На прошлой неделе в Баку состоялось важное открытие в проекте Iron Silk Road от Пекина до Лондона. Из Китая в Узбекистан, Кыргызстан, Казахстан, Азербайджан, Грузию, Турцию, Болгарию и другие европейские страны через железнодорожные проекты Баку-Тбилиси-Карс, начиная с лондонского этапа была принята на вооружение. Поезд отправился из Азербайджана с церемонии, на которой присутствовали главы государств и премьер-министры стран, в которых проходил маршрут, а в ноябре 4 достиг порта Мерсин.
Отношения между государствами
Было бы ошибкой смотреть на этот проект просто как на деловые отношения. 10-12 имеет сеть, которая связывает страну, а также стратегическую безопасность стран, где проходит линия. Если у вас есть деловые отношения со страной, оба государства пытаются защитить и защитить друг друга, чтобы избежать ущерба.
Защита границ страны не обеспечивается путем возведения стен на этих границах, установки камер безопасности и установки навесов. Безопасность должна начинаться с границ. Вот почему торговые отношения со странами также создают отношения безопасности.
Турция будет формировать основу железного Шелкового пути. Теперь другие страны, где безопасность не только Турция Казахстан Узбекистан Азербайджан Китай Грузия касается также Болгарии и маршрута в настоящее время. Из-за этой строки 2 будет понижаться до 15 день за месяцем. Если в одной из стран, где проходит линия, возникнут проблемы, возникнут трудности в торговле. Даже задержка в два блока будет стоить дорого.
Становясь Energy Center Турции
Вслед за нефтепроводом Киркук-Юмурталык начал функционировать нефтепровод Баку-Тбилиси-Джейхан. Близится реализация проекта Танап, по которому азербайджанский природный газ будет транспортироваться в Европу. Также продолжается строительство проекта «Турецкий поток» из России. Турция рассматривается как наиболее экономичная линия для транспортировки природного газа из Восточного Средиземноморья в Европу. Точно так же возможность прохождения катарского природного газа через этот регион превращает Турцию в энергетический центр. Эти крупные проекты также гарантируют безопасность Турции. Совершенно очевидно, что нестабильность, которая начнется в Турции, коснется и всех стран, выигравших от этой торговли.
Если у вас нет общих интересов, ваша дружба не вечна
У нас длинная граница с Сирией. Мы очень близки друг к другу географически. Однако наши отношения с Сирией всегда были проблемными, за исключением нескольких лет тесных отношений. Лидер РПК Оджалан 9 оставался в Сирии более года. Хотя Асад Отец не хотел Оджалана в Турции много раз, «он не» срыв говорил. На самом деле, глава террористической квартиры в Дамаске, хотя мы даем номер квартиры до тех пор, пока у нас нет Хатты. До 1998 в Турции, так и в Соединенных Штатах она теперь удалена давление на Оджалана из Сирии не может пойти с ним, чтобы понять. Вы можете оказать давление на свою военную мощь в некоторой степени, но внутри Сирии нет никакого давления. Потому что наши экономические отношения с Сирией были на уровне приграничной торговли. Незаконный чай и электронные товары, такие как цейлонский чай, доставались нам контрабандой. Товарооборот был настолько низким, что, хотя у нас было так много компаний, занимающихся водоснабжением, даже бутилированная вода, продаваемая в Сирии, была из Франции.
Я бы сказал это; Нет вечной дружбы или вечной вражды между государствами. Вместо этого это имеет интерес. Коммерческая зависимость между странами также приносит стратегическую безопасность.
Мармарай, Евразия, Тоннель, 3. Аэропорт, 3. В этом отношении следует оценивать такие крупные проекты, как мост, мост Чанаккале 18 Mart и канал Стамбул.
Источник: Ибрагим Келеш - Я www.buyuksivas.co
Будьте первым, кто оставит отзыв