10. Всемирный конгресс высокоскоростных железных дорог UIC

Важнейшими высокоскоростной эффективности железнодорожных и uıc'n провели впервые в Турции по всему миру (Международный союз железных дорог) World High Speed ​​Rail Конгресс и High Speed ​​Rail Fair xnumx.s транспорта, морских дел и коммуникаций министр Ахмет Арслан с участием 10 Май 08 начался во вторник, и был организован TCDD в ATO (Congresium).

Помимо Ахмета Арслана, министра транспорта, морских дел и связи, генерального директора TCDD и вице-президента МСЖД İsa ApaydınГенеральный директор Жан-Пьер Лубину, президент МСЖД Ренато Маззончини, бюрократы, депутаты, операторы железнодорожной инфраструктуры, операторы железнодорожных поездов, поставщики железных дорог, исследовательские институты, университеты, международные организации и 1000 церемония открытия состоялась.

АРСЛАН: «МЫ ВИДИМ КОНГРЕСС КАК ПЛАТФОРМА В ОБЛАСТИ УСТОЙЧИВОГО РАЗВИТИЯ ТЕХНОЛОГИЙ И ПРИМЕНЕНИЯ ВЫСОКОСКОРОСТНЫХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ТЕХНОЛОГИЙ АР»

Выступая на церемонии открытия Конгресса, министр транспорта, морских дел и связи Ахмет Арслан; Турция, благодаря своему расположению в Азии, Европе, Средиземноморье и Черном море, заявляя, что точка пересечения региона также находится в бассейне, «Находящаяся в географии, социальной, культурной и экономической структуре Турции, она превращается в естественный центр Европы и Азии. Расположение в самом сердце исторического шелкового пути Турции, 3-3,5 часа полета, мы говорим о стране с выходом примерно в 60 стран. Мы являемся важнейшей электростанцией в осях Восток-Запад и Север-Юг ». сказал.

Арслан, автомобильные и железнодорожные коридоры, соединение Азии и Европы с привлечением внимания к наиболее важным вариантам транспортировки, высокоскоростные железные дороги Турции и железнодорожной отрасли следует подчеркнуть, что глобальное предложение символов.

Арслан подчеркнул, что рассматривал конгресс как платформу для определения потребностей этой географии и устойчивого обмена технологиями и применениями высокоскоростных железнодорожных технологий, а также отметил, что на конгрессе будут получены важные результаты в обмене информацией, касающейся устойчивых и конкурентоспособных операций.

Арслан, Турция считает важным, поскольку железные дороги игнорируются в течение 50 лет. Напоминая, что Турция после 2003 года этот вопрос стал государственной политикой, и заявила, что инвестиции были сделаны.

Компания Railways Arslan, предоставившая информацию об инвестициях, сделанных на данный момент в Турции, сообщила, что она перевезла 40 миллионов человек на высокоскоростных поездах.

Напомнив, что строительство линии высокоскоростных поездов Анкара-Сивас планируется завершить в следующем году, а линии высокоскоростных поездов Анкара-Измир планируется завершить через два года, Арслан сказал: «Таким образом, мы стремимся завершить строительство одной из важнейших осей железнодорожного коридора, соединяющего Малую Азию и страны Азии на маршруте Шелкового пути». он говорил.

DÖ МЫ ЗНАЕМ ФОНД СТРАНЫ С СЕТЬМИ БЫСТРОГО ПОЕЗДА

HalkalıАрслан заявил, что тендерные процессы продолжаются в отношении 230-километровой линии высокоскоростных поездов от Капыкуле и что они завершат работы по приведению пригородных линий в Стамбуле в соответствие со стандартами метро и построят еще одну линию для высокоскоростных поездов в конце года.

Арслан будет обслуживать увеличивающееся грузовое движение между Азией и Европой, второй коридор в Стамбуле, аэропорт Гебзе-Сабиха Гекчен-мост Явуз Султан Селим- 3-й аэропорт-Halkalı заявлено, что завершающий этап в подготовке проекта строительства железной дороги.

Действующая линия высокоскоростных поездов в Турции достигла 1.213 3 км, экспрессируя Арслан, построена 798 тысячи 11 километров железных дорог, строительство железнодорожной линии протяженностью 582 тысяч XNUMX километра, по его словам, потребовались тендер и работа по подготовке проекта.

Арслан, как покупатель по стране, например, с сетью высокоскоростных поездов, и страна, подчеркивая, что они соединяются с обеими сторонами железнодорожной сети, турецкой железнодорожной линией Баку-Тбилиси-Карс, и сообщила, что Intercontinental укрепит мост линией высокоскоростных поездов.

