Президент Ассамблеи экспортеров Турции Исмаил Шот, «особенно развитие железнодорожной инфраструктуры и увеличение пропускной способности железных дорог, нам необходимо поддерживать», - сказал он.
Председатель Ассамблеи экспортеров Турции (TIM) Исмаил Шот, железнодорожные и воздушные перевозки веса должны быть увеличены, сказал он быстро.
Согласно заявлению TIM, в рамках новой экспортной кампании Совет президентов TIM Extended был организован президентом TIM Исмаилом Гюлле при участии министра транспорта и инфраструктуры Адиля Караисмайлоглу и президентов Союза.
Президент TIM Гюлле сказал, что, несмотря на рекордное увеличение объема экспорта с 2000 года, экспорт также увеличился в тоннаже. Заявив, что наш экспорт, который составлял 2000 миллионов тонн в 36 году, достиг 2019 миллионов тонн в 146 году, Гюлле сказал: «В 2023 году мы ожидаем, что экспорт достигнет 200 миллионов тонн в количественном выражении. С развитием нашего экспорта потребность в логистике естественно возрастает. На этом строят всю свою стратегию соперничающие страны. Например, хотя Китай доставляет свою продукцию по всему миру поездом за 15 дней, который он ввел в эксплуатацию в рамках проекта кольцевой дороги, мы еще не можем доставить нашу продукцию в европейские страны, которые находятся на расстоянии от 2 тысяч до 3 тысяч километров, менее чем за неделю. Поэтому очень важно, чтобы мы могли осуществлять более быстрые и дешевые перевозки в Европейский Союз.
Заявив, что из-за растущего объема на границе с Европой иногда наблюдается серьезная плотность населения, Гюлле сказал: «Мы посетили пограничные ворота Капыкуле и Хамзабейли, чтобы на месте увидеть проблемы. Мы увидели, что для того, чтобы преодолеть плотность, создание инфраструктуры, в которой наши компании, осуществляющие экспорт автомобильным транспортом через эти ворота, могут экспортировать свою продукцию по железной дороге и по морю, будет в значительной степени способствовать снижению плотности. Теперь морские и железные дороги должны выделяться в нашем экспорте. «Увеличение веса железнодорожного и морского транспорта в нашем экспорте обеспечит большое удобство в реализации нашего экспорта, не застревая в коммерческих барьерах, которые Европа поставила перед нами, таких как зеленый консенсус и цель нулевых выбросов».
Доля железной дороги 0,8 процента.
Исмаил Гюлле заявил, что вес железной дороги и авиакомпании в логистике следует быстро увеличить. Гюлле сказал: «В общем объеме экспорта 2019 года воздушный транспорт составляет 8,2 процента, а железнодорожный транспорт - всего 0,8 процента. Доля авиаперевозок в экспортных перевозках снизилась по сравнению с предыдущими годами, а по железным дорогам сформировалась графика. Нам нужна ваша поддержка, особенно в плане увеличения пропускной способности железнодорожных перевозок и развития железнодорожной инфраструктуры. «Инвестиции в железнодорожные проекты, которые упростят логистику с точки зрения затрат, безопасности и скорости, приведут нашу страну к прочному будущему».
Экспортер ждет начала рейса Ро-Ро из Измира
Выразив, что они чрезвычайно довольны успехами в области морского транспорта, Гюлле сказал: «Мы полностью поддерживаем объявленные вами проекты по подключению территорий и портов OIZ к железнодорожным сетям. Доля морского транспорта в экспорте Турции увеличилась с 2014% в 53,4 году до 2019% в 60,3 году. Кроме того, одним из способов увеличения доли нашего морского экспорта в общем объеме перевозок является расширение перевозок Ро-Ро. Ро-Ро, что позволяет цепочке быстро перемещаться по маршрутам после портов назначения, дает нашим экспортерам значительную гибкость и ценовое преимущество. Мы ожидаем, что необходимые процедуры будут завершены быстро, особенно для возобновления движения Ro-Ro в порту Алсанджак».
Будьте первым, кто оставит отзыв