Цифровая и технологическая сервисная сеть, запущенная муниципалитетом города Газиантеп с целью обеспечения инфраструктуры города Гази в соответствии с требованиями возраста, была представлена на пресс-конференции под названием «Приложения для интеллектуальных городов, ориентированных на транспорт и гражданство» с участием мэра столичного муниципалитета Фатмы Шахин.
Столичный муниципалитет, который фокусируется на проектах, ориентированных на человека, чтобы действовать в соответствии с условиями меняющегося и трансформирующегося мира, провел пресс-конференцию «Приложения для умных городов, ориентированные на транспорт и граждан», чтобы представить цифровые и технологические работы привезены в город. На презентации, организованной в столичном конференц-зале, состоялась серия презентаций. Была дана информация о последней точке, достигнутой в проекте GAZİRAY, что значительно уменьшит проблемы, с которыми сталкивается Газиантеп при транспортировке. Были подробно описаны дорожные работы в период с 2014 по 2020 год. Было упомянуто, как приложение Smart Taxi, планирование которого завершено, будет интегрировано в мобильные приложения. В условиях эпидемии была освещена важность службы масок и дезинфицирующих средств, а также применения измерителя температуры, которые предлагаются в городских поездках с гражданами. Были упомянуты преимущества Газиантепского координационного центра связи (ГИКОМ), созданного для облегчения координации между горожанами и столичным городом, и обеспечен поток информации о процессе функционирования ГИКОМ. С помощью приложения Safe Parking System было объявлено, что город может в короткие сроки вмешаться в случае пропажи детей или в неблагоприятных ситуациях, которые могут возникнуть на различных парковках города. Приложение Beautify My City было введено для того, чтобы быстро и в соответствии с потребностями исправить недостатки в городе с помощью услуги, предлагаемой горожанам. Под лозунгом «Газиантеп читает» в центре внимания оказалась столичная цифровая библиотека, занявшая свое место на мобильных рынках, с более чем 200 тысячами книг и 450 издательствами. С другой стороны, было заявлено, что нажата кнопка для нового веб-сайта столичного муниципалитета, работы которого будут завершены в короткие сроки и он будет иметь вид, соответствующий требованиям меняющегося мира, а веб-сайт площадка подготовлена с подходящим видом для ТЕКНОФЕСТА, который пройдет в городе в ближайшие даты.
Шахин: наши инвестиции в транспорт в будущем продолжатся
Мэр столичного муниципалитета Фатма Шахин, заявив, что запуск столичного муниципалитета для объяснения того, что сделано и не сделано в отношении города, является высоким, сказала: «Мы продолжаем наши усилия по наполнению умного города. Конечно, когда мы работаем очень быстро, у нас есть недостаток, чтобы объяснить недостаточно. Город живет очень быстро. Период имеет серьезные трудности. Наша проблема, конечно, но мы должны увеличить наши возможности решения проблем. Надо повысить качество жизни гражданина. У нас есть два основных потока. Первый - это вода. Во время пандемии мы сделали серьезный рекламный щит, чтобы наши люди могли дотрагиваться до воды и мыла. Карталкая полна сейчас. Дюзбах окончен. Мы являемся частью команды, которая принесла лучшее качество и более дешевую воду со 130 километров. Проект Düzbağ очень важен, потому что нехватка воды города не решена, что приводит к потере стоимости других работ. Транспортное название также является нашим вторым важным названием. Транспортная проблема этого города будет оставаться самой важной повесткой дня в каждый период. Потому что мы получаем иммиграцию. Пока мы мигрируем, мы должны делать очень серьезные инвестиции в транспорт. Значительные инвестиции были сделаны в этой области в последний период. Я хотел бы поблагодарить президента Реджепа Тайипа Эрдогана и наши соответствующие министерства, которые поддержали нас в этом процессе. Мы ходили по домам с нашим генеральным секретарем каждые десять дней. Мы должны следить за тем, чтобы расширить нашу работу и лучше прикоснуться к гражданину. Первый период в муниципалитете - период одевания. Основные крупные рабочие места начинаются во 2 семестр. Асим Гюзельбей доставил нам ГАЗИРАЙ, он сказал: «Мы не смогли сделать эту работу, это действительно важно для города». В то время, когда я был министром транспорта Бинали Йылдырым, мы ходили в гости со всеми нашими заместителями. Мы приложили огромные усилия, чтобы запустить проект GAZİRAY как можно скорее. Прошло 6 лет с тех пор, как мы на последнем этапе. Большие вещи требуют времени. Наименьший сбой в перевозке вызывает серьезные проблемы. Поэтому жилье и транспорт должны быть среди самых важных тем в муниципалитетах. Когда мы смотрим на город в целом, наша работа в области образования и школы будет продолжаться в полном объеме. Как видите, даже если мы недостаточно объясним, кухонная часть очень потная ».
