Министр транспорта и инфраструктуры Адиль Караисмайлоглу отметил, что линия метро Gayrettepe-Istanbul Airport принесла много новинок и рекордов в Стамбул и Турцию, и что они побили рекорды, и подчеркнул, что планирует переехать. Заявив, что они стремятся открыть эту линию для обслуживания стамбульцев в первом квартале 24 года, Караисмайлоглу подчеркнул, что с вводом линии метро в период с 600 по 2022 год будет сэкономлено около 2024 миллиардов 2043 миллионов евро.
Министр транспорта и инфраструктуры Адиль Караисмаилоглу принял участие в программе «Тест-драйв поезда» на линии метро Гайреттепе-Кагытхане-Эйюп-Стамбул. Заявив, что они, как Министерство, стали свидетелями еще одного исторического дня в строительстве городской железнодорожной системы в мегаполисе Стамбул, Караишмайлоглу сказал: «Наша 37,5-километровая линия метро значительно снизит нагрузку на интенсивный транспортный поток в центр города и районы. на маршруте, в окрестностях и в аэропорту, а также для наших граждан. Это также даст иностранным посетителям вздох облегчения в городском транспорте ».
МЫ УВЕЛИЧИМ ДЛИНУ ЖЕЛЕЗНОЙ СИСТЕМЫ СТАМБУЛА ДО 363 КИЛОМЕТРОВ
По словам Караисмайлоглу, общая протяженность линий железнодорожной системы, находящихся в эксплуатации в 12 городах страны, включая Стамбул, достигла 811,5 километров, «312 километров этих линий были построены нашим министерством и введены в эксплуатацию в нашей стране. В дополнение к этим линиям протяженность 14 различных проектов железнодорожных систем, которые мы продолжаем строить, пока Министерство достигает 185 километров. Протяженность железнодорожной системы, построенной нашим министерством в Стамбуле, жемчужине пролива Босфор, столице мира, составляет 80 километров. Что еще более важно, общая протяженность наших 7 отдельных крупных железнодорожных линий, по которым мы до сих пор страстно курсируем в прекрасном Стамбуле, составляет 103 километра. Наряду с нашей линией метро Бешикташ-Гайреттепе-Кагытхане-Эйюп-Стамбул аэропорт, другие наши линии находятся в стадии строительства; Линия метро Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen Airport, линия метро Bakırköy -Bahçelievler-Güngören-Bağcılar Kirazlı, Küçükçekmece Halkalı- линия метро Басакшехир - Арнавуткой - аэропорт Стамбула, линия метро Алтунизаде - Камлика - Фера Махаллеси - бульвар Босна, линия метро Башакшехир - Пайн и городская больница Сакуры - Каяшехир, а также железнодорожная система Казлычешме - Сиркечи и пешеходный транспортный проект нового поколения. Сегодня мы увеличим протяженность железнодорожной системы Стамбула, которая составляет 259 километров, до 363 километров с помощью этих текущих проектов.
96 ПРОЦЕНТОВ ЗАВЕРШЕННОЙ ЛИНИИ
«Мы представители служебной политики, а не героизма. Мы стремимся повысить комфорт и скорость общественного транспорта Стамбула, мирового города. Мы стремимся построить систему общественного транспорта, при которой нашим стамбульцам не придется толкать сломанные автобусы. В результате этого желания наша любовь; Как Министерство, мы построим половину нашей любимой сети железных дорог Стамбула. Новые проекты, которые мы реализовали и будем реализовывать, будут и дальше вдыхать жизнь в систему общественного транспорта Стамбула ». Министр транспорта Караисмайлоглу продолжил свое выступление следующим образом:
«Наша линия метро Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-Istanbul Airport, где тестируется поезд, представляет собой важный проект метро протяженностью 9 км с 37,5 станциями. Как вы знаете, 18 января 2020 года была произведена первая сварка рельсов нашей линии. Мы реализовали программу достройки тоннелей ТБМ в присутствии нашего Президента. Мы ставим наши составы на рельсы в четыре этапа. Испытания проводились на 10 различных поездах. Завершены наши работы по укладке рельсов, производство и сборка подрельсового бетона и сборных панелей. Тонкая обработка тоннелей и железобетона продолжается. На наших станциях Кагытхане, Хасдал, Кемербургаз, Гектюрк, Ихсание и Аэропорт интенсивно продолжаются работы по благоустройству и благоустройству. Наша линия, которая рассчитана на обслуживание 600 тысяч пассажиров в сутки, на данный момент заполнена на 96 процентов. Принимая во внимание будущие потребности нашего аэропорта Стамбула, в секции аэропорта нашей линии; Мы спроектировали три отдельные станции для аэропорта Стамбула, Терминала-2 и грузовых терминалов ».
