Эксперты Канера Курта SohbetГюркан Окумуш, директор TUBITAK SAGE, который участвовал в передаче, сделал заявления о ракетных проектах класса "воздух-воздух". Окумуш объявил, что намерен провести огневые испытания ракеты воздух-воздух GÖKHAN с прямоточным воздушно-реактивным двигателем в 2023 году. Имя GÖKHAN было впервые объявлено министром национальной обороны Хулуси Акаром на церемонии поставки 3 единиц HGK-1000 в 82-е управление завода по техническому обслуживанию воздуха в Этимесгуте.
Гюркан Окумуш, о GÖKHAN: "Gökhan — это проект, который нас действительно волнует. Как TUBITAK SAGE, мы интенсивно работали над ракетами класса "воздух-воздух" и прошли через сложные этапы, но добились значительных успехов. В основе проекта GÖKHAN лежит проект GÖKTU". GÖKHAN будет прямоточной ракетой класса «воздух-воздух» с очень эффективным управлением тягой, проект официально стартовал, и наша работа продолжается. Сначала прямоточный воздушно-реактивный двигатель достигнет определенной зрелости, затем мы сведем эту ракету с земли и выстрелим, а когда ракета достигнет нужной зрелости, мы запустим ее с воздушных платформ. Я думаю, что с 2023 года начнутся пробные стрельбы на разных уровнях». Он сделал заявления и заявил, что его приоритетной платформой для GÖKHAN будет F-16.
Гюркан Окумуш, 18 лет. Sohbets сказал в нашей публикации, что необходимая тестовая инфраструктура для испытаний ПВРД завершена в TÜBİTAK SAGE: «В настоящее время мы тестируем ПВРД с нашей собственной тестовой инфраструктурой. Конечно, еще есть над чем поработать, но поскольку, например, у нас есть тестовая инфраструктура, мы, вероятно, смогли провести более 100 тестов на зажигание. Без этой инфраструктуры мы будем делать это гораздо более сложными средствами и в дорогих условиях. На этом этапе Турция добилась значительного прогресса. Это долгожданное событие ». были заявления.
Указывая на то, что GÖKDOAN и BOZDOAN также могут использоваться в качестве ракет противовоздушной обороны, которые могут запускаться с разных платформ, и что такие примеры существуют в мире, Окумуш также упомянул, что GÖKHAN также считается ракетой противовоздушной обороны с ПВРД.
Несмотря на то, что ракеты ПВО с прямоточными воздушно-реактивными двигателями являются довольно старыми, вопреки тому, что думают, это все еще необычная концепция. Одним из первых примеров этого являются реактивные воздушно-реактивные системы ПВО 1965М9 советского производства, которые были приняты на вооружение в 8 году. Имея максимальную дальность 55 км и максимальную высоту 24.5 км, эти ракеты могли развивать скорость 4 Маха. 9M8, который можно считать гигантским по размеру, имел размеры, аналогичные его платформе-носителю.
Современная ракета ПВРД будет иметь более высокую экономию топлива при выстреле на дальние дистанции благодаря способности регулировать тягу и даже включать и выключать ее по сравнению с ее ракетными аналогами с малым тоннажем. Это будет плюсом как для эффективной дальности, так и для конечных кинетических характеристик. Кроме того, у ПВРД такой проблемы не будет или будет меньше, по сравнению с ракетными ракетами ПВО, которые имеют более низкие значения кинетических характеристик дальности, чем при стрельбе по воздуху, из-за начальной скорости, равной 0. при стрельбе с земли или поверхности.
Гёкдоган и Боздоган начнут массовое производство в 2022 году
Заявив, что наземные испытания ракет GÖKDOĞAN за пределами обзора и BOZDOAN Vision, разработанных в рамках проекта GÖKTUĞ, завершены, а испытания с самолета продолжаются, Окумуш заявил, что завершены финальные этапы, но есть новые испытательные выстрелы. под вопросом на 2022 год. Он добавил, что 2022 год намечен для массового производства.
Заявив, что истерия проекта ракеты воздух-воздух GÖKDOĞAN составляет 65 км, Гюркан Окумуш заявил, что, когда проект будет завершен, у них будет ракета класса воздух-воздух с возможностями и дальностью, намного превышающими это требование. GÖKDOĞAN заявил, что если проект ракеты класса "воздух-воздух" будет разработан, она сможет очень быстро продвинуться на 2 км с улучшениями и исследованиями, которые будут выполнены на этапе 100, и даже могут быть разработаны решения для гораздо большей дальности. с некоторыми будущими технологическими достижениями.
7 апреля 2021 года проведено огневое испытание под согласованием 4 самолетов F-16 командования ВВС и самолета-заправщика 10-го командования базы танкеров. BOZDOAN, брошенный F-16, уничтожил самолет-мишень TUSAŞ İMŞEK прямым попаданием. BOZDOĞAN, имеющий дальность действия 25 км, имеет вес 140 кг и максимальную скорость 4 Маха.
Когда его спросили об использовании версий F-16 Block 50 / + для GÖKDOAN и BOZDOAN, он ответил, что они могут использоваться в SİHA, а также в F-16 различных моделей, и что он не может сообщить подробностей об интеграции, но что есть были разные решения. Как известно, продолжаются исследования по использованию ракет GÖKDOAN и BOZDOAN в беспилотном летательном аппарате Akıncı Attack.
Kaynak: defenceturk
Будьте первым, кто оставит отзыв