МЫ УВЕЛИЧИЛИ НАШ ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ПРОЕКТ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ В ЦИФРОВОЙ СРЕДЕ
Отметив, что цифровизация является одной из наиболее важных тем после пандемии, мэр Шахин сказал: «Проект« Умные города », который мы начали около 2 лет назад, был одной из наиболее важных тем манифеста местных органов власти. В условиях пандемии мы увидели, что продовольственная безопасность, цепочка поставок, здоровые города, разумное сельское хозяйство и цифровизация будут самыми важными вопросами в новом мировом порядке. По этой причине тот факт, что мы очень хорошо используем этот институциональный потенциал в процессе пандемии, поднял нас на важный уровень. Мы увеличили наши возможности по производству проектов с Мете Дениз, руководителем ИТ-отдела. Этот город - город, где заняты молодые люди. С этим новым подразделением мы хотим увеличить как потребность в промежуточном персонале, так и потенциал квалифицированной рабочей силы. Таким образом, мы стремимся стать кухней. Наши инвестиции в человеческий капитал меня очень волнуют. Мы можем сказать, что преобразование началось, если мы сможем вернуть 500 человек на интеллектуальном транспорте. Мы продолжаем наше продолжение в деталях в рамках работ Национального сада. Я надеюсь, что это будет закончено через 1 год. Мы начали с низким риском в период пандемии. Каждый сделал то, что он должен был сделать. Новый нормал быстро адаптируется ко всему в нашем городе. Новый нормальный процесс, который предложил нам новый уровень жизни, заставил нас носить маски и поддерживать социальную дистанцию. У нас варенье в центре открытых пространств, у нас экстремальный социальный город, который предпочитает делать все вместе. Самая большая проблема - это смена головы. Чтобы избежать оправданий в каждом районе, который я посещаю, мы управляли 15 миллионами проектов по маске с моделью Газиантепа каждые 15 дней, чтобы не встретить ответ «У меня нет маски».
УГОЛЬ ПОКАЗАЛ КЛЮЧИ ОТ расслабляющего транспорта
Глава департамента транспортных и железнодорожных систем муниципального образования Газиантеп Хасан Комюрчу подчеркнул, что мэр Фатма Шахин реализовала проекты, основываясь на словах: «Сначала мы будем планировать, а потом будем их реализовывать». Для планирования транспортировки необходимо одновременно реализовать план развития. Тема, которую мы начали в первом процессе, очень важна. Потому что транспорт - это очень дорогая инвестиция. Это очень трудно вернуть. Надо правильно планировать. Мы не были удовлетворены только улучшением шоссе во время процесса генерального плана транспортировки, и мы обсудили проблему в целом. Темы землепользования и доступности были очень важны. Управление новыми заявками на поездки также было очень важно. Мы работали над разработкой решений для предотвращения роста спроса транспортировки и предотвращение транспортных и дорожных проблем. Это было главной отправной точкой транспортных компонентов в целом. Очень сложно справиться с растущими требованиями к проезду с их правилами дорожного движения. По этой причине мы должны укрепить нашу перспективу с помощью таких решений, как общественный транспорт, велосипеды и пешеходы, чтобы удовлетворить потребности. Что касается доступа к центру города, я могу сказать, что только указатель шоссе содержит очень рискованное решение с точки зрения пригодности для жизни и устойчивого развития городов. Этот процесс должен управляться наряду с альтернативными методами. Я говорю о наших принципах генерального плана транспорта. Когда мы видим рост населения и количество владельцев транспортных средств вместе, вы можете видеть, что Газиантеп - это промышленный город, и вы можете видеть, что его население растет день ото дня. Необходимо было принять меры предосторожности. Я могу сказать, что число людей, работающих в некоторых городах, больше, чем существующее население. Когда мы смотрим на количество поездок, нам нужно было реализовать ориентированные на будущее проекты, связанные с 2030 годом, поскольку мы ожидаем, что наша поездка сегодня утроится. В текущей ситуации мы видим, что наши классические привычки - это необходимость парковки, ориентированные на автомобиль решения и грузовые транспортные средства. Однако вместо этого, согласно основному плану транспортировки, основным принципом является то, что пешеходы и велосипеды вместе с инвалидами необходимы.
