Парижское метро перевозит в среднем 4,5 миллиона пассажиров в день и работает с 62 станциями, 297 из которых обеспечивают связь с другими линиями.
ParisПарижское метро, ставшее одним из символов города, привлекает внимание своими станциями, расположенными в центре города, и его архитектурной структурой, построенной в стиле модерн. в целом, 211 км длина этой системы быстрой передачи 16 даже имеет.
Линии метро пронумерованы от 1 до 14, и есть две меньшие линии, названные 3bis и 7bis. Хотя это были ветви 3-й и 7-й линий, позднее они превратились в независимые линии. 86 входов на станцию, спроектированные архитектором Гектором Гимардом, до сих пор сохраняют свое первоначальное состояние сегодня.
Парижские линии метро
Имя строки | открытие | Сын yenileme |
остановить число |
Uzunluk | упоры | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1. линия | 1900 | 1992 | 25 | 16.6 км | La Défense ↔ Château de Vincennes |
2 | 2. линия | 1900 | 1903 | 25 | 12.3 км | Porte Dauphine ↔ Nation |
3 | 3. линия | 1904 | 1971 | 25 | 11.7 км | Pont de Levallois ↔ Gallieni |
3bis | 3.bis Line | 1971 | 1971 | 4 | 1.3 км | Порт-де-Лилас ↔ Гамбетта |
4 | 4. линия | 1908 | 2013 | 26 | 10.6 км | Порт-де-Клиньянкур ↔ Мэри де Монруж |
5 | 5. линия | 1906 | 1985 | 22 | 14.6 км | Бобиньи ↔ Place d'Italie |
6 | 6. линия | 1909 | 1942 | 28 | 13.6 км | Шарль де Голль - Этуаль ↔ Нация |
7 | 7. линия | 1910 | 1987 | 38 | 22.4 км | La Courneuve ↔ Villejuif / Mairie d'Ivry |
7bis | 7.bis Line | 1967 | 1967 | 8 | 3.1 км | Пре Сен Жерве ↔ Луи Блан |
8 | 8. линия | 1913 | 1974 | 37 | 22.1 км | Balard ↔ Créteil |
9 | 9. линия | 1922 | 1937 | 37 | 19.6 км | Pont de Sèvres ↔ Mairie de Montreuil |
10 | 10. линия | 1923 | 1981 | 23 | 11.7 км | Булонь ↔ Аустерлиц |
11 | 11. линия | 1935 | 1937 | 13 | 6.3 км | Châtelet ↔ Mairie des Lilas |
12 | 12. линия | 1910 | 1934 | 28 | 13.9 км | Порт-де-ла-Шапель ↔ Мэри д'Исси |
13 | 13. линия | 1911 | 2008 | 32 | 24.3 км | Шатийон - Монруж ↔ Сен-Дени / Ле Куртиль |
14 | 14. линия | 1998 | 2007 | 9 | 9 км | Сен-Лазар ↔ Олимпиады |
Станции парижского метро
Линия 1: Ла-Дефанс-Шато-де-Венсен (станция 25)
- Эспланада де ла Дефанс
- Пон де Нейи
- Саблон
- Порт Майо
- Аргентина
- charlesdegaull-Etoile
- Георг V
- Франклин Д. Рузвельт
- Champs-Elysees-Клемансо
- Согласие
- Тюильри
- Королевский дворец
- Лувр - Риволи
- Шатле
- Отель-де-Виль
- Сент-Пол
- Бастилия
- Лионский вокзал
- Reuilly-Дидро
- Народ
- Сен-Манде
- Berault
- Шато де Винсен
- Площади Согласия
- Согласие
Линия 2: Порт-Дофин ↔ Нация (станция 25)
- Порт Дофин
- Виктор Гюго
- Шарль де Голль-Этуаль
- Терн
- Курсел
- Куча
- Вилье
- Rome
- Площадь Клиши
- белый
- Пигаль
- Антверпен (Funiculaire de Montmartre)
- Barbès - Rochechouar
- Часовня
- Сталинград
- Жорес
- Полковник Фабьен
- Belleville
- венки
- Ménilmontant
- Пэр-Лашез
- Филип Огастус
- Александр Дюма
- Евро
- Народ
Линия 3: Pont de Levallois ↔ Gallieni (станция 25)
- Pont de Levallois - Бекон
- Анатоль Франс
- Луиза Мишель
- Терн
- Перейр - Марешал Жуин
- Ваграм
- Malesherbes
- Вилье
- Европе
- Сен-Лазар
- Гавр - Каумартин
- Опера Руассибус
- Quatre-Septembre
- Парижская фондовая биржа
- Trail
