Тахсин Тархан, член партийной ассамблеи НРП и депутат Коджаэли, подчеркнул, что TCDD должна стать сильнее и эффективнее, особенно в сфере международных перевозок, и с этой целью он представил президентству Великого национального собрания Турции предложение о создании парламентской Исследовательская комиссия.
Оценивая эту тему, Тархан сказал: «Мы говорим, что Турция - это мост между Востоком и Западом, но насколько мы можем использовать преимущество того, что она является мостом?» он спросил. Тархан сказал: «Следует разработать особую политику, чтобы Турция, которая расположена на средней линии проектов экономического коридора, определяемых как северная, средняя и южная линии, взяла на себя бремя северной линии в транспортировке и рассматривалась как единственная вариант для юга Европы и Африки. В этом смысле Турция должна использовать все преимущества своего местоположения, чтобы стать базой материально-технического снабжения ». сказал.
Монополизирован ли международный транспорт?
Подчеркнув, что наша страна имеет важные преимущества в интермодальных перевозках, которые становятся все более важными в международной торговле, поскольку это точка, соединяющая наземные, воздушные и морские маршруты, Тархан отметил, что TCDD недавно выполняла транспортные и ремонтно-технические работы, выполняемые компаниями. .
Тархан сказал: «TCDD - один из наиболее авторитетных институтов в нашей стране. Однако он выполняет свои работы по транспортировке, техническому обслуживанию и ремонту через две отдельные компании, партнером которых он является. С другой стороны, есть две отдельные компании, которые определены как агентства в области международных перевозок. Одна из этих компаний является единственным уполномоченным агентством в Китае, а другая - в Иране. Однако они заявили, что будут поощрять конкуренцию в сфере перевозок и повышать качество услуг и объем международных перевозок, обеспечивая конкурентоспособность частных компаний. Здесь мы сталкиваемся с противоположной картиной. Эти услуги, предоставляемые компаниями TCDD, отключили парламентский контроль. Фирмы, работающие в этом секторе, жалуются на монополию из-за обязательства работать с этими двумя агентствами. Однако наша страна имеет важные преимущества как в транспортном отношении, так и в качестве базы материально-технического обеспечения. По этой причине мы хотим, чтобы этот вопрос был подробно оценен ». Он потребовал, чтобы этот вопрос был обсужден во всех его аспектах в Великом Национальном Собрании Турции.
Тархан представил свое предложение о компаниях Председателю Великого Национального Собрания Турции
В дополнение к исследовательскому предложению по TCDD, Тархан направил вопрос о TCDD в Президиум Великого Национального Собрания с просьбой дать ответ министру транспорта Адилу Караисмайлоглу. В своем предложении Тархан запросил подробную информацию о TCDD AŞ и двух агентствах.
Будьте первым, кто оставит отзыв