Президент выбирает: «Мы построим многоэтажные перекрестки там, где это необходимо»

Заседание совета столичного муниципалитета Мерсина состоялось в Конгрессно-выставочном центре под председательством Вахапа Сечера по случаю объединения 1 февраля. Заявив, что они проводят работы по многоуровневому перекрестку на бульваре Окан Мерзечи, чтобы разгрузить транспортный поток по оси восток-запад, Сечер также сделал заявления о перекрестке вокруг кладбища Акбелен; «В настоящее время он включен в инвестиционную программу автомобильных дорог и программу 2021 года, и ее бюджет определен. Надеемся на вашу поддержку в этом отношении ».

Следующим на развязке идет Гечмен: «Мы закончим это максимум за 90 дней».

После завершения строительства многоэтажного перекрестка на перекрестке 20-й улицы Сечер объявил, что они начнут работы по строительству одноэтажного перекрестка в Гечмене, и сказал: «Проект в настоящее время находится в стадии реализации. Его строительство начнется самое позднее в июне. Наши конструкции не превратятся в змейку. 90 дней, 70 дней многоэтажных перекрестков, сейчас мы поставили цель на 70-75 дней, но мы закончим перекресток Гечмен максимум за 90 дней. Затем улица 34. и перекресток Кипа с публичным названием Окан Мержеци. Это тоже очень важно. А поскольку у нас там есть трамвайный проект, мы сейчас работаем по согласованию с ним. «Узел Эгеменлик был построен в тот предыдущий период, и оттуда будет выход на Ватан Каддези», - сказал он.

«Там, где нужно, построим многоуровневые перекрестки»

Заявив, что техническая оценка основана на строительстве многоэтажного перекрестка, президент Сечер сказал:

«Мы не хотим делать многоуровневый перекресток. Но мы сделаем это тогда, когда это будет необходимо и там, где нам нужно будет обеспечить большой поток трафика. Делая это в ГМК, мы десять раз думаем. Мы никогда этого не делаем, особенно в Аднане Мендересе. Мы принимаем решение в зависимости от статуса, местоположения и функциональности каждой улицы. «Да ладно, здесь пробки, давайте, здесь, на таком многоуровневом перекрестке». Нет, у них тоже есть счета. Послушайте, в часы пик должно быть в среднем 5 автомобилей. У нас здесь был счет. Например, нас критиковали за последний построенный нами многоуровневый перекресток; "Это место нужно?" он. Однако, по нашим подсчетам, мы увидели, что в пиковые периоды циркуляция составляла около 5 тысяч автомобилей в час, и это число выше шкалы, которая требует от нас строительства многоуровневых перекрестков. Таким образом, это цифры, полученные в результате технических оценок в результате транспортных инженерных изысканий. Посмотрите, на развязке Севги Катлы, которую мы только что построили, автомобили курсируют около 5 тысяч 975 часов вечером или в часы пик утром, а средний день составляет 4 тысячи 679. Другие не дотягивают до этого; Иммигрант, то есть Хал, Кипа, они в такой же ситуации ».