Первая кирка попала в проект Bicycle Road, который столичный мэр Анкары Мансур Яваш пообещал столицам. Заявив, что транспортная политика в настоящее время формирует города, мэр Яваш сказал: «Мы придаем большое значение перевозке велосипедов. Мы начнем 1-й этап строительных работ по проекту в среду, 26 февраля. Удачи Анкаре.
Мэр столицы Анкары Мансур Яваш, который нажимает кнопку изменения транспортной политики в столице, где численность населения и интенсивность движения день ото дня увеличиваются, выполняет обещания, которые он дал столицам один за другим.
Запуская «Проект велосипедной дороги», который обеспечит более экономичную, здоровую и устойчивую транспортировку, президент Яваш также объявил, что в среду, 1 февраля, начнется первый рытье первого этапа проекта, который будет бороться с загрязнением воздуха и шума и станет альтернативным решением для пробок.
ДОБРОЕ СООБЩЕНИЕ ОТ ПРЕЗИДЕНТА ЯВАЖА
Объясняя, что они планируют завершить 1-й этап проекта строительства велосипедной дороги в течение 2 месяцев, мэр столичного муниципалитета Анкары Мансур Яваш сделал следующие оценки:
«Наша главная цель - довести нашу столицу до того уровня, которого она заслуживает. Мы хотим, чтобы Анкара стала мировым городом, который был зарегистрирован в первых рядах благодаря своим городским услугам, качеству жизни, чувствительности к окружающей среде и людям на национальной и международной арене. На этом этапе транспортные услуги и политика имеют особое значение. Транспорт - это сфера обслуживания, которая больше всего затрагивает человеческую жизнь среди городских служб. Транспортный сектор также очень важен с точки зрения экономики городов. Транспортные политики больше не только представляют человека, перемещающегося с места на место, они формируют города. Вот почему мы заботимся о велосипедных перевозках ».
Заявив, что они интенсивно работают над бизнес-моделями велосипедов, мэр Яваш сказал: «Мы начинаем строительство 1-го этапа 26 февраля, уделяя внимание топографии, городской мобильности, центральным точкам, ограничениям скорости и демографическим характеристикам. Мы хотим расширить сеть велосипедов в Анкаре до общественного транспорта гораздо больше. Мы рассмотрели много примеров стран, связанных с этим, и мы планируем применить наиболее подходящую модель для Анкары к общественному транспорту как можно скорее. Строительство 1-й фазы проекта «Велосипедная дорога» уже выгодно всей Анкаре ».
СПОСОБ ВЕЛОСИПЕДА 1. СТАДИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА БУДЕТ ЗАВЕРШЕНА БЫСТРО
Благодаря проекту, который направлен на улучшение качества жизни столичных городов, потребление топлива и уровень выбросов также уменьшатся в Анкаре.
Этап 53,6 проекта строительства велосипедной дороги протяженностью 1 км, который также будет способствовать исследованиям по адаптации к изменению климата, будет осуществляться на маршруте Национальной библиотеки и Университета Анкары. Строительные работы на трассе длиной 3,5 км будут завершены быстро, без нарушения порядка движения.
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ВЕЛОСИПЕДОВ УВЕЛИЧИТСЯ В КАПИТАЛЕ
Муниципальный муниципалитет Анкары, который стремится увеличить использование велосипедов и создать велосипедную культуру в Анкаре, объединит сеть метро с проектом велосипедной дорожки.
На маршруте проекта есть 10 университетских городков, 2 промышленных зоны, более 30 государственных учреждений, более 40 школ и спортивных комплексов, больницы, торговые центры и множество зеленых зон, где запланированы безопасные велосипедные дорожки, пешеходные зоны и пешеходные дорожки.
В то время как на велосипедном маршруте, в котором проживает 410 тысяч человек, проживает 109 тысяч молодых людей, 322 тысячи студентов получают образование в кампусах на маршруте.
ВСЕ СТЕЙХОЛДЕРЫ ПРОСМОТРЕЛИ
Главное управление EGO получило мнения университетов, велосипедных сообществ и профессиональных палат, особенно неправительственных организаций, о съемках, анализе, технических чертежах и инженерных исследованиях для проекта Bicycle Road.
53,6 км велосипедной дорожки;
Национальная библиотека-Университет Анкары,
АКМ-Метрополитен Анкара,
Университет МТА-ТОББ
Трасса Эряман-Запад,
Трасса Эряман-Гёксу
Маршрут Юмиткой-Этимесгут,
Маршрут Батыкент-Иведик
Hacettepe-METU-Билкент-Мустафа Кемаль окрестности
Он состоит из маршрутов Sıhhıye-Cebeci.
После завершения строительства первой очереди оставшийся маршрут протяженностью 1 км, который планируется завершить в течение 50,1 года; Проектные исследования для технического рисования, обследования, анализа и проектирования, структурного и растительного ландшафта будут ускорены.
Будьте первым, кто оставит отзыв