Арслан сказал, что они также создали логистические деревни, которые могут предоставлять все услуги, необходимые логистическому сектору, и отметил, что 21 из запланированных 8 логистических центров были открыты для работы, 5 из них находятся в стадии строительства, а остальные находятся на стадии проекта.

«НАША ЦЕЛЬ - СДЕЛАТЬ ВСЕ ЛИНИИ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМИ И СИГНАЛЬНЫМИ»

Арслан, они обновляют железнодорожную сеть в Турции, на 90 процентов, заявили, что увеличили на 100 процентов электрические и сигнальные линии, продолжая следующим образом:

«Наша цель - электрифицировать и сигнализировать все наши линии на пути к 2023 году, тем самым максимизируя операционную эффективность, которую мы получаем от железнодорожного сектора. Одновременно с этим мы добились значительного прогресса в создании промышленных предприятий с частным сектором и запуске производства с учетом регионального рынка для формирования железнодорожной отрасли в нашей стране.

Отметив, что Сивас, Адапазары и Эскишехир получили статус «городов железнодорожной промышленности», Арслан заявил, что они создали инфраструктуру для производства национальных высокоскоростных поездов в Эскишехире, национальных электрических и дизельных поездов в Адапазары и национальных грузовых вагонов. в Сивасе.

Арслан отметил, что общий объем инвестиций в железнодорожный сектор за последний год 15 составил 18,5 млрд евро, подчеркнув, что он потратил 4,7 млрд евро на проекты высокоскоростных железных дорог и миллион 715 на проекты высокоскоростных железных дорог.

Подчеркнув, что количество провинций, обслуживаемых непосредственно высокоскоростными поездами, увеличилось до 7, охватывая 33 процента населения, Арслан сказал:

«К 2023 году мы инвестируем еще 39 миллиардов евро в железнодорожный сектор. Мы запланировали около 80 миллиарда евро, 31 процентов от этой суммы, на проекты высокоскоростной и высокоскоростной железной дороги. С открытием наших новых линий мы соединим четыре угла нашей страны высокоскоростными и высокоскоростными поездами ».

Арслан отметил, что предпочтение высокоскоростных поездов из-за времени в пути, скорости и комфорта достигло 73 процентов, и сказал, что степень удовлетворенности составила более 99 процентов.

Арслан отметил, что количество пассажиров, перевезенных по железной дороге на линии Анкара-Эскишехир, увеличилось с 8 процентов до 72 процентов с помощью YHT, и подчеркнул, что 66 процентов от общего числа пассажиров между Анкарой и Конией стали путешествовать с помощью YHT.

«Для TCDD очень важно быть ведущим членом регионального совета ближневосточного региона МСЖД»

После Китая, строительство самой железной дороги в Турции Арслан подчеркнул, что в текущих задачах страны до 2023 года около 11 тысяч 700 километров, заканчивая высокоскоростную и высокоскоростную железнодорожную ветку, сообщил, что страна должна соединить с ними 42 провинции.

Арслан, который, как ожидается, достигнет 2023 миллионов в 87 году, заявил, что они стремятся собрать скорый поезд, 77 процентов населения Турции, решимость, заявили, что они будут продолжать служить с пониманием пути.

Чтобы сделать нашу страну глобальным игроком или лицом, принимающим решения, в реальном смысле, 15 работает на министра ОДХ Ахмета Арслана; ТХДД, uıc'n как Европы, а также ведущих ближневосточного Регионального совета будучи членом является очень важным UIC железнодорожного транспорта и взаимодействия проводят много лет большие усилия, чтобы поощряться и звонких поздравил себя из этих усилий.

Апайдин: «Это первый раз, когда мы ВАЖНЫЙ КОНГРЕСС ПРОВЕЛИ В ЧЕСТЬ ТУРЦИИ В этой области»

Генеральный директор TCDD İsa Apaydın В своем выступлении на открытии скоростного поезда 2009 в Турции, столице Анкары, где организация этого Конгресса от имени человека, как железной дороги, организует другое значение, заявив, что на скоростном конгрессе 3 в течение дня будут проводиться докладчики 30 из страны, которые будут проводиться с участием групп У нас будет возможность выслушать опыт многих экспертов, которые внесли свой вклад в развитие высокоскоростных железных дорог на круглых и параллельных сессиях.,

Параллельно с конгрессом, при участии компаний, представляющих высокоскоростные железнодорожные продукты и услуги, представленные на Ярмарке, что свидетельствует о том, что у них будет возможность внимательно ознакомиться с технологическими инновациями Apaydın, в котором сегодня эксплуатируется мир вокруг высокоскоростной линии 41.000 км, строительство которой находится в стадии строительства и с завершением недавно запланированных линий 80.000 км. сказал, что он будет поднят до.

