На АЭС Аккую установлен корпус первого реактора

Первый реакторный шкаф был установлен в аккую нгс.
Первый реакторный шкаф был установлен в аккую нгс.

На строительной площадке АЭС «Аккую» завершен монтаж корпуса высокого давления реактора 1-го энергоблока, который является одним из основных этапов монтажа основного оборудования. На 1-м энергоблоке завершена сборка активной зоны, бетонированы опорные и несущие балки, завершены работы по сухому бронированию и теплоизоляции цилиндрической части корпуса реактора. Незадолго до завершения монтажа корпуса реактора было смонтировано опорное кольцо для поддержки основной весовой нагрузки корпуса.

Этот процесс сборки потребовал специальной подготовки полевых путей для перемещения корпуса реактора в радиусе 1-го энергоблока. Для этого на дорогах вдоль трассы проводились насыпные и нивелирные работы. Специальная колесная платформа с корпусом реактора после этих операций плавно прошла от места временного хранения до строительной площадки 1-го энергоблока.

Корпус реактора весом 330 тонн, диаметром 4.5 метра и высотой 12 метров был перемещен из горизонтального положения в вертикальное с помощью мобильного гусеничного крана Liebherr типа LR 3 грузоподъемностью до 13000 тысяч тонн. После установки оборудования в вертикальное положение его поднимали над камерой реактора и устанавливали на свое место в шахте реактора.

Делая заявление по этому поводу, AKKUYU NÜKLEER A.Ş. Сергей Буцких, первый заместитель генерального директора, директор NGS Construction, сказал: «Монтаж корпуса реактора первого энергоблока - одна из важнейших работ на месторождении в этом году. Монтаж опорного кольца, на котором был установлен корпус реактора, был произведен 21 апреля. Это элемент конструкции реакторной установки, предназначенный для фиксации корпуса и предотвращения его горизонтальных и вертикальных перемещений при воздействии нагрузок. Корпус реактора теперь перемещен в свое проектное положение. Хочу обратить внимание на безупречную работу монтажной бригады и операторов подъемного оборудования. Установка контейнера требует почти хирургической точности, так как максимально допустимое горизонтальное отклонение не превышает одной десятой миллиметра. «Завершение монтажа корпуса реактора позволит нам продолжить работы по сооружению шахты реактора», - сказал он.

За процессом сборки следили Управление по ядерному регулированию (NDK), французская инженерная группа Assystem, независимый орган по надзору за строительством, ОКБ «Гидропресс», проектировщик реакторной установки на АЭС Аккую, и AEM-Technology, производитель корпус реактора под давлением осмотрен его представителями.

Сборка корпуса реактора производилась по технологии Open Top, которая предусматривает установку с открытого верха цилиндрической части здания реактора. Эта технология, успешно зарекомендовавшая себя во многих проектах строительства АЭС в Китае, Японии, Болгарии и России, включая строительство энергоблоков Ленинградской НГС-1200 с реактором ВВЭР-2, позволяет: строительно-монтажные работы должны выполняться одновременно и оптимальным образом, что дает возможность начать сборку оборудования и трубопроводов до завершения процесса заливки полов. Также по технологии Open Top планируется монтаж парогенераторов, компенсаторов давления, главных циркуляционных насосов и другого основного технологического оборудования в реакторных зданиях энергоблоков АЭС «Аккую».

Рабочие площадки АЭС «Аккую» продолжат заливку бетона в шахту реактора после сборки корпуса реактора. Также сотрудники установят опоры для узлов главного циркуляционного трубопровода и парогенераторов. После монтажа парогенераторов и корпусов ГЦН можно приступать к сварочным работам главного циркуляционного трубопровода, соединяющего основное оборудование первого цикла АЭС.

Корпус реактора 1-го энергоблока был доставлен морем на строительную площадку АЭС Аккую в ноябре 2020 года. Корпус реактора был доставлен на площадку для хранения после того, как судно, которое его доставило, было выгружено на Восточном грузовом терминале, и прошло там процедуру контроля доступа, чтобы проверить целостность судна и его высокое качество.

Будьте первым, кто оставит отзыв

Оставьте отзыв

Ваш электронный адрес не будет опубликован.


*