- Реомюр - Севастополь
- Искусство-и-Metiers
- Темпл
- Республика
- Parmentier
- Rue Saint-Maur
- Пэр-Лашез
- Гамбетта
- Порт де Баньоле
- Gallieni
Линия 3 Bis: Porte des Lilas ↔ Gambetta (станция 4)
- Гамбетта
- Pelleport
- Санкт-Fargeau
- Порт-де-Лилас
Линия 4: Порт-де-Клиньянкур
- Порт де Клиньянкур
- Симплон
- Маркаде - Пуассонье
- Шато Руж
- Барбес - Рошуар
- Гар дю Нор
- Gare de l'Est - Верден
- Шато д'О
- Страсбург - Сен-Дени
- Реомюр - Севастополь
- Этьен Марсель
- Ле-Аль
- Шатле
- цитировать
- Сен-Мишель
- Odeon
- Сен-Жермен-де-Пре
- Сен-Сюльпис
- Санкт-Placide
- Montparnasse-Bienvenue
- Вавин
- Распайль
- Denfert-Rochereau
- Porte d'orleans
- Мэрия де Монруж
Строка 5: Бобиньи ↔ Place d'Italie
- Площадь Италии
- Кампо Формио
- Сен-Марсель
- Гар д'Аустерлиц
- Quai de la Rapee
- Бастила
- Бреге - Сабин
- Ричард-Ленуар
- Оберкампф
- Республика
- Жак Bonsergent
- Восточный вокзал
- Гар дю Нор
- Сталинград
- Jaurés
- Laumière
- Ourcq
- Порт-де-Пантин - Парк де ла Виллетт
- Эглиза де Пантин
- Бобиньи-Пантин-Раймон Кено
- Бобиньи - Пабло Пикассо
Строка 6: Шарль де Голль - Étoile ↔ Nation
- Шарль де Голль Этуаль
- Клейковина
- Boissière
- Трокадеро
- Пасси
- Бир-Hakeim
- Дюплекс
- La Motte-Picquet-Grenelle
- Cambronne
- Севр - Лекурб
- пастор
- Montpernasse - B'nue
- Эдгар Куинет
- Распайль
- Denfort-Rochereau
- Сен-Жак
- Glacière
- корвизар
- Площадь Италии
- национальный
- Chevaleret
- Quai de la Gare
- Берси
- Daumesnil
- Bel-Air
- Picpus - Courteline
- Народ
Линия 7: La Courneuve ↔ Villejuif / Mairie d'Ivry (38 станций)
- La Courneuve - 8 мая 1945 г.
- Форт д'Обервилье
- Aubervilliers-Pantin-Quatre Chemins
- Порт-де-ла-Виллетт-Сите де Наука
- Корентин Кариу
- Крым
- Riquet
- Сталинград
- Луи Блан
- Château-Landon
- Восточный вокзал
- Poissonnière
- кадет
- Le Peletier
- Chausée d'Antin la Fayette
- Opera
- пирамиды
- Дворец Роял / Музей дю Лувр
- Pont Neuf - La Monnaie
- Шатле
- Pont Marie - Cité des Arts
- Салли - Морланд
- Jussieu
- Площадь Монжа - Сад растений
- Цензье - Добентон
- Les Gobelins
- Площадь Италии
- Tolbiac
- Белый дом
- Porte d'italie
- Порт де Шуази
- Porte d'ivry
- Пьер Кюри
- Мэрия д'иври
- Жантилли
- Вильжюиф - Лео Лагранж
- Вильжюиф - Поль Вайан-Кутюрье
- Вильжюиф - Луи Арагон
Линия 7 Bis: Пре Сен-Жерве ↔ Луи Блан (станция 8)
- Луи Блан
- Jaurés
- Боливар
- Бют Шомон
- Botzaris
- Place des Fétes
- Дунай
- Пре Сен-Жерве
Строка 8: Balard ↔ Créteil
- Balard
- Lourmel
- Boucicaut
- Феликс Фор
- Commerce
- La Motte-Picquet-Grenelle
- Ecole Militaire
- La Tour Maubourg
- Инвалидов
- Согласие
- Маделейн
- Opera
- Ricelike-Drouot
- Больших бульваров
- Хорошие новости
- Страсбург Сен-Дени
- Республика
- Filles du calvaire
- Сен-Себастьян - Фруассар
- Chemin Vert
- Бастила
- Ледрю-Rollin
- Файдербе - Чалиньи
- Reuilly-Дидро
- Montgallet
- Daumesnil
- Мишель Бизо
- Порт Доре
- Порт де Шарантон
- Liberte
- Шарентон-Ecoles- Pl. Аристид Бриан
- Ecole Vétérinaire de Maisons-Alfort
- Мезон-Альфор - Штаде
- Мезон-Альфор - Les Juilliottes
- Кретей - Эш - Хопитал Х. Мондор
- Кретей - Префектура - Hôtel de Ville
- Кретей - Университет
- Кретей - Пойнт дю Лак
Маршрут 9: Pont de Sèvres ↔ Mairie de Montreuil.
