Столичный муниципалитет Измира, который пытается объединить союзы и кооперативы, предоставляющие услуги общественного транспорта в районах за пределами центра под крышей ESHOT, осуществляет этот процесс с помощью методов «участия и обмена», характерных для города. Новая модель будет примером для Турции в отношении работы, лично проделанной мэром Коджаоглу, с почти minibüsçü торговых переговоров "один на один".
В ходе процесса «включения транспортных кооперативов и союзов в систему муниципального общественного транспорта», который был открыт новой статьей закона, опубликованной перед выборами 24 июня, над которой давно работал мэр Измира Азиз Коджаоглу.
«В соответствии со статьей 14 Закона о внесении изменений в некоторые законы, статьей 5216 Закона № 7 о столичных муниципалитетах с предложения мэра Коджаоглу« Доходы, связанные с транспортными союзами или кооперативами, муниципальными бюджетами и теми, кто будет пользоваться бесплатными или льготными услугами общественного транспорта. могут быть выплачены алименты », тем самым открыв путь профсоюзам и кооперативам, предоставляющим услуги общественного транспорта в районах, к работе под крышей ESHOT.
Столичный муниципалитет, который продолжает этот процесс, используя методы «участия и обмена», подходящие для Измира, продолжает информировать торговцев микроавтобусами, с которыми он часто встречается. Наконец, мэр столичного муниципалитета Измира Азиз Коджаоглу пригласил микроавтобусы, работающие в районах Урла и Сеферихисар, и объяснил систему, которую они хотели внедрить, и как этот процесс будет работать. Мэр Азиз Коджаоглу ответил на вопросы владельцев магазинов микроавтобусов один за другим на встрече, проведенной в Зале митрополита, и сказал: «Давайте применим эту систему. «Все провинции, особенно Стамбул и Анкара, без потери времени перейдут на одну и ту же систему».
Мы будем примером для Турции
Под столичной крышей союзов и кооперативов, которые много лет занимаются общественным транспортом, с критериями ESHOT; Мэр Коджаоглу заявил, что они хотят создать систему, которая будет работать более дисциплинированно и организованно и привнести новое дыхание в транспортную систему, и сказал: «В каждом районе они согласятся с юридическими лицами и будут определять гаражи, маршруты, время отправления и заработную плату граждан и управлять ими. Мы стремимся к системе, в которой многие вещи, от возраста и качества автомобиля до одежды и обучения водителя, будут проверяться муниципалитетом в соответствии с правилами, установленными муниципалитетом. Когда мы добьемся этого, Турция возьмет больше образцов для подписной модели », - сказал он.
Они смеялись под усами, но ...
Отвечая на вопросы о микроавтобусах, мэр столичного муниципалитета Измира сказал: «Мы не собираемся играть с чьим-либо хлебом. Это никогда не происходило. Если вы не усвоили нашу доброжелательность и искренность в течение 15 лет, с этого момента этого не узнают. Мы сказали «да», если наши граждане заинтересованы во всех проделанных нами работах; в противном случае мы сказали «нет». То же самое и сегодня », - сказал он.
Председатель Коджаоглу сказал:
«Когда я сказал, что улучшу сельское хозяйство, они не посмеялись и не поверили этому, но сегодня они говорят:« Если Азиз обещает, он это сделает, и если это будет в нашу пользу ». То же самое и с нашими проектами городской трансформации, которые изначально включали 5 тысяч жилых домов. Мы работаем, давая каждому то, что он имеет право, не покидая правосудия. Это рано или поздно произойдет. Если еще рано, мы не будем вмешиваться; мы оставим гражданина с вами. Мы будем только руководителями. Но если будет поздно, нам придется поставить машины на эти линии. Потому что гражданин хочет общественный транспорт. До сегодняшнего дня мы не занимались этим бизнесом, чтобы не испортить ваш хлеб. При необходимости запускаем экспедицию сразу в 597 деревень; муниципалитет имеет эту власть. Но при этом мы играем на хлеб почти 30 XNUMX человек, включая микроавтобусов, их семьи и тех, кто обслуживает промышленность. Это правда? Это скрупулезно? Подходит ли это мэру, местному правительству? Сначала я буду действовать согласно своей совести. Мы хотим идти по этому пути вместе ».
Пошаговое решение
Мэр Азиз Коджаоглу отметил, что самым большим препятствием на пути к новой системе, которую они хотят внедрить, является «бесплатные перевозки пассажиров по закону»: «Благодаря новому правовому регулированию мы можем« производить выплаты поддержки доходов транспортным союзам или кооперативам, муниципальным бюджетам и тем, кто получит пользу от бесплатных или льготных услуг общественного транспорта ». . Мы хотим максимально эффективно интегрировать транспортные средства кооперативов и профсоюзов в нашу транспортную систему. Мы оставим общественный транспорт за пределами 11 центральных районов кооперативам и союзам. Таким образом, мы предотвратим «трату ресурсов» из-за параллельной работы муниципалитета и мастеров », - сказал он.
Сообщение «Мы готовы» от маршруток
Представители кооперативов общественного транспорта, участвовавшие во встрече, заявили, что сделают все возможное, чтобы поддержать новую систему, которую муниципалитет города хочет создать. Значительное количество маршруток заявили, что хотят быть включены в систему «немедленно».
Будьте первым, кто оставит отзыв