ГАЗИ ГОРОДСКИЕ МЕГА ПРОЕКТЫ ПОДРОБНЕЕ
Заявив, что проект GAZİRAY очень важен с точки зрения транспортных альтернатив на будущее, Кёмюрджю сказал: «Как мы все знаем, GAZİRAY был построен на оси протяженностью 25 километров. Он состоит из 16 станций. В среднем на открытых участках выполнено 95 процентов работ. Мы начали закрытые секции с октября. К концу 2020 года или даже примерно к сентябрю работа на пострадавших участках движения подойдет к концу. Кроме того, мы произвели очень серьезное количество проектов подземных и путепроводных переходов, чтобы предотвратить возможные транспортные проблемы в городе. Это были очень важные достижения в городе. Мы знали, что на этапе строительства GAZİRAY мы серьезно изменим некоторые привычки граждан. Мы сможем создать проблемы для некоторых из них. Для этого мы провели предварительную информационную встречу. Эта информация была очень важна. Нам нужно было правильно управлять процессом. Линия метро не может считаться независимой от GAZİRAY. В Газиантепе, начиная непосредственно с Привокзальной площади и далее до Национального сада, по минимальной экспроприации, не отклоняясь от основного коридора и учитывая подземную ситуацию, минус 22 метра в некоторых точках, переваливая минус 53 в наших самых высоких Глубина, Дюзтепе и наш город.Он будет заканчиваться в районе городской больницы, что будет очень важным приобретением для компании. Если мы не сможем реализовать проект «Метро», нам будет очень сложно управлять трафиком городской больницы. Поэтому Метро очень ценно для Газиантепа. Кроме того, мы завершили исследования технологической инфраструктуры, которая позволяет нашим гражданам видеть, где находится такси, определять, когда оно прибудет, знать, сколько платить, и легко проследить маршрут следования, не нажимая кнопку вызова, не нажав кнопку вызова. Я надеюсь, что мы реализуем эти работы как можно скорее. У нас были друзья, которые вложили много сил в наш муниципалитет во время пандемии. В действительно рискованный период мы продолжали всю свою деятельность, не прерывая никакой работы. С точки зрения инфраструктуры мы должны были превратить период пандемии в преимущество. Жизнь в городе замерла. Некоторые места были закрыты. В период пандемии мы предлагали маски и дезинфицирующие средства для здоровья пассажиров. Кроме того, мы продолжили свою работу во имя ранней диагностики с помощью термометров. Мы продолжили процессы один на один в плановом порядке. Использование общественного транспорта сократилось с 13 миллионов до 2 миллионов. В центре города были улицы, на которых горожане не выносили даже мелких работ. Мы быстро добились радикальных улучшений в условиях пандемии. Мы закончили нашу смену в центре города в очень короткие сроки. Кроме того, мы начали работу по обустройству старых сооружений на Кладбищенском перекрестке.