В МЕТРО ЛИНИИ БУДЕТ ПЕРВАЯ СИСТЕМА МЕСТНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ В НАШЕЙ СТРАНЕ
Подчеркнув, что линия метро Гайреттепе-Кагытхане-Эйюп-аэропорт Стамбула принесла много прорывов и нововведений в Стамбул и Турцию, и что они побили все рекорды, министр Караисмайлоглу сказал: «Мы несколько раз побили мировые рекорды на этой линии метро в день. , еженедельный и годовой ход ТБМ. Наша линия, которая будет называться «самым быстрым метро Турции» со скоростью 120 километров в час, также является самой длинной метро, которая была выставлена на торги сразу. Благодаря этой особенности наш проект, в котором одновременно производится 10 ТБМ, выдерживает испытание временем. Наша линия метро, которая побила рекорд глубины около 72 метров на станции Гайреттепе, также является первой в производстве железнодорожных надстроек с использованием сборных панелей. По оси национальной независимости и национальной экономики мы продолжаем увеличивать долю наших отечественных и национальных продуктов в инвестициях в общественный транспорт, как и во всех других областях, несмотря на внутренние и внешние конфликты. Наша линия метро, включающая концепцию интеллектуального туннеля, будет иметь первую внутреннюю сигнализацию в нашей стране и станет хорошим примером нашего движения внутри страны и страны. В наших автомобилях, которые будут обслуживать нашу линию, по крайней мере 60 процентов деталей и продуктов, которые мы производим за счет собственных средств, будут отечественными. На нашей линии, где будут работать наши отечественные автопоезда, сигнализация, электричество и аккумуляторы также будут бытовыми. Будут использоваться автомобили, которые являются самым быстрым метро в Турции со скоростью 120 километров в час. Транспортные средства с эргономичным интерьером будут использоваться для удовлетворения транспортных потребностей нового поколения. В нашей линейке также будут места для крепления багажа, велосипедов и скутеров. Благодаря сигнальной системе, полностью созданной турецкими инженерами, наши поезда будут обеспечивать безопасное движение со скоростью 120 километров в час.
НАША ЛИНИЯ, ОТРАЖАЯ НОВУЮ ТУРЦИЮ, НАЧИНАЕТСЯ С УДОБНЫХ ФУНКЦИЙ
Министр транспорта Караисмайлоглу сказал: «Наша линия, которая отражает новую Турцию со всеми ее особенностями; Он займет свое место среди произведений турецкой инженерии, который выделяется своими удобными функциями, интегрирован с альтернативными транспортными средствами и использует технологии, обеспечивающие скорость и безопасность наших пассажиров. Кроме того, при построении нашей линии; Вместе со 122 эскалаторами изготовлено 45 лифтов. Наша линия метро Beşiktaş-Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-Istanbul Airport, которая также является интегрированной линией; На станции Кагытхане KabataşОн связан с линией метро Махмутбей. Наша линия соединяется с линией Yenikapı-Hacıosman на станции Gayrettepe, линией высокоскоростных поездов на станции Istanbul Airport и линией Marmaray Küçükçekmece (которая находится в стадии строительства).Halkalı) - Он также будет интегрирован с линией Башакшехир-Арнавуткёй-Стамбул. С вводом в эксплуатацию нашей линии благодаря интегрированной железнодорожной системе Стамбула; Между Гёктюрком и аэропортом Стамбула; время в пути до 12 минут, время в пути между аэропортом Кагытхане-Стамбул до 24 минут, между аэропортом Зинджирликую-Стамбул; 33 минуты, от 4. Левент до аэропорта Стамбула; 35 минут между Арнавуткёем и Бешикташем; 36 минут от Таксима до аэропорта Стамбула; 41 минута, между Башакшехиром (Метрокент) и Кагытхане; 48 минут и между Кючюкчекмедже и Кемербургазом; Он будет сокращен до 50 минут », - сказал он.