- Pont de Sèvres
- Бийанкур
- Марсель Сембат
- Порт-де-Сен-Клу
- Exelmans
- Мишель-Анж-Молитор
- Мишель-Анж-Ота
- жасмин
- Ranelagh
- La muette
- Рю де ла Помп
- Трокадеро
- Iéna
- Алма-Марсо
- Франклин Д. Рузвельт
- Saint-Philippe du Roule
- Miromesnil
- Святой Августин
- Havre-Caumartin
- Chausée d'Antin la Fayette
- Ricelike-Drouot
- Больших бульваров
- Bonne-Nouvelle
- Страсбург Сен-Дени
- Республика
- Оберкампф
- Санкт-Амбруаз
- Вольтер
- Charonne
- Rue des Boulets
- Народ
- Buzenval
- Maraichers
- Порт де Монтрей
- Робеспьер
- Круа де Шаво
- Mairie de Montreuil
Маршрут 10: Булонь ↔ Аустерлиц
- Булонь - Пон-де-Сен-Клу
- Булонь - Жан Жорес
- Porte d'Auteuil
- Мишель-Анж-Молитор
- Мишель-Анж-Ота
- Eglise d'Auteuil
- Chardon-Лагаш
- Мирабо
- Жавель-Андре Ситроен
- Чарльз Михельс
- Проспект Эмиль Золя
- La Motte-Picquet-Grenelle
- Сегюр
- Дюрок
- Vaneau
- Севр-Бабилон
- Mabillon
- Одеон
- Cluny-La Sorbonne
- Maubert - Mutualité
- Кардинал Лемуан
- Jussieu
- Гар д'Аустерлиц
Строка 11: Châtelet ↔ Mairie des Lilas.
- Mairie des Lilas
- Порт де лиля
- телеграф
- Place de Fétes
- Пиренеи
- Журден
- Belleville
- Гонкур - Hôpital St-Louis
- Республика
- Arts et Metiers
- Rambuteau
- Отель-де-Виль
- Шатле
Линия 12: Porte de la Chapelle ↔ Mairie d'Issy.
- Порт де ла Шапель
- Маркс Дормуа
- Marcadet-Poissonniers
- Жюль Жоффрин
- Ламарк - Коленкур
- Аббатисы
- Пигаль
- Санкт-Жорж
- Нотр-Дам де Лоретт
- Трините - д'Эстиен д'Орв
- Сен-Лазар
- Маделейн
- Согласие
- Национальное собрание
- Сольферино
- Рю дю Бак
- Севр-Бабилон
- Rennes
- Собор Парижской Богоматери
- Montpernass к Bienvenue
- Falguière
- пастор
- Volontaires
- Вожирар - Адольф Шериу
- Соглашение
- Порт де Версаль
- Корентин Селтон
- Mairie d'issy
Маршрут 13: Шатийон - Монруж ↔ Сен-Дени / Ле Куртиль.
- Шатийон - Монруж
- Малакофф - Рю Этьен Долет
- Малакофф - Плато де Ванв
- Порт де Ванв
- Пьяченца
- Pernety
- Gaité
- Montpernass к Bienvenue
- Дюрок
- Saint-François-Xavier
- Варен
- Инвалидов
- Елисейские поля в Клемансо
- Miromesnil
- Сен-Лазар
- Вассал
- Площадь Клиши
- La Fourche
- Brochant
- Порт де Клиши
- Мэри де Клиши
- Габриэль Пери
- Les agnettes
- Les Courtilles
Линия 14: Сен-Лазар ↔ Олимпиада (станция 9)
- Сен-Лазар
- Маделейн
- пирамиды
- Шатле
- Лионский вокзал
- Берси
- Cour St-Emilion
- Библиотека о. Миттеран
- Olympiades
История парижского метро
В 1845 году Париж, городская администрация и железнодорожные компании планировали создать внутригородскую железнодорожную сеть. Два разных мнения, высказанные в этот период, вызвали различные дискуссии и, как следствие, задержки. Точка зрения, которую приняли железнодорожные компании, заключалась в добавлении новой подземной сети к существующим городским линиям, как и в Лондоне. Напротив, мнение городской администрации заключалось в создании совершенно новой и независимой сети, не имеющей связи с существующей линией. Этот конфликт между двумя сторонами, который продолжался с 1856 по 1890 год, помешал строительству сети.
