Администрации TÜLOMSAŞ, TÜVASAŞ и TÜDEMSAŞ объединены

TÜLOMSAŞ, TÜVASAŞ и TÜDEMSAŞ MANAGEMENTS объединились, и TÜRASAŞ, компания, намного более сильная, чем это сотрудничество, будет создана.

Все учреждения - это живые организмы, которые со временем формируют свою индивидуальность Институциональная память о TÜLOMSA T, TÜVASAŞ, TÜDEMSAŞ является наиболее важной составной частью железнодорожного сектора нашей страны с ее квалифицированными кадрами и интеллектуальным потенциалом, которые она подготовила на сегодняшний день.

Благодаря своим размерам TÜRASAŞ может стать важным игроком в мировом железнодорожном секторе.

Лица, принимающие решения, имеющие опыт промышленного производства, знают, насколько ценна корпоративная память в таких странах, как мы.

Наше правительство, которое в последние годы увеличило свои инвестиции в железнодорожный сектор нашей страны, также проложило путь для этих предприятий и инвестиций частного сектора. Чтобы не растерять эти достижения, следует проявлять большую осторожность в новой структуре.

Дочерние компании, которые производят свои локомотивы и вагоны по мировым стандартам, должны уделять внимание человеческим ресурсам в новой структуризации.

Обращаясь к компании TULOMSAS только установленной мощность, которая может производить все инструменты, необходимых инвестиции в Турции с мелкими делами. Установленная мощность двух других наших организаций также достаточна, чтобы быть среди производителей, экспортирующих в мир. Сектор готов предоставить информацию для подробностей по этому вопросу.

Этот вариант может преодолеть автомобильную промышленность и цепочки поставок Турции в точке, где пол и пол. До реструктуризации эти три компании; Это было неполным из-за JCC, потому что это был производитель маркетинга, финансов и продукции специального типа. Это новая структура и т. Д. Он может быстро улучшить свои слабые места по сравнению с конкурентами.

В этой реструктуризации мы считаем, что TCDD, крупнейший клиент из этих трех компаний, особенно уменьшит ожидаемую выгоду, если коэффициент частного сектора не увеличится, а коэффициент частного сектора не увеличится. Ресурс, выделенный для сектора; было бы более выгодно использовать его не для производства транспортных средств, а для улучшения инфраструктуры. Предоставление частному сектору инвестиций в автотранспортные средства проложит путь к повышению конкурентоспособности.

Наша жизнь интегрирована в железную дорогу; Наибольшее ожидание со стороны властей состоит в том, что в этом новом процессе структурирования никогда не следует упускать из виду социологический и экономический вклад TÜLOMSAŞ, TÜVASAŞ и TÜDEMSAŞ в их города.

Узы города с жителями города, принявшего жизнь по железной дороге, не должны быть разрушены.

Никогда не следует забывать, что ценности и достижения наших железных дорог предназначены и для граждан нашей страны.

Рамадан Янар
Эсрей АŞ