Столкновение поезда с линией Анкара-Эскишехир было предотвращено в последний момент благодаря активации системы сигнализации.
Анкара-Эскишехир между скоростными поездами 18 Декабрь Вторник, линия жизни Анкара-Конья в последнюю минуту катастрофы пережила возникновение. Столкновение поезда и поезда было предотвращено системой сигнализации.
СИГНАЛИЗАЦИЯ ЗАВЕРШЕНА
Согласно полученной информации, 4 YHT, 2 в обычных поездах, используемых на линии 6 в Эскишехире, обучает поезд на поезде на четвертой линии, хотя случайно по центру «Пятая линия» он передал информацию. Несмотря на постоянные вопросы Центра, механик поезда-поезда утверждал, что находится на обычной линии поезда. Центр открыл четвертую линию для гида до склада, а скоростной поезд из Анкары в Эскишехир вошел в пятую линию. Между тем, система предупреждения о линии предупредительного сигнала о лобовом столкновении в последний момент помешала. Таким образом, после трагедии, произошедшей на станции Маршандиз, и смерти гражданина 9, сигнал о том, что министр транспорта и инфраструктуры Мехмет Кахит Турхан сказал, что юрта не является обязательным условием для руководства железной дороги, предотвратил новую катастрофу.
«УНИКАЛЬНАЯ И ИНТЕНСИВНАЯ РАБОТА»
После возвращения из Brink аварии в информации Eskişehir Birgün'ün, что железнодорожники, хотя сотни граждан путешествия управления железнодорожного транспорта потребности сигнализации следует делать очень осторожно, даже сделали, он сказал, что в работе по удалению дефектов. Из-за нехватки персонала в учреждении и железнодорожникам, заявив, что несанкционированное взятие напряженного графика «, потому что likayatsız должностные лица из кадрового обеспечения в результате еще больше увеличивает нагрузку других. После каждого учреждения аварии потерпевшего нескольких должностных лиц, на вершине, чтобы избавиться от ответственности. Ответственность, работа с интенсивными темпами и, следовательно, неизбежно рушится на персонал из совершить ошибку, «сказал он. (Zodiac Джансу-нибудь)
Будьте первым, кто оставит отзыв