В сегодняшнем мире, где мобильность, скорость и пунктуальность очень важны, генеральный директор Апайдин напомнил, что потребности в разработке и расширении технологий высокоскоростных поездов, которые делают пассажирские перевозки безопасными, быстрыми, экологически чистыми и с высокой пропускной способностью, растут с каждым днем, устойчивыми и конкурентоспособными c обмен информацией об операциях kon в рамках лозунга, о том, как снизить затраты на строительство и техническое обслуживание, а также о создании высокоскоростных железнодорожных линий и о том, как обеспечить более продолжительную работу, рассказав, как сосредоточиться на проблемах.

«МЫ УДОВЛЕТВОРЕНЫ, ЧТО СКОРОСТНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ЖЕЛЕЗНЫМИ ДОРОГАМИ В НАШЕЙ СТРАНЕ ЯВЛЯЕТСЯ ПРИМЕРОМ ДЛЯ ВСЕХ Соседних стран».

В рамках устойчивой работы мы предоставляем способы обеспечения устойчивого управления техническим обслуживанием и сосредоточимся на поиске ответов на вопрос о том, как конкурировать с другими способами. Всемирный скоростной конгресс начал организовываться в размере, отмеченном.

В результате работы, проделанной TCDD начиная с 2012, самой последней является UIC 9 в Токио. На Всемирном конгрессе высокоскоростных железных дорог Апайдин заявил, что это крупное событие было решено провести в границах нашей страны, которая находится на пересечении Ближнего Востока, географии Балкан и Европы и Азии, и которая является пионером в области инвестиций в инфраструктуру благодаря высокоскоростным поездам в регионе. наш первый раз домовладения в регионе, который пройдет в Турции большая честь для нас. Мы рады засвидетельствовать, что высокоскоростные железнодорожные операции, которые успешно осуществляются в нашей стране, служат примером для всех соседних стран.

Генеральный директор TCDD İsa ApaydınНаши тесные отношения с Международной ассоциацией железных дорог, которая является членом нашей страны с 1928, все еще продолжаются. 1 2016 в декабре 89. Я избран вице-президентом МСЖД в Генеральной Ассамблее, и я являюсь владельцем и организатором этого мероприятия, поскольку я также являюсь президентом Ближневосточного регионального совета МСЖД (RAME). Поэтому я хотел бы заявить, что мы стараемся организовать Всемирный конгресс высокоскоростных железных дорог наиболее эффективным для всех участников способом. Мы надеемся, что добились успеха.

ЛУБИНУ: «Я СЧАСТЛИВ В АНКАРЕ TCDD ДЛЯ КОНГРЕССА LO

Жан-Пьер Лубину, Генеральный директор Международной железнодорожной ассоциации (МСЖД); 10 в своей вступительной речи, где он коснулся преимуществ скоростных поездов для стран и обществ с их социальными, экономическими и культурными изменениями и развитием в мире. Он выразил свое счастье быть в Анкаре на Всемирном конгрессе высокоскоростных железных дорог, приняв TCDD.

Mazzoncini: КОНГРЕСС JOY Я являюсь гостем в Турции

Председатель UIC Ренато Mazzoncini статистически связана с миром высокой скоростью поезда в информационной речи доли, он обратил внимание на числовой размер, выделив глобальный размер сектора промышленности и слышать это выражается радость бытия гостей в Турции конвенции.

После выступлений министр UDH Ахмет Арслан и генеральный директор TCDD İsa ApaydınLoubinoux и Mazzoncini получили сертификат благодарности от имени МСЖД.

После того как начальная лента была разрезана, министр ОДХ Ахмет Арслан посетил стенды и использовал имитацию скоростного поезда.

UIC 10, которая объединяет лиц, принимающих решения, и ключевых участников, ответственных за подготовку железных дорог сегодня и завтра. В общей сложности докладчики 30 по крайней мере из стран 150 участвуют в Конгрессе высокоскоростных железных дорог.

World Всемирный конгресс высокоскоростных железных дорог UIC и Ярмарка высокоскоростных железных дорог будут проводиться в рамках темы «Обмен информацией об устойчивых и конкурентоспособных операциях erçev», а также множество параллельных сессий, панелей и круглых столов, технических визитов и технических визитов по техническим, экономическим и социальным вопросам. выставка, на которой представлены последние разработки железнодорожных систем.

Всемирный конгресс и ярмарка высокоскоростных железных дорог 10.UIC 11 будет работать до мая 2018.