Министр Караисмайлоглу осмотрел территорию перед «церемонией закладки фундамента моста через канал Стамбул», одним из самых важных проектов Турции; сделал пресс-релиз.
Караисмаилоглу сказал: «Канал Стамбул - это проект, который еще больше укрепит тот факт, что наша страна является наиболее подходящим маршрутом для альтернативы транспорту между Дальним Востоком и Европой. Kanal Istanbul, который мы рассматриваем как стратегический шаг, определяющий будущее нашей страны и нации; Сделав Турцию глобальной логистической базой, она будет иметь право голоса как в своем регионе, так и в мировых торговых и транспортных маршрутах », - сказал он.
Министр транспорта и инфраструктуры Адиль Караисмайлоглу осмотрел территорию перед «церемонией закладки фундамента моста через канал Стамбул», которая состоится 26 июня с участием президента Реджепа Тайипа Эрдогана; сделал пресс-релиз. Караисмайлоглу, проводивший исследования в районе, где будет заложен фундамент первого моста, который будет построен на плотине Сазлидере на маршруте канала Стамбул, одного из самых важных проектов Турции, сказал: «Аэропорт Стамбула, шоссе Северное Мраморное море, торговые порты, железнодорожное сообщение, логистические базы и один из крупнейших проектов в мире. Первый канал в Стамбуле заявил: «Он соединит мир с Турцией».
«Канал Стамбул - это то, что нужно нашему народу, для Турции».
Заявив, что проект Kanal Istanbul Project является перспективным проектом, который возник в соответствии с технологическим и экономическим развитием в мире и в Турции, меняющимися экономическими тенденциями и растущими потребностями Турции в транспортной инфраструктуре, министр Караисмайлоглу сказал:
"Турция; Это очень могущественная страна, которая предприняла шаги с целью высказаться на мировой арене и пытается превратить Черное море в торговое озеро. Наша цель превратить нашу страну в глобальный логистический центр в 2023, 2053 и 2071 годах вернет работу нашей молодежи и продукты питания нашим семьям. Kanal Istanbul играет ключевую роль в достижении этих целей, которые являются фундаментальной динамикой социального и экономического развития. Канал Стамбул - это то, что нужно для нашего народа, для Турции. До сих пор мы делали правильные вещи для нашей страны, и мы сделаем это снова ».
«Количество судов, проходящих через Босфор в 2050-х годах, достигнет 78 тысяч»
Напомнив, что количество судов, проходящих через Босфор в 1930-е годы прошлого века в среднем составляло 3 тысячи, министр Караисмайлоглу отметил, что сегодня это число в среднем составляет 43 тысячи. Подчеркнув, что в дополнение к увеличению количества транзитов судов, грузоподъемность судов увеличивается день ото дня, министр Караисмайлоглу сказал: «По таким причинам, как крутые повороты на проливе Босфор, сильные течения и городское морское движение, создаваемое городскими паромами и паромами. которые перевозят 54 тыс. пассажиров в сутки на 500 причалах, суда не подходят для судов, трудности с судоходством - это тоже реальность. Только на прошлой неделе, к сожалению, два рыбака погибли, когда грузовое судно налетело на рыбацкую лодку в проливе Босфор. Тот факт, что этой и подобных аварий, которые приводят к гибели людей, не происходит и что Стамбул и Турция защищены от всех видов бедствий, свидетельствует о другом важном требовании нашего проекта Kanal Istanbul. Более того, с учетом развития событий в мире и странах региона прогнозируется, что количество проходящих судов в 2-х годах достигнет 2050 тысяч. Это ясно показывает, насколько нужен альтернативный транзитный маршрут через Босфор ».
«Проект Kanal Istanbul выведет долину Стамбула на передний план на перекрестке мировых дорог»
Заявив, что 204 ученых приняли участие в инженерных работах проекта «Стамбул канал», министр Караисмайлоглу также отметил, что проект выполнит важную задачу по выделению долины Стамбула, которая находится на перекрестке мировых путей, и в создании базы материально-технического снабжения. , центр развития технологий и проживания в Турции.
Караисмаилоглу сказал: «Канал Стамбул, который будет построен на коридоре озеро Кючюкчекмедже-Сазлыдере, будет иметь длину 45 километров, ширину 275 метров и глубину 20,75 метра. Наш мост, который мы начнем строить, обеспечит переход Сазлыдере на участке Башакшехир-Бахчешехир-Хадымкёй протяженностью 45 километров, который является последней частью Северного шоссе Мраморного моря, что представляет собой гигантскую работу, которую мы довели до нашего страна. Основной пролет нашего моста имеет длину 440 метров по типу натянутого наклонного висячего моста, а его длина составляет 210 метров с боковыми пролетами по 860 метров справа и слева. Ширина наклонного настила моста составляет 46 метров. Он будет иметь железобетонные башни длиной 196 метров. Вместе с подъездными путепроводами общая длина нашего моста составит 1618 метров.
«Это выведет Турцию на лидирующие позиции в мировых экономических коридорах»
Учитывая важность концепции времени в мировой торговле, министр Караисмаилоглу заявил, что Турция чрезвычайно выгодна с точки зрения своего местоположения, и завершил свое выступление следующим образом:
«Мы в значительной степени решили инфраструктурную проблему Турции, которая длилась годами в сфере транспорта и в нашей стране; Мы превратили его в международный коридор для всех видов транспорта между Азией, Европой, Северной Африкой, Ближним Востоком и Кавказом и странами Северного Причерноморья. Наш проект Kanal Istanbul, который повысит эффективность Турции в мировой торговле и выведет Турцию на лидирующие позиции в мировых экономических коридорах, оставит свой след в истории Турции, которая расположена на важнейших торговых коридорах развивающегося мира. С Kanal Istanbul роль Турции в глобальном морском транспорте будет усилена. Канал Стамбул, проект видения Турции во всех аспектах, от безопасности до торговли, от жизни до окружающей среды, будет использован нашей стране в качестве альтернативного водного пути в Мраморном море, локомотиве евразийского региона.
Будьте первым, кто оставит отзыв