IETT вместе отмечает юбилей туннеля и ностальгического трамвая

исторический каракойский туннель в честь нанотальгического трамвайного века бейоглу
исторический каракойский туннель в честь нанотальгического трамвайного века бейоглу

Исторический тоннель Каракей, который является вторым метро мира, будет праздновать свой 145-й год, а Ностальгический трамвай, символ Бейоглу, будет отмечать свой 106-й год. В этом году IETT вместе празднует юбилеи Туннеля и Ностальгического трамвая.

Во вторник, 11 февраля, на площади Бейоглу Тюнель состоится праздничное мероприятие. На церемонии будет распространена подушка в форме сердца с символом Ностальгического трамвая с процедурами салеп и сладкой ваты. Кроме того, İBB Handicapped Music Centre даст мини-концерт.

Программный поток

10.00 - Фотовыставка по истории туннеля у Каракёйского туннельного входа,

10.20 - Речи на Туннельной площади с указанием значения и важности дня

10.30 - Раздача горячего салепа и сладкой ваты для публики на Туннельной площади,

Мини-концерт от İBB Handicapped Music Center

10.40:XNUMX - экскурсия по Ностальгию на трамвае и улице Истикляль и закрытие

Ностальгический трамвай

Электрические трамваи, которые были введены в эксплуатацию в 1871 году после конных трамваев (1914), которые считаются вехами общественного транспорта в Стамбуле, прослужили 50 лет по обе стороны города. В начале 1960-х годов его заменили троллейбусы. Трамвай снова появился на линии Тюнель-Таксим в 1990 году как выражение стремления к прошлому. Эта ситуация порадовала стамбульцев, но особенно их старых пассажиров. Ностальгический трамвай вскоре стал центром внимания отечественных и иностранных туристов. Этот интерес вывел Nostalgic Tram на вершину списка самых фотографируемых объектов в мире. Ностальгический трамвай обслужил около 380 тысяч пассажиров в прошлом году.

ИСТОРИЧЕСКИЙ КАРАКОЙСКИЙ ТУННЕЛЬ

Тюнель, который соединяет Галату и Перу с его прежним названием, Каракёй и Бейоглу кратчайшим путем, считается первой в мире подземной системой фуникулера. В этой системе два вагона, движущиеся по туннелю, меняют линию посередине. Туннель, который назывался различными именами, такими как «Стамбульский туннель», «Туннель Галата-Пера», «Галатский туннель», «Подземный поезд Галата-Пера», «Стамбульский городской поезд», «Подземный лифт», «Тахтеларз», когда он был впервые открыт, Он выдерживает перевозки муки 146 лет. Исторический туннель, который является вторым старейшим метро в мире и соединяет Каракёй и Бейоглу кратчайшим путем, работает с 1875 года. В прошлом году туннель перевез почти 5 миллионов пассажиров.

Будьте первым, кто оставит отзыв

Оставьте отзыв

Ваш электронный адрес не будет опубликован.


*