На выставке Eurasia Show 2020, веб-семинаре под названием «Как коммерческие самолеты улучшают экономику гражданской авиации», генеральный директор Embraer Commercial Aviation сказал, что будущее отрасли поворачивается к меньшим, более дальним полетам и более дешевым самолетам.
Гражданская авиакосмическая, оборонная и объединяющая ведущие компании каждого этапа ведущей региональной авиационно-космической выставки в Турции Airshow 2020 присоединились к организации в Евразии в общей сложности 343 отечественных и зарубежных компаний. В последний день ярмарки Арджан Мейер, генеральный директор подразделения коммерческой авиации компании EMBRAER, одного из ведущих мировых производителей самолетов, посетил вебинар на тему «Как коммерческие самолеты улучшают экономику гражданской авиации». Воздействие эпидемии на авиационную отрасль обсуждалось с разных сторон - от того, как привычки к полету могут измениться в постэпидемический период, до того, как действовать в этой новой ситуации.
Напомнив, что пассажиры снова начали летать летом, Мейер сказал, что, когда будут отменены такие условия, как карантин, когда будет выпущена вакцина, спрос на рейсы снова возрастет, и у пассажиров вернется уверенность.
Мейер также подчеркнул, что виртуальные встречи, получившие широкое распространение с эпидемией, могут стать привычкой после эпидемии и могут сократить количество деловых полетов, и предсказал, что это приведет к увеличению спроса на продукцию таких небольших производителей самолетов, как они.
Заявив, что этот период был очень трудным для всех в отрасли, конечно, он оказал огромное влияние на краткосрочную перспективу для EMBRAER, но не было отмены продуктовой линейки EMBRAER, Мейер сказал: «Мы договорились с некоторыми клиентами, это повлияло на наши поставки в этом году и повлияет на поставки в ближайшие годы. Однако мы уверены, что тоже с нетерпением ждем этого. Мы увидели, что спрос на наши самолеты в нашем сегменте увеличился в периоды после крупных кризисов, таких как 2001 и 2008 годы. Он говорил в форме.
Мы должны восстановить доверие
Эпидемия Covid19, которая раньше переживала бум в отрасли, в основном очень здорова, но все, что подчеркивает, заставило на мгновение остановиться Мейер, «поскольку этот сектор является для мировой экономики для Турции, важность туризма и бизнес-сектора слишком велика. Поэтому самое главное - чтобы авиакомпании отрасли продолжали летать вместе. Есть страны, которые чувствуют себя неуверенно из-за различий в правилах. В некоторых частях мира сейчас действительно сложно. Мы видели, как многие авиакомпании и их поставщики находят способы подавить шторм. Мы очень много внимания уделяли этому: у нас есть системы на самолетах и есть фильтры для очистки воздуха. Однако существуют маски для безопасного окружения, что является дополнительным барьером. Мы много делаем для укрепления этого доверия и работаем над тем, как выйти из этого кризиса. Вот почему я надеюсь ».
«Виртуальная встреча может заменить полетные привычки, цепочки поставок могут измениться»
Заявив, что они увидели, что будут путешествовать снова, когда люди будут уверены в себе после первого периода, в Европе, США и даже в Китае, Мейер сказал: «ИАТА предсказывает 2024-2025 годы для глобального восстановления авиации. Это беспрецедентно долгое время. Региональные и континентальные перевозки, вероятно, будут развиваться быстрее. Однако мы полагаем, что это повлияет на транспортный поток. Кроме того, люди используют эти виртуальные встречи, чтобы заменить некоторые из своих деловых поездок. Вероятно, люди могут передвигаться по-разному, и цепочки поставок могут измениться из-за эпидемии ».
Указывая на то, что многие события, последовавшие за эпидемией, показывают, что они повлияют на схемы полетов в мире, Мейер сказал, что они думают, что схемы полетов увеличат местный трафик за счет уменьшения размера самолета, и сказал: «Мы считаем, что это будет возможность для сегмента небольших самолетов. Однако мы почти уверены, что страх перед летающей публикой исчезнет, когда вакцина будет выпущена. Мы увидим, что в будущем схема полетов изменится ".
Доступные рейсы для восстановления экономики
Предполагая, что сети полетов будут преобразованы, а самолеты, которые используются на короткие расстояния, будут использоваться для более дальних полетов, Мейер сказал: «Мы видим, что региональные полеты могут привести к восстановлению экономики во всем мире. Очевидно, что если у авиакомпаний будет гибкость, они реорганизуют свои сети и частоту, чтобы удовлетворить более низкий спрос. Реконструкция выделит те, у кого есть небольшие самолеты. В ближайшие годы мы увидим больше перспектив рисков от авиакомпаний, которым необходимо перестроить свои сети, и увидим, куда идет поток трафика ». добавил он.
Стамбул - один из лучших аэропортов мира
что Восток и подчеркивание возможностей авиационного сектора в Турции определяют пересечение Запада, генеральный директор Embraer Commercial Aviation Мейер: «Турция - очень большой рынок, и аэропорт Стамбула AnlArIndAn лучше всего расположен, Турция, если посмотреть на сети вокруг, на маршрут 40 процентов на самом деле находится в пределах допустимого диапазона, что довольно удивительно. Большая часть Азии, большая часть Европы, часть Африки в пределах этого ареала. Следовательно, это логичное место для небольших самолетов, предлагающих возможность подключения и частоту. Стамбул и другие турецкие аэропорты должны быть включены в качестве пунктов пересечения границы, которые образуют ось на мировом рынке. Но то, что мы видели в последние несколько лет, - это то, что многие авиакомпании пользуются достаточным спросом для заправки более крупных самолетов. Таким образом, перспективное конкурентное преимущество Стамбула может принести операторам большие выгоды с точки зрения возможности подключения и элегантности в небольших окрестностях Стамбула, где время работы составляет 5-6 часов.
Будьте первым, кто оставит отзыв