01-03 2019 с октября во время моего посещения Выставки и мероприятия Ferroviaria Rail System, которая проходила в Милане, Италия, Турция-Италия торговых отношений и оценок investments'm сделанных на рельсовой системе представлены ниже.
Столица Рима - Италия с населением 60,6 млн. И площадью 301.338 км.2является. Финансовый центр Италии - город Милан. Итальянская экономика является третьей по величине национальной экономикой в зоне евро, восьмой по величине в мире по номинальному ВВП и двенадцатой по величине ВВП по паритету покупательной способности. Италия имеет крупную развитую экономику и является одним из основателей Европейского Союза, зоны евро, ОЭСР, G3 и G8. Италия является девятым крупнейшим экспортером в мире с объемом экспорта 12 миллиардов долларов в 7 году. Самые тесные торговые отношения связаны со странами Европейского Союза, где на него приходится около 20% всей торговли.
В послевоенный период Италия стала одной из ведущих стран в мире, которая достигла наиболее развитых объемов торговли и экспорта за счет сельскохозяйственной экономики, серьезно пострадавшей от последствий мировых войн. Согласно Индексу человеческого развития, в стране очень высокий уровень жизни и 8-е место в мире по качеству жизни по версии журнала The Economist. Италия - это страна с третьим по величине золотым запасом в мире и третий по величине вкладчик в бюджет Европейского Союза.
Италия является производителем и экспортером в ЕС, вслед за Германией, где производятся различные важные продукты, включая машины, автомобили, фармацевтические препараты, мебель, продукты питания, одежду и роботов. Таким образом, Италия имеет значительное положительное сальдо торгового баланса. Страна также известна эффективным, инновационным бизнес-сектором экономики, трудолюбивым и конкурентоспособным сельскохозяйственным сектором, креативным и качественным автомобилем, судостроением, промышленностью, гаджетами и дизайном одежды. Италия - крупнейший центр роскоши в Европе и третий центр роскоши в мире.
Состояние экономики страны в 2018;
| ВВП (номинальный): | 2.072 триллион долларов |
| Темпы роста реального ВВП: | % 0,9 |
| население: | 60,59 миллион |
| Темпы роста населения: | - 0,1% |
| ВВП на душу населения (номинальный): | 31,984 USD |
| Уровень инфляции: | % 1,243 |
| Уровень безработицы: | % 9,7 |
| Общий объем экспорта: | 543 млрд. Долларов США |
| Общий объем импорта: | 499 млрд. Долларов США |
| Рейтинг в мировой экономике: | 8 |
Самая большая составляющая экономики - это сервисный бизнес с 71,3%. Далее следуют промышленность с 26,7% и сельское хозяйство с 2%.
Среди основных экспортных товаров Италии - дозированные лекарства, автомобили, универсалы, гоночные автомобили, нефтяные масла и масла, полученные из битуминозных минералов, а также детали для наземных транспортных средств. Основными партнерами по экспорту являются Германия, Франция, Америка и Испания.
Основные импортные товары Италии автомобили, универсалы, гоночные автомобили, сырая нефть, нефтяные газы и другие газообразные углеводороды. Основными партнерами по импорту являются Германия, Франция, Китай и Нидерланды.
объем двусторонней торговли между Турцией и Италией (млн долларов США):
| год | 2016 | 2017 | 2018 |
| наш экспорт | 7.851 | 8.476 | 9.560 |
| наш импорт | 10.219 | 11.307 | 10.155 |
| Общий объем торговли | 18.070 | 19.783 | 19.715 |
| баланс | -2.368 | -2.831 | -595 |
Основными товарами, которые мы экспортируем в Италию, являются автомобили, фургоны, гоночные автомобили; Автотранспортные средства для перевозки грузов - это свежие и сухофруктовые продукты.
Основными продуктами, которые мы импортируем из Италии, являются запчасти для наземных транспортных средств, нефтяные масла и масла, полученные из битуминозных минералов, яхты, другие прогулочные и спортивные лодки.
2017 По состоянию на конец года 1409 является итальянской компанией.
По данным Центрального банка Италии, 2002-2017 3 млрд в течение 91 14 миллионов долларов притока ПИИ в Турции. страна находится. В тот же период общий объем турецких инвестиций в Италию составил около 387 миллионов долларов США.
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ СИСТЕМЫ В ИТАЛИИ
В Италии железнодорожные системы являются наиболее важной транспортной системой в стране. Общая длина линии составляет 22.227 км, а активная длина линии составляет 16.723 км. Со строительством высокоскоростных железнодорожных линий эта сеть продолжает расширяться день ото дня. RFI (Rete Ferroviaria Italiana), отвечающая за инфраструктуру, является государственной компанией. В Италии мы можем разделить железнодорожные линии на группу 3. К ним относятся:
- Базовые линии имеют высокую плотность трафика и хорошую инфраструктуру. Он соединяет большие города страны. Общая длина этих линий составляет 6.469 км.
- Дополнительные линии имеют меньшую интенсивность движения и соединяют центры средних и малых регионов. Большинство из этих линий являются однолинейными, а некоторые части не электрифицированы. Общая длина этих линий составляет 9.360 км.
- Узловые линии соединяют основные и дополнительные линии с городами. Общая длина 952 км.
В Италии 11.921 км железнодорожных линий электрифицированы. 3 кВ постоянного тока используется в обычных линиях, а 25 кВ переменного тока используется в высокоскоростных железнодорожных линиях.
Железнодорожными компаниями в стране являются Ferrovie Dello Stato, Trenitalia, Nuovo Trasporto Viaggiatori, Trenord и Mercitalia.
В стране наблюдается высокий уровень инвестиций в железнодорожную систему. RFI 17 планирует инвестировать миллиард евро. Уровень ECTS 2 все еще продолжает инвестировать в повышение безопасности и эффективности линий, и на эти цели было выделено 1,2 млрд.
Trenitalia запланировала инвестиции в размере 4,5 миллиардов евро для новых автомобилей. 460 млн. Евро для высокоскоростных поездов НТВ, 8,5 млрд. Евро для линии Лион-Турин и 8 млрд. Евро для действующего базового туннеля Brenner. В дополнение к этому продолжаются потребности в транспортных средствах частных грузовых и пассажирских операторов и инвестиции в городскую железнодорожную систему.
Hitachi Rail Italy - инжиниринговая компания по железнодорожному транспорту, базирующаяся в Италии, которая проектирует и производит железнодорожный и общественный транспорт. Ранее он работал под брендом AnsaldoBreda компании Finmeccanica, но в 2015 году был продан дочерней компании Hitachi Hitachi Rail и приобрел свое нынешнее название. В компании со штаб-квартирой в Неаполе работает около 2.400 сотрудников.
Италия является важной страной с точки зрения производства и исследований и разработок в железнодорожных системах, и нам необходимо расширять наши коммерческие связи, сотрудничество в области исследований и разработок и экспорт в секторе железнодорожных систем.
Д-р Свяжитесь с участником Ильами напрямую
Будьте первым, кто оставит отзыв