Заявив, что в среднем 100 человек ежегодно умирают в результате несчастных случаев на железнодорожных переездах, Гюрер сказал: «Министерство транспорта должно обеспечить, чтобы в рамках программы на железнодорожных переездах, особенно те, которые находятся в городе и местах с высокой интенсивностью движения, были преобразованы в подземные переходы и путепроводы».
Депутат от Республиканской народной партии (НРП) Омер Фетхи Гюрер выступил с заявлениями об аварии, которая произошла в результате врезания грузового поезда в легкий коммерческий транспорт на железнодорожном переезде на перекрестке со специальной администрацией провинции Нидэ. Омер Фетхи Гюрер заявил, что очень сожалеет о потере 1 человека и серьезной травме 1 человека в результате аварии. Пожелав пощады погибшему гражданину и соболезнования его родственникам и скорейшего выздоровления пострадавшему, Гюрер сказал: «Я задал письменные вопросы о железнодорожных переездах. Министерство выступило с заявлением. Фактически, меры, которые необходимо предпринять, следует принять как можно скорее. «Эти железнодорожные переезды ежегодно становятся могилами не менее 100 граждан».
Омер Фетхи Гюрер напомнил, что за последние 5 лет 5 человек погибли на железнодорожном переезде на перекрестке специальной провинциальной администрации Нигде, где произошла авария, и что по меньшей мере 3 человек погибли и 8 человек получили ранения. 28 года на железнодорожных переездах по всей провинции.Хотя мы годами предупреждали о железнодорожных переездах, к сожалению, необходимые подъездные и надземные переходы не были сделаны. Наши граждане гибнут в железнодорожных авариях, которые происходят каждый год на железнодорожных переездах на перекрестке DİTAŞ, на перекрестке Old Industrial Site, на перекрестке провинциального специального управления и на бульваре Devlet Bahçeli. Человеческая жизнь не должна быть такой дешевой. Должны быть организованы городские и движущиеся переходы", - сказал он.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ВКЛЮЧЕНЫ
Омер Фетхи Гюрер, который заявил, что они потребовали предотвратить несчастные случаи, которые могут произойти, задав вопросы как бывшему министру транспорта Ахмету Арслану, так и нынешнему министру Кахиту Турхану, сказал: «В Нидде железная дорога проходит через центр города. Что касается железнодорожных переездов, где пересекаются автомагистрали, то в каждый период выборов даются различные обещания, но эти слова забывают до тех пор, пока не закончатся следующие выборы. В течение многих лет было предложено множество проектов для железнодорожных переездов в Ниде, таких как мостовые переходы, путепроводы, подземные переходы, контролируемые шлагбаумы и охранные системы, но, к сожалению, эти проекты пока не реализованы повсеместно.
В ответ на вопрос, который мы задали Минтрансу два года назад, было сказано, что все железнодорожные переезды будут обновлены в течение 5 лет. Заявив, что на железнодорожной инфраструктуре имеется 3 тысячи 10 железнодорожных переездов, 1079 из них находятся под защитой, а 1931 - это свободные переезды с разметкой, министерство заявило, что 2014 граждан погибли в 2016 дорожно-транспортных происшествиях на железнодорожных переездах с 66 по 309 год.
Точно так же нынешнему министру транспорта Кахиту Турхану: «Ведутся ли какие-либо работы по превращению железнодорожных переездов возле Нидэ-Диташ, который, как утверждается, строится TCDD и муниципалитетом Нидэ, а также переездов возле Управления окружающей среды в мостовые переходы?» Я дал парламентский вопрос по форме.
Также есть жалобы на то, что шлагбаумы на железнодорожных переездах не полностью перекрывают дорогу, иногда они остаются закрытыми в течение длительного времени, даже если поезд не прибывает, поэтому водители продолжают свой путь через незакрытые части шлагбаума. Министерству транспорта, бюджет которого превышает миллиарды, теперь следует внедрить системы, которые позволят нашим людям безопасно переходить через все железнодорожные переезды в нашей стране.
Будьте первым, кто оставит отзыв