В течение этого периода быстро растущее население и проблемы с дорожным движением в городе Париже показали, что, если сеть не будет построена, эти проблемы не будут преодолены, и в конечном итоге строительные работы начались в 1986 году.
Стартовая линия парижского метро была открыта церемонией в 1900 году во время Всемирной выставки Универсальная выставка. Система развивалась очень быстро до начала Первой мировой войны, а ядро сети метро было завершено в 1 году. Строительство первых пристроек к пригородам за пределами центра города было завершено в 1920-х годах. Кроме того, линия 1930 была завершена в этот период. После паузы во время автомобильной эры (11-1950) многие другие пригороды были также включены в линии с расширениями.
Технические решения были приняты на основе дизайна исходной сети, расстояний между станциями, поездов с небольшим количеством профилей пассажиров и ограничений, которые определяют расширения. Дополнительные пропускные способности и растущая трамвайная сеть были поддержаны сетью Региональной экспресс-сети (RER), созданной с 1960-х годов. Однако в конце 20-го века парижское метро открыло полностью автоматизированную линию 14, чтобы облегчить бремя линии А сети RER. Линия 14 была первой линией, открытой Metro, а не RER, после 70 лет. Специальные двери безопасности были использованы для предотвращения попыток самоубийства в поездах на этой линии без водителей.
Маршрут и карта метро Парижа
Аварии в парижском метро
В сети метро также произошли несчастные случаи в прошлом и настоящем. Хотя в результате пожара, который вспыхнул 10 августа 1903 года, погибли 84 человека, с принятыми мерами такое бедствие долгое время не происходило. 30 августа 2000 года 24 человека получили легкие ранения на станции Нотр-Дам-де-Лоретт из-за проблем со скоростью и потерей контроля. Наконец, 6 августа 2005 года в результате пожара, вызванного коротким замыканием в поезде на станции Симплон, пострадали 19 человек.
Компания, которая называется Paris Metropolitan Railway Company (CMP), которая управляет большей частью этой транспортной сети, кратко известна как Métropolitain. В первые несколько лет это название было сокращено как Метро. Сегодня общественная транспортная компания под названием «Régie autonome des transports parisiens», которая управляет частью сети RER, а также автобусных и трамвайных линий в Париже и пригороде.
Поезда работают с 05:00 до 01:00 каждый день в году на каждой сетевой станции. По состоянию на декабрь 2006 года они начали служить до 02:15 в субботу вечером и перед праздниками. Станции планируется открыть до 2007:02 в пятницу вечером по состоянию на декабрь 15 года.
В особых случаях, таких как Новый год, Fête de la Musique или Nuit Blanche (Белая ночь), сеть частично открыта всю ночь. Это относится только к базовым станциям и линиям (1,2,4,6), некоторым станциям на линиях RER и ко всем станциям, принадлежащим к автоматической линии (14).
Парижское метро
Единственный билет, используемый для стандартного пропуска, называется «т» (билет). Этот билет действителен в течение 1 часов в метро и в 2-м районе RER. Его можно приобрести как единое целое (1.40 евро) или 10 (10.90 евро). Существуют также типы пропусков, которые можно использовать без ограничений. Пропуск, который можно найти еженедельно и ежемесячно, называется «Carte Orange», а ежедневный - «Mobilis». В дополнение к годовому (Интеграл), есть также 2-3 или 5-дневные путевки, часто используемые посетителями Парижа, которые называются «Paris Visite».
Начиная с 2001, кадемели Navigo Pass постепенно будут вытеснять карт оранжевого цвета. был введен в эксплуатацию. Это персонализированные билеты, которые можно пополнять ежемесячно или еженедельно. В отличие от других немагнитных билетов, эти билеты являются RFID-структурой и бесконтактными смарт-картами.
Пассажиры, входящие в подъезды метро с обычными билетами или проездными билетами, вставляют свои билеты в машину перед входом в турникет, а затем передают билет из машины. Этот билет, который они должны иметь при себе во время поездки, должен быть предъявлен должностным лицам по запросу. При использовании Navigo Pass достаточно приблизить карту к датчику в турникете, и даже когда она поднесена достаточно близко, машину даже не нужно снимать с кошелька для чтения.
Будьте первым, кто оставит отзыв