Участок Ускюдар – Санджактепе (M5), первого беспилотного метро в Турции, до Чекмекёй открыт уже месяц. Международная ассоциация общественного транспорта назвала M5 лучшим беспилотным метро в Европе. Он занимает третье место в мире. Так как же работает М5? Об этом SABAH сообщили сотрудники департамента железнодорожной системы столичного муниципалитета Стамбула (IMM). Вот подробности:
- Система SIL10, признанная самым безопасным в мире сертификатом системы сигнализации, используется в метрополитене, где погрешность снижается до 1 на 4 миллионов. Поезд имеет 2 компьютеризированные системы сигнализации.
- Все движения поезда передаются в диспетчерский центр, где система сигнализации контролируется 7 часа в сутки, 24 дней в неделю.
- На станции Чарши и в районе склада установлены 2 центра управления. Система не допускает человеческой ошибки.
- Наблюдение за 100 камерами
- Даже в часы, когда метро не работает, в центре управления есть ответственные за систему офицеры.
- Первое метро готовится к отправлению в 4.30. Он начинает работать с движением мыши.
- В метро все зарезервировано на случай неисправности. Есть 3 станции энергоснабжения. Он работает с огромными линиями, даже если электрогенератор находится на складе в Турции.
- Пустой поезд ждет между базаром и станцией Яманевлер.
- В метро используется система дверей-разделителей платформ (PAKS). Это очень важно для безопасности.
- На данный момент в поезде находится сотрудник стамбульского метро.
- Линия метро постоянно контролируется тысячей камер. Изображения записываются не менее 15 дней.
Хусейн Бозтюрк, один из пассажиров, сказал: «М5 — это благословение для нас. Мы используем его без страха и со спокойной душой». В тайском Arham Eta: «Я знаю, что эта линия контролируется 24 часа в сутки. Я считаю его более безопасным, чем другие метро, потому что он исключает ошибки водителей», — сказал он. – Источник: УТРО
Будьте первым, кто оставит отзыв