МЫ СТРЕМИМСЯ ОТКРЫТЬ ЛИНИЮ ОБСЛУЖИВАНИЯ КЛИЕНТОВ СТАМБУЛА В ПЕРВОМ КВАРТАЛЕ 2022 ГОДА
Отметив, что линия метро Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-Istanbul Airport обеспечит удобство, безопасность и скорость в транспортировке между общественным транспортом в центре города и аэропортом, а также обеспечит значительную экономию во время эксплуатации, Караисмаилоглу сказал: «С появлением линии введен в эксплуатацию в период с 2024 по 2043 год; Мы ожидаем, что общая стоимость экономии составит примерно 2 миллиарда 640 миллионов евро с точки зрения содержания и эксплуатации дорог, доходов от несчастных случаев, загрязнения воздуха, шума, затрат на природу и зеленые насаждения, а также экономии времени. В сегодняшнем тест-драйве мы проведем испытания на линии метро Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-Istanbul Airport. Мы доберемся до станции «Аэропорт Стамбула», преодолев 30-километровое расстояние за 30 минут. Согласно результатам проверки сигнализации и других систем безопасности нашей линии между аэропортом Кягытхане и Стамбулом, мы стремимся открыть нашу линию для обслуживания жителей Стамбула в первом квартале 2022 года. Затем, в 2022 году, мы завершим строительство нашей станции в Гайреттепе и перейдем к этапу испытаний».
МЫ НЕ ЦЕНИМ ЕЖЕДНЕВНЫЕ ОПРОСЫ, ТРЕБУЕМЫЕ РАБОТЫ ДЛЯ НАШЕЙ СТРАНЫ
Караисмаилоглу сказал: «Когда мы говорим об удобстве этих прекрасных проектов, которые приносят пользу жителям Стамбула и Стамбула, от исследования до тендера, от строительства до тест-драйвов, от эксплуатационной экономии для наших людей, наше воодушевление возрастает. даже больше »и завершил свое выступление следующим образом:
«Мы обращаемся к жителям Стамбула; С одной стороны, те, кто много работает над новыми и полезными проектами, с другой - те, кто устраивает церемонии открытия. С одной стороны, те, кто быстро строит новые линии метро, с другой - те, кто заливает котлован на строящейся линии метро. С одной стороны, те, кто работает днем и ночью, с другой, те, кто не может даже обслуживать свои автобусы, заставляя их оставаться на дороге. С одной стороны, мы, которые воспринимаем служение обществу как служение Богу, а с другой стороны, те, кто втягивает Стамбул в водоворот неудач с неквалифицированным персоналом. При поддержке и воле наших людей мы создаем проекты, которые перенесут Турцию в будущее и достигнут ее целей, с другой стороны, тех, кто угрожает тем, кто подписывает эти успешные проекты и инвесторов. С одной стороны, мы, которые стремимся спасти Босфор от всевозможных бедствий, с другой стороны, не умеем писать письма иностранным державам, не обращая внимания на безопасность жизней миллионов людей в Босфоре и вокруг него. Таких сравнений можно еще больше увеличить. Однако, усердно работая на благо своей страны, мы не ценим ежедневную полемику. У нас нет на это времени и мы не собираемся. Мы предупреждаем воров труда, тех, кто жаден до власти и готов сотрудничать со всякими грязными целями: наши люди, конечно, очень хорошо видят тех, кто приносит воду, и тех, кто разбивает кувшин. Мы внимательно следим за теми, кто не обслуживает самый большой и красивый город в мире, кто страдает и кто хочет отодвинуть их в прошлое ».
Будьте первым, кто оставит отзыв