Поезд впервые в мире использовался в начале 1800-х годов в Англии. Поезд родился из-за обвинений между инженером по имени Ричард Тревитик и владельцем шахты в районе Пеннидарран в Англии.
Инженер Тревитик утверждал, что он может без труда перевезти 10 тонн груза железа на своей собственной паровой машине по железной дороге из Пеннидаррана в Кардифф. Так, 6 февраля 1804 года из Кардиффа отправился локомотив Tram-Waggon с 10-тонным железным грузом и 70-местным вагоном. Дорогу Пеннидарран-Кардифф протяженностью 16 км можно было преодолеть за 5 часов с учетом ожидания и ремонта. Несмотря на этот успешный результат, Тревитику не повезло, и он не смог развить эту новую машину, и таким образом доказал, что машина лучше и эффективнее животных, которые были обычным средством передвижения в те дни. Именно по этой причине изобретение поезда приписывают другому англичанину, Джорджу Стефенсону. Позже Джордж Стивенсон нарисовал и реализовал конструкции платформы, локомотива и вагона. Таким образом, паровоз того времени… стал символом развития. Стивенсон использовал поезд, который 27 сентября 1825 года перевозил только пассажиров и грузы между Дарлингтоном и Стоктоном в Шотландии. И снова, пять лет спустя, Стефенсон выиграл соревнование на линии Ливерпуль-Манчестер, имеющей большое коммерческое значение, с новой моделью локомотива под названием Rocket, которая может двигаться со скоростью 24 км / ч. Но Юваль Ной Харари в своей книге «От животных к богам - разумные» (стр. 348) пишет, что первый коммерческий поезд начал курсировать между Ливерпулем и Манчестером в 1830 году.
После линии Ливерпуль-Манчестер протяженностью 50 км общая протяженность железных дорог, которые были закончены или построены в Англии за десять лет, достигла 2.000 1831 км. Железные дороги начали использовать в США в 1832 году, во Франции в 1835 году, в Бельгии и Германии в 1837 году, в России в 1848 году и в Испании в XNUMX году.
Будьте первым, кто оставит отзыв