Национальные грузовые вагоны, произведенные в Сивасе, отправлены в Вену

Первый поезд нового поколения национальных грузовых вагонов производства TÜDEMSAŞ в Сивасе, Стамбул HalkalıЕго отправили в Вену, столицу Австрии.

Началась продажа нового поколения национальных грузовых вагонов, которые были завершены в течение короткого трехлетнего периода и представлены на 23 марта 2017. Первый поезд, состоящий из нового поколения национальных грузовых вагонов, произведенный в TÜDEMSAŞ 12 Январь пятница в Стамбуле HalkalıЕго отправили в Вену, столицу Австрии. Вагоны имеют много преимуществ перед аналогами: при длине 29,5 метра они могут перевозить 2 вагонных контейнера в одном вагоне. К тому же, будучи на 9,5 тонн легче своих аналогов, он на 26 процентов легче. При массе тары 25,5 тонны вагон обеспечивает на 4 тонны больше нагрузки, чем его европейские аналоги.

Национальный грузовой вагон нового поколения способен перевозить 29,5 вагонных контейнера в одном вагоне длиной 2 метров. Примерно на 9,5 тонн легче, чем аналогичные вагоны, это означает, что он на 26 процентов легче. Национальный грузовой вагон нового поколения с пустой массой 25,5 тонны дает преимущество в перевозке более 4 тонн груза по сравнению с аналогичными вагонами в Европе. Такое увеличение грузоподъемности дает оператору преимущество. Благодаря легкости квадрата он обеспечивает на 15 процентов большую нагрузку или меньшую стоимость. Благодаря трем тележкам типа H и компактной тормозной системе, произведенным впервые в нашей стране, стоимость перевозки 3 процентов груза невысока, а низкий уровень шума во время движения также является преимуществом с точки зрения эксплуатации.

источник: http://www.sivasmemleket.com

2 комментариев

  1. может ли новый универсал 2 перевозить пригодный контейнер 40? Эту модель вагона 25 нельзя было сделать много лет назад - эти вагоны должны быть транспортированы на геологическое изображение (то есть подходит ли широкая тележка?). Если Avantasi почему 3.ahislar не использует этот вагон? Каков процент производства отечественного материала? Я надеюсь больше.

  2. может ли новый универсал 2 перевозить пригодный контейнер 40? Эту модель вагона 25 нельзя было сделать много лет назад - эти вагоны должны быть транспортированы на геологическое изображение (то есть подходит ли широкая тележка?). Если Avantasi почему 3.ahislar не использует этот вагон? Каков процент производства отечественного материала? Я надеюсь больше.

Оставьте отзыв

Ваш электронный адрес не будет опубликован.


*