БТС указала, что некоторые эксперты по аварии на Чорлу оказывают консультативные услуги организации в течение многих лет и должны быть обновлены.
Президент BTS Хасан Бекташ отметил, что некоторые эксперты, которые готовили отчеты после аварии поезда в Чорлу, в течение многих лет оказывали консультационные услуги учреждению, и попросили сформировать новый комитет экспертов.
Объединенный профсоюз транспортных рабочих, входящий в KESK, во время аварии поезда в Чорлу, в составе экспертной делегации, сформированной Главной прокуратурой Чорлу, проф. Доктор Мустафа Карашахин и проф. Д-р Сиддик Бинбога отметил, что Ярман был связан с TCDD. Президент BTS Хасан Бекташ заявил, что отчет, подготовленный делегацией, не может быть принят за основу, и сказал: «Недопустимо выставлять 4 сотрудника нижнего уровня, один из которых является членом нашего профсоюза, с экспертным отчетом, который далек от научного и объективного и направлен на отмывание учреждения».
«В ПАМУКОВСКОЙ ДТП над ними смеялись»
Профессор в экспертной делегации. Доктор Отметив, что Мустафа Карашахин работал в TCDD, например, в консультировании Министерства транспорта, Консультации по высокоскоростным поездам, консультантом проекта Мармарай и председательством Комитета по регулированию железных дорог, Бекташ сказал, что Карашахин работает с TCDD и Министерством транспорта и инфраструктуры с 2005 года. сказал, что. Бекташ сказал: «У него есть подпись в протоколах, оправдывающих администрацию TCDD в аварии поезда Памукова». Проф. Доктор Подчеркнув, что Сиддик Бинбога Ярман был генеральным секретарем Ray-Der (Ассоциация железнодорожных транспортных систем и промышленников) и что он был подписан в отчетах, подтверждающих, что администрация TCDD разглашается в результате аварии поезда Памукова, Бекташ сказал: «Экспертный отчет, подготовленный делегацией Карашахина и Ярмана, отношения которых с TCDD стабильны. "неприемлемо."
«СОЗДАЙТЕ НОВУЮ ЭКСПЕРТНУЮ ДЕЛЕГАЦИЮ»
Подчеркнув, что TCDD несет институциональную ответственность за аварию, Бекташ сказал: «Согласно отчету, который должен быть подготовлен этой новой экспертной комиссией, определение новой экспертной комиссии из соответствующих кафедр университетов, которая не имеет связи, связи или связи с TCDD и Министерством транспорта, морских дел и коммуникаций. Мы считаем, что это должно быть реализовано». Заявив, что причиной аварии стали политическое вмешательство и халатность, Бекташ сказал, что причиной аварии стали неквалифицированные назначения, наем субподрядчиков, а также отсутствие научных и современных инвестиций и проектов, которые обеспечили бы безопасность движения железнодорожного транспорта.
источник: www.evrensel.net
Будьте первым, кто оставит отзыв