Hyundai меняет сегмент внедорожников с концепцией SEVEN

Hyundai меняет сегмент внедорожников с концепцией SEVEN
Hyundai меняет сегмент внедорожников с концепцией SEVEN

Компания Hyundai Motor официально представила свою новую концептуальную модель SEVEN на выставке AutoMobility LA в Америке. Концепт-кар, созданный суббрендом Hyundai IONIQ, идеально вписывается в быстро развивающуюся тенденцию электрических внедорожников. SEVEN привносит в свой сегмент совершенно иную перспективу и новые конструктивные особенности, а также считается отражением приверженности Hyundai к углеродной нейтральности до 2045 года.

Каждый инструмент, разработанный для бренда IONIQ, предлагает клиентское обслуживание нового поколения, беспрепятственно перенося самые передовые технологии в повседневную жизнь. В концепции SEVEN сочетаются инновации в области пространства и инновационное жилое пространство. Кроме того, это модель, построенная на E-GMP (Electric-Global Modular Platform), разработанная Hyundai Motor Group специально для электромобилей. С другой стороны, длинная колесная база и плоский пол платформы E-GMP дают электромобилям преимущество за счет использования более крупных аккумуляторов.

SEVEN, в отличие от обычных моделей SUV, имеет очень особенный аэродинамический силуэт. С заниженным капотом, аэродинамической линией крыши и увеличенной колесной базой он явно отличается от внедорожников с двигателем внутреннего сгорания. В дополнение к аэродинамической структуре SEVEN, минимальные формы в дизайне также позволяют ему демонстрировать более сильную стойку, чем с точки зрения объема.

Для большей управляемости SEVEN оснащен колесами со встроенными «активными воздушными лопастями», которые открываются и закрываются в зависимости от охлаждения тормозов или требований к низкому трению. У SEVEN также есть Parametric Pixel Lights, которые создают визуальное представление в темноте ночи, а также являются фирменным знаком IONIQ. Группа освещения Parametric Pixel создает совместный проект, объединяющий цифровые и аналоговые стили.

Приоритетом дизайна интерьера SEVEN является создание интерьера, который предлагает пользователям больше свободы, чем когда-либо прежде. Колесная база SEVEN была максимально высокой для увеличения ширины, в результате чего общая стоимость автомобиля составила 3,2 метра. Используя здесь конструктивные особенности, инженеры создали плавную внутреннюю планировку в качестве альтернативы традиционному рядному расположению сидений благодаря плоскому полу. Двери без колонн позволяют легко входить и выходить из салона, в то же время создавая первоклассную атмосферу с современной линией крыши. Эта особая концепция, которая также отражает видение Hyundai автономной мобильности в будущем, также имеет панель управления, которую можно скрыть и убрать, когда сиденье водителя не используется. В отличие от традиционных кокпитов, он отличается ультратонкой компоновкой и встроенными экранами, а интерьер предлагает просторный салон, как дома. Сиденье имеет поворотно-изогнутую конструкцию. Это еще одна особенность, которая отличает его от традиционных внедорожников. Благодаря такому расположению сиденья его можно настроить в зависимости от управляемого водителем или автономного режима вождения. SEVEN также предлагает гибкое пространство, которое можно настроить для пассажиров и различного мобильного оборудования в автомобиле. Хотя эти функции закладывают основу для будущих моделей IONIQ SEVEN, они также создают великолепную инфраструктуру с точки зрения мобильности и возможности подключения.

IONIQ SEVEN также имеет многофункциональный графический пользовательский интерфейс Smart Hub. Когда Smart Hub и передние сиденья объединены с задними сиденьями, они обеспечивают высокий уровень комфорта и простора. Потрясающая крыша концепта оснащена панорамным экраном, который изменяет общую внутреннюю атмосферу для максимального расслабления и удовольствия во время путешествия.

Несмотря на то, что электрический концептуальный автомобиль предлагает запас хода более 482 км, он также выделяется своими рабочими характеристиками. Благодаря универсальной платформе E-GMP автомобиль демонстрирует выдающийся запас хода, а также может предлагать сверхбыструю зарядку. С зарядным устройством на 350 кВт он способен заряжать от 20 до 10 процентов примерно за 80 минут.

Будьте первым, кто оставит отзыв

Оставьте отзыв

Ваш электронный адрес не будет опубликован.


*