БОЛЬШОЙ ЦЕНТР ВЫЗОВА В ТУРЦИИ ЗАНИМАЕТ ПЕРВОЕ ИЗ ПУБЛИЧНЫХ УЧРЕЖДЕНИЙ
Мете Дениз, глава департамента информационных технологий столичного муниципалитета, заявил, что они недавно заказали все 4 приложения, и сказал: «GİKOM находится в начале нашей практики, ориентированной на граждан. В процессе пандемии GİKOM создал очень интегрированную систему с губернаторствами, районными губернскими фондами и организациями. Нашей целью было не допустить дублирования с точки зрения распределения и помощи. Мы создали серьезную базу знаний. Мы создали структуру, которая может равномерно распределять продовольственную помощь по городу. Мы предотвратили 95% повторений и продолжаем совершенствовать систему. Мы мгновенно последовали за этим городом, где мы помогли, мы продолжили в серьезном смысле, особенно под руководством ГАСМЕК. Наш колл-центр в Турции один из наших лучших. Наш уровень обслуживания не опускается ниже 95 процентов. Время ожидания гражданина составляет в среднем 4 секунды. Мы получили 1 миллион 413 тысяч минут приветствия в данных оператора, поступивших в апреле, который является наиболее интенсивным периодом пандемии. Это означает встречу всех входящих звонков к нам. Мы занимаем первое место среди государственных учреждений в этом отношении, и в этот список входят все столичные муниципалитеты. Когда он входит в число банков, мы на восьмом месте среди всех учреждений. Ближайший столичный муниципалитет встретил 1 тысяч минут. Если техническая информация приведена здесь, не менее звонков было сделано во всех столичных городах. Но наша разница в том, что мы значительно увеличили количество каналов, и мы получили все требования города, и мы увидели силу нашей инфраструктуры. Мы сократили все контактные точки, связанные с ГИКОМ, до руководителей ».
Сделайте ваш город красивым и мобильным цифровая библиотека мобильное приложение введено в эксплуатацию
Дениз, который продолжает говорить о мобильном приложении «Сделай мой город», отличие этого приложения - память твоих приложений. Это приложение, в котором вы можете следить за последним статусом ваших жалоб, на каком этапе, в каком подразделении, закрыто ли оно положительно и отрицательно. Мы опубликовали на рынках приложений для Android и iOS. Вы можете указать местоположение и сделать снимок и загрузить его. Мы сделали цифровую библиотеку и запустили ее мобильное приложение. Приложение, где мы можем получить доступ к 20 тысячам книг очень быстро и легко. Опять же, это приложение онлайн на рынках ", сказал он.
БЕЗОПАСНАЯ СИСТЕМА ПАРКОВКИ НАЧИНАЕТ ОБСЛУЖИВАТЬ
Дениз сказал: «Мы разместили кнопки паники, напоминая о работе и преимуществах системы безопасной парковки». Примеры этого приложения и не нравятся в Турции. Здесь гражданин может очень быстро добраться до центра этой системы. В дополнение к достижению этого центра, существует серьезная система центрального мониторинга. Здесь весь парк отслеживается с помощью умного программного обеспечения. Даже если друг по безопасности не смотрит на эти экраны, в центр будет отправлено предупреждение, когда какой-либо ребенок падает и не встает в течение определенного периода времени, происходит драка, возникает ненормальная ситуация или кто-то оставляет подозрительную посылку. Здесь камеры также будут увеличивать область, и они могут получать оповещения, даже если они не работают, с мобильными приложениями, переданными нашим подразделениям безопасности. Когда ребенок исчезает, когда показывается фотография, мобильным приложениям сотрудников службы безопасности дают координаты места, где этот ребенок немедленно прикрепляется к камерам ».
НОВЫЙ ВЕБ-САЙТ ДЛЯ ДУХА ТЕКНОФЕСТА
в конце концов www.dijital.gaziantep.bel.t is Заявив, что они запустили новый веб-сайт, Дениз подытожила свои слова следующим образом: «ТЕКНОФЕСТ выходит в эфир с новым лицом и визуальным дизайном в соответствии с духом ТЕКНОФЕСТ. Начиная полностью с ближайших недель www.gaziantep.bel.t is Мы опубликуем это. Здесь был веб-сайт, на котором мы можем очень быстро отслеживать события, а также находить информацию о Газиантепе. Мы будем работать с новым визуальным дизайном ».
Будьте первым, кто оставит отзыв