителя-пассажира дебаты о том, что должно быть решением дискуссии.

• 'Мы травмированы как общество'

Психотерапевт Севда Бикмаз, которая проводит тренинг по контролю над гневом для водителей общественного транспорта, заявила, что проблемы, с которыми сталкиваются в общественном транспорте, часто возникали на повестке дня на уроках, которые она проводила с группами, представляющими молодежь, наиболее динамичный и широкий сегмент общества, со студентами университетов, а также в социально-драматических и психодраматических исследованиях ''. Наиболее частые жалобы учащихся заключаются в том, что они почти каждый день сталкиваются с травмирующими и стрессовыми событиями, такими как преследование, превышение границ, нарушение своих прав, как серьезная угроза, с которой они сталкиваются или могут столкнуться в общественном транспорте, когда они беспокоятся о том, чтобы добраться до школы, уроков, экзаменов, работы. Во всех этих условиях они также заявляют, что иногда пренебрегают ожидаемыми от них коммуникативными навыками и даже социальными обязанностями, такими как «уступить место старшему или пожилому человеку». сказал.
Подчеркнув важность контроля над гневом, Бикмаз сказал, что факторы личного и социального стресса, с которыми сталкиваются люди в ходе обучения и семинаров с водителями, их навыки преодоления трудностей, жизненный опыт, помогают контролировать гнев и не способны его контролировать.
Когда кто-то оценивает с предрассудками и стереотипами, Бикмаз заявляет, что трудно выбрать здоровый способ справиться с гневом.
«Создание предубеждений по поводу различных категорий разрушает связи между людьми и слоями. Это ограничивает нашу способность терпеть. Очевидно, что мы как общество очень нервничаем. Как общество, мы ведем себя в очень реактивном состоянии чрезмерной стимуляции, будь то из-за воздействия недавней попытки государственного переворота в нашей стране или хронического насилия, которому мы постоянно подвергаемся в нашем регионе. Насилие занимает так много места в нашей повседневной жизни, что мы подверглись такому количеству травм, что нам трудно изменить метод и дозу наших реакций. Независимо от масштабов и воздействия события, мы даем преувеличенную реакцию. Это похоже на то, как люди с посттравматическим стрессовым расстройством интенсивно и неуместно реагируют на мельчайшие раздражители, напоминающие травму. Из-за этой чрезмерной стимуляции наша реакция на события становится неуместной. Нам трудно контролировать свой гнев, мы не можем дать здоровую реакцию ».

• «Нездоровое поведение водителя метробуса»

Подчеркнув, что это пример борьбы с Метробусом, Бикмаз сказал:
«Независимо от того, как произошел инцидент, есть неуместная и нездоровая реакция. К сожалению, водитель BRT прибег к насилию в качестве неадекватной реакции на инцидент с кондиционером, который обычно кажется проблемой связи, возможно, из-за эффекта этой чрезмерной стимуляции. Конечно, такой уровень гипервозбуждения не оправдывает его реакцию. Напротив, как я уже сказал, это нездоровое поведение. Кроме того, не все пострадавшие от травм должны реагировать одинаково. Это частично зависит от многих факторов, таких как прошлый жизненный опыт, определенные черты личности, депрессия, расстройство импульсного контроля и влияние других сопутствующих патологий, таких как антисоциальный характер поведения. Какой бы ни была причина, такая реакция водителя является нездоровым поведением и требует индивидуального и социального вмешательства. Необходимо чаще организовывать тренинги для профессиональных групп по таким темам, как преодоление травм, управление гневом, сочувствие и преодоление стресса ».
Отмечая, что как индивидуум необходимо научиться терпеть то, «что и как» живет другой человек во время общения, и слушать других, предыдущее обучение без отрыва от производства следует расширять и продолжать; Он предложил тем, кто работает в социальной сфере, научиться терпимо относиться к взглядам и стилям жизни разных слоев общества.
Указав на важность умения слушать другого, понимать, контролировать гнев, конфликты, решать проблемы и примиряться, Бикмаз сказал: «Чтобы мы могли усвоить идею о том, что каждому человеку нужны права, свобода, отдых и понимание так же, как и другому, чтобы мы могли слушать другого человека, выражать себя и терпеть то, что выражается.Давайте учиться делать. В противном случае мы наверняка будем сталкиваться с подобными событиями чаще. Я думаю, что эксперты в области психического здоровья и соответствующие люди должны больше работать над этим вопросом, чтобы больше не сталкиваться с подобными событиями». использовали фразы.

• «Важно использовать автомобили с кабиной»

Бикмаз подчеркнул важность признания последствий этой травмирующей среды и эффективного вмешательства общества и, следовательно, отдельных людей как можно скорее, и подчеркнул, что физические и образовательные меры должны быть приняты как можно скорее.
Бикмаз также заявил, что таких проблем можно избежать, и отметил важность транспортных средств с общественным транспортом.
Бикмаз подчеркнул, что местные власти должны взять пример современных систем общественного транспорта в этом отношении, и пришел к выводу, что:
«Как и в западных странах, общественный транспорт может принимать физические меры, такие как изолированные кабины, которые могут помочь водителю сосредоточиться исключительно на потоке движения. Благодаря этому сводятся к минимуму диалоги водителей и пассажиров, испытывающих сильный стресс во время поездки. Таким образом, внимание водителя не отвлекается в дорожном движении и предотвращаются аварии, а также предотвращается подобная близость. Известно, что самая важная причина, по которой не возникают такие проблемы между пассажиром и водителем в системах метро, ​​- это отсутствие проблем с движением и наличие кабин. Кроме того, необходимо найти альтернативные решения для обеспечения гигиены и комфорта в автомобиле.