Линия пригородных поездов Сиркечи-Едикуле, которая не использовала 140 лет эксплуатации

Линия пригородной электрички Sirkeci Yedikule, которая простаивала с вводом в эксплуатацию мармарая
Фото: TRT Haber

Линия пригородных поездов Сиркеджи-Едикуле, которая простаивала после того, как Мармарай был введен в эксплуатацию после 140 лет эксплуатации, продолжает жить в памяти Стамбула. На повестке дня, что линия снова встретит стамбульцев ностальгическими путешествиями.

Он начал работать в Стамбуле с 1870-х годов. Он принимал миллионы пассажиров разных поколений около 140 лет, он стал одним из самых загруженных маршрутов. Он был свидетелем радостей, горестей, разлук и воссоединений.

Линия пригородного поезда между Сиркеджи и Едикуле закрыла свои двери для пассажиров в 2013 году. Линия, которая начиналась на вокзале Сиркеджи и была запечатлена в воспоминаниях жителей Стамбула, заканчивалась у подножия исторических стен Йедикуле после станций Джанкуртаран, Кумкапы, Еникапы и Саматья.

Линия пригородных поездов Сиркечи-Едикуле, на которой также транслируются десятки фильмов о Йешилчам, сегодня переживает свои самые спокойные дни, несмотря на то, что было в прошлом.

Это также повлияло на жизнь вокруг линии

На протяжении многих лет Сиркечи-Halkalı между Сиркечи и Едикуле 1 марта 2013 года вместе с Мармареем. Через некоторое время отключилась и эта часть линии.

Отражая структуру Исторического полуострова, пригородная линия Сиркечи-Едикуле также повлияла на общественную жизнь города. Хотя районы с остановками были популярными поселениями, этот процесс также сыграл роль в развитии и выживании местной культуры.

Линия, которая сегодня замолчала, снова ждет встречи со стамбульцами с ее железными дорогами и станциями.

Самая загруженная остановка - Кумкапи.

Муаммер Йылмаз родился в 1960 году и является одним из героев, принимавших участие в этих историях в прошлом. Йылмаз, который в настоящее время является заместителем начальника железнодорожного вокзала Сиркеджи, работал начальником отправления и начальником станции, когда линия была открыта. Муаммер Йылмаз объясняет, что у Кумкапы самая высокая плотность на станциях, где он работает. Он говорит, что причина этого в том, что в последние годы в Кумкапы и его окрестностях были открыты рыбный рынок и торговые центры.

Не может быть удалено

Муаммер Йыллмаз напоминает, что у многих людей, которые жили в Стамбуле, как и у него, есть много воспоминаний об этом.

«Всем грустно видеть эту линию, эти станции такими заброшенными».

Заявив, что дружеские и дружеские отношения, приобретенные в поездах, продолжаются и сегодня, Йылмаз сказал: «Воспоминания, пережитые во время праздников, критика матчей, сделанная в дни матчей. Эта линия не может быть стерта с лица этого города».

Может вернуться как ностальгическая строчка

Сказав, что ему было грустно, когда он увидел линию таким образом, Йылмаз сказал: «Стамбул будет начинать день с радости на этих станциях, а когда стемнеет, он снова заканчивался на этих станциях грустью и усталостью».

Йылмаз, который также сообщил о будущем этой линии, говорит, что на повестке дня снова стоит вопрос о пригородной линии Сиркеджи-Едикуле с ностальгическими рейсами.

Заявив, что поезда с ностальгией отправляются между Сиркеджи и Едикуле каждые полчаса, хотя и не очень часто, Йылмаз добавляет, что мечтает снова увидеть эти станции вживую, как и все стамбульцы.

логотип trt news

Будьте первым, кто оставит отзыв

Оставьте отзыв

Ваш электронный адрес не будет опубликован.


*