Канатная дорога не заканчивается обсуждение. Теперь стоимость строительства Alanya Teleferik, которая меньше, чем Antalya Teleferik, примерно в 2 раз выше, чем в Анталии.
Обсуждения об Алании Teleferik продолжаются со дня его открытия. На канатную дорогу была скидка в 20 турецких лиры, которая сначала обсуждалась при цене 2 турецких лир на человека. После этого Alanya Teleferik, стоимость которого была объявлена стоимостью 36 миллионов турецких лир, была объявлена с оборотом в 16 тысяч турецких лир за 900 дней, стоимость канатной дороги окупится за 2 года, а 18-летний оборот будет в кармане компании-производителя, что вызвало реакцию политиков. Политики «Если затраты окупились за 2 года, почему муниципалитет Алании не вложил деньги в эти инвестиции?» Они отреагировали как. Сейчас обсуждается стоимость канатной дороги, заявленная в 36 миллионов турецких лир.
2 ЭТАЖ БОЛЬШОЙ, 2,5 ЭТАЖ НЕДОРОГО
Канатная дорога Сарысу-Тюнектепе, один из проектов видения столичного муниципалитета Анталии, может перевозить 605 человек с 36 кабинами в час от Сарысу до Тюнектепе на высоте 1200 метров над уровнем моря. Те, кто хочет добраться до Тюнектепе по канатной дороге длиной 1706 метров, платят 1 турецких лир за 15 человека и 2 турецких лир за двоих. Аланья Teleferik выходит на высоту 20 и 300 метров. Хотя канатная дорога, открывшаяся 900 февраля 4 года, в два раза больше, чем Teleferik Алании, как по высоте, так и по расстоянию, цена на билеты ниже. Более того, в то время как стоимость Teleferik в Алании была объявлена в 2017 миллионов турецких лир, мэр столичного муниципалитета Антальи Мендерес Турель объявил стоимость Antalya Teleferik в 36 миллионов 14 тысяч 694 турецких лир, хотя она была вдвое больше. Стоимость строительства Teleferik в Алании, который в 818 раза меньше, чем в Анталии, примерно в 2 раза больше, чем в Анталии, которая также вводится в эксплуатацию, сбивает с толку.
«НЕ СВЯЗАННАЯ РАБОТА»
New Alanya спросила бывшего мэра Аланьи Хасана Сипахиоглу, который проводил тендер на проект канатной дороги Аланьи, о критике политиков. Сипахиоглу сказал: «Все сделали свои расчеты и свои книги. Муниципалитет Аланьи не имеет технического персонала для самостоятельной реализации этого проекта. Я тоже не думаю, что цифры преувеличены. Сначала нужно увидеть годовой доход. Это долгосрочная работа. Что касается остальных канатных дорог, то мы не знаем, кто сколько и сколько стоит. Компании, которые знали, что это будет стоить так дешево, могли прийти и принять участие в торгах. Это был не тайный бизнес, это был открытый тендер не только для Турции, но и для всего мира. Более того, оно было выставлено на торги не один, а два раза».
«РАСЧЕТ ИХ ЛЮДЕЙ»
Сипахиоглу сказал: «Для тех, кто делает расчеты, было бы полезнее принять участие в тендере сегодня», и сказал: «Даже если цифры преувеличены, мы не будем грубыми. Я сделал все возможное в течение своего срока и довел проект до конца, а новое руководство претворило его в жизнь. В конце концов, это ценность, которую привезли в Аланию. Поскольку это было сделано по этим ценам, я бы хотел, чтобы муниципалитет выиграл больше. Однако компания не зарабатывает все деньги, Муниципалитет Аланьи также получает долю. Я бы хотел, чтобы наши друзья, которые сегодня так хорошо рассчитали, в тот же день собрались и вышли на тендер, чтобы удешевить эту работу».
«ТЕЛЕВИДЕНИЕ ДОЛЖНО ПРОДОЛЖАТЬСЯ»
Наконец, Сипахиоглу сказал: «Хотелось бы, чтобы было продолжение. Наш президент сегодня снесет ратушу и сделает площадь, кто знает, может быть, к существующей точке канатной дороги проведут новую линию и обретут альтернативу нынешнему маршруту. Плотность там тоже снижается, что дает возможность увидеть Аланию под другим углом. Кроме того, друзья, которые сегодня делают расчеты по канатной дороге, могут собраться и участвовать в тендере.
«Есть требования»
Партия Саадет (СП), заместитель председателя Аланийского района, Гусейн Сарика, N Army Teleferik, 2 bin 500 метры, высота 600 повышается. 2 10 миллион лет назад, он также управляет самим муниципалитетом. Когда мы сравниваем их с нашей канатной дорогой, возникает пропасть. Муниципалитет Алании должен сообщить об этой проблеме. Кроме того, количество пользователей этой канатной дороги гарантировано, задано, не указано. Это шансы, которые сложно присутствуют, хотя нет четкой информации.
«МЫ ЛЮБИМ КОРОВУ»
Сарица продолжил: «Teleferik в Алании в 2 раза меньше, чем Teleferik в Анталии, но заявленная стоимость строительства в Алании в 2,5 раза больше. Как это происходит, мы не понимаем. Кто-нибудь объяснит это. Все доходы от Antalya Teleferik принадлежат муниципалитету. Если Аланья Teleferik будет предложена общественности, Аланья защитит ее. Но теперь они будут доить нас, как коров. Здесь происходит огромное количество людей. Неужели муниципалитет Алании не мог подумать об этом? Ответственен не только президент, но и все собрание. Кроме того, цены должны быть изменены зимой: взрослые должны пользоваться канатной дорогой за 10 лир, а студенты - за 5 лир ». - Новая Аланья
