Студенты факультета внутренней архитектуры и экологического дизайна Университета Яшар перепроектировали 150-летний исторический железнодорожный вокзал Алсанджак, чтобы привнести в город новое городское пространство и общественное пространство, возродив его с современными функциями. Без ущерба для архитектурной текстуры и ценности промышленного наследия исторического здания; Проекты, которые они разработали с такими функциями, как музейные и выставочные площади, рабочие помещения и кафе, снова были продемонстрированы на вокзале Алсанджак.
Студенты третьего курса факультета архитектуры факультета внутренней архитектуры и экологического дизайна Яшарского университета перепроектировали XnumX с функциями музеев, рабочих мест и кафе, чтобы присоединиться к городской жизни, используя городскую идентичность и важный компонент железнодорожного наследия в Анатолии в течение многих лет. В предыдущие годы в рамках Integral Interior Architecture Studio студенты, спроектировавшие исторические здания, такие как городской завод электричества, TMO Silos с новыми функциями, адаптируя их к сегодняшним условиям, реализовали проект TerminHALL, чтобы сделать станцию Alsancak живым городом. Проект координировал лектор Серхио Таддонио. Преподаватель Эбру Карабах Айдениз, лекторы Фуля Балли, Назлы Ипек Мавушоглу Чакман, Озге Башашач, Зейнеп Юнал и Дуйгу Канбул.
СТРУКТУРЫ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ЗАЩИЩЕНЫ НА БУДУЩЕЕ
Др. Лектор Эбру Карабах Айдениз заявил, что железнодорожный кампус Алсанджак и его окрестности являются качественной частью города, которую следует защищать вместе с богатым промышленным наследием и портовыми сооружениями, и сказал: «Для того, чтобы защитить здания здесь и передать их в будущее, они должны быть оснащены функциями, подходящими для сегодняшних условий жизни. В предыдущие годы мы разрабатывали проекты в этом направлении. Мы также стремились спроектировать здание железнодорожного вокзала Алсанджак, чтобы повысить осведомленность о защите культурного наследия и привнести в город новое городское и общественное пространство, оживив его современными функциями. Студенты работали над тем, чтобы создать новое общественное пространство, сохранив структуру станции и наполнив ее современными функциями, не нанеся при этом ущерба промышленному наследию».
ВЫСТАВКА GARDA БЫЛА СДЕЛАНА
Подготовленные студентами проекты и макеты выставлялись на станции Алсанджак. Третий региональный директор TCDD İzmir Селим Кочбай, заместитель регионального директора Низаметтин Чичек и региональный координатор TCDD Transportation İzmir Хабил Эмир также посетили выставку. Кочбай с академиками и студентами sohbet получил информацию о проектах и отметил, что они будут направлены в соответствующие органы для оценки.
ALSANCAK GARI HISTORY
Железнодорожная станция Алсанджак, которая была основана в начале железной дороги Измир-Айдын, была введена в эксплуатацию в 1857. линии, несущие первые в своем роде в Турции, были открыты в 1858 и стали широко использоваться. Станция, первоначально принадлежавшая британской Османской железнодорожной компании (ORC), переехала в TCDD с приобретением и роспуском ORC в 1866. В 1935 все линии были электрифицированы, а количество линий увеличено с 2001 до 4, а количество платформ с 10 до 2. Станция была закрыта 6 мая 1 2006 года для строительства проекта IZBAN. Вокзал, поезда İZBAN Central Line, Измирский синий поезд (в Анкаре), Karesi Express (в Анкаре), 4 Eylül Express (в направлении Bandırma), 19 Eylül Express (в направлении Bandırma), Alsancak-Uşak Regional Train (в направлении Uşak) и Ege Express (в направлении Afyon) был использован. В 2010 эти линии были полностью закрыты и перенесены на станцию Басмани.
Будьте первым, кто оставит отзыв