Suzuki добавила новый мотоцикл в семейство GSX, самую производительную серию мотоциклов в линейке мотоциклов. После мощного члена семейства, GSX-S1000, который вышел на турецкий рынок после обновления, спортивно-туристическая версия с совершенно новой структурой теперь находится в Турции! Совершенно новый GSX-S1000GT сочетает в себе характеристики, создаваемые доминирующим рабочим объемом двигателя 999 куб. Новый GSX-S2015GT мощностью 1000 л. дистрибьютор Suzuki в нашей стране Встреча с любителями мотоциклов.
Японский производитель Suzuki впервые продолжает расширять семейство GSX. Компания Suzuki, которая недавно выпустила голую версию семейства в нашей стране, теперь представила на турецком рынке GSX-S1000GT, который готовится стать мощным мастером дальних дистанций, по цене 229.000 XNUMX турецких лир.
Сочетание мощности и комфорта Новейший член семейства GSX, GSX-S1000GT, который предлагает широкий спектр продуктов от суперспорта до голого, был разработан для обеспечения высокого уровня комфорта при поездках на дальние расстояния и сзади. как его мощный и спортивный двигатель. Новая модель, рожденная в результате эволюции, далеко выходящей за рамки обновленной версии GSX-S2015F, представленной в 1000 году, определяет ее роль в серии Suzuki как настоящего грандиозного туриста. Suzuki GT сочетает в себе идеальное сочетание производительности, маневренности, устойчивости на высоких скоростях, комфорта, управляемости, возможностей подключения и привлекательного дизайна, чтобы доставить удовольствие от спортивного туризма премиум-класса, которое водители сочтут достойными украшений GT.
Длинные дороги теперь ближе
GSX-S1000GT сочетает в себе преимущества мощного и спортивного мотоцикла с превосходным комфортом и предлагает комфортное и увлекательное путешествие как для водителя, так и для арьергарда, даже на скоростях шоссе. Модель, которая предлагает удобство современных функций подключения и возможность перевозить все оборудование, которое хочет взять с собой водитель, также имеет конструкцию, которая упрощает перевозку грузов в длительных поездках благодаря дополнительному набору аксессуаров для боковой сумки.
Обновленный двигатель совместим со всеми условиями
В основе нового GSX-S1000GT лежит четырехтактный четырехцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением объемом 1000 куб. Наследие ДНК многократного победителя Suzuki GSX-R999; Адаптированный для использования на дорогах, он также включает в себя передовые технологии, разработанные для гонок MotoGP. Обновленный, чтобы иметь широкую, плавную кривую крутящего момента и передачу мощности, которая снижает утомляемость при движении на скоростях по шоссе, двигатель также сочетает это с технологиями электронного управления, чтобы по запросу доставлять острые ощущения мощного ускорения, подходящего для спортивного мотоцикла.
Стандарты выбросов Евро 5
Нововведения в распределительном валу двигателя, пружинах клапанов, сцеплении и выхлопной системе обеспечивают более сбалансированную производительность и соответствуют стандартам выбросов Евро 5. Полностью переработанная компактная выхлопная система 4-2-1 с системой Suzuki Exhaust Tuning (SET) и глушителем, каталитическими нейтрализаторами за коллектором.
Максимальный комфорт даже в пробке
Новые электронные дроссельные заслонки также помогают достичь лучшего баланса между регулированием холостого хода и характеристиками выходной мощности, обеспечивая лучший контроль в любых условиях. Кроме того, плавное замедление и переключение на пониженную передачу становятся более управляемыми и комфортными благодаря системе Suzuki Clutch Assist System (SCAS), которая помогает снизить утомляемость во время длительных поездок и особенно в условиях интенсивного движения. Проскальзывающая муфта время от времени отключается, чтобы уменьшить отрицательный крутящий момент двигателя и уменьшить эффект торможения двигателем при переключении на пониженную передачу на высоких оборотах. Таким образом предотвращается блокировка колеса и обеспечивается более плавное замедление. Кроме того, двунаправленная система быстрого переключения передач (с настройками ВКЛ / ВЫКЛ) обеспечивает более быстрое, плавное и безопасное переключение на повышенную и понижающую передачи без нажатия на рычаг сцепления. Легкость переключения передач, снижение утомляемости и функция автоматического управления дроссельной заслонкой при переключении на пониженную передачу вместе создают чрезвычайно приятное впечатление.
Привлекающие внимание технологии
Среди наиболее заметных разработок новой модели - технологии. Suzuki поражает своей интеллектуальной системой вождения (SIRS):
Селектор режима мощности Suzuki (SDMS) позволяет вам наслаждаться мощными характеристиками GT на длинных кругах или более короткой и захватывающей поездке. Тем не менее, он предлагает три различных характерных режима вывода, чтобы лучше поддерживать водителя в разных условиях, будь то движение по плохой дороге или усталость в конце дальнего путешествия.
Система контроля тяги Suzuki (STCS) предлагает более широкий выбор из 5 режимов (+ OFF). Детальный контроль над настройками позволяет системе лучше адаптироваться к различным условиям езды, в которых ожидается, что настоящий мотоцикл GT будет отличаться, будь то езда в одиночку, с арьергардом, при переноске грузов или в плохую погоду. Это вселяет в водителя больше уверенности и снижает стресс и усталость.
Новая электронная система управления дроссельной заслонкой по проводам более точно контролирует взаимосвязь между движением дроссельной заслонки и характеристиками мощности двигателя, чтобы соответствовать каждому из режимов SDMS. Более простая, легкая и компактная, чем предыдущая механическая система, эта система обеспечивает естественный отклик и линейное управление, одновременно повышая управляемость.
Круиз-контроль позволяет водителю поддерживать определенную скорость, не используя рычаг дроссельной заслонки, и снижает утомляемость при поездках на большие расстояния.
Suzuki Easy Start System запускает двигатель одним быстрым нажатием кнопки запуска.
Функция Low Speed Assist была обновлена для работы со SCAS, что делает запуск двигателя более плавным и легким.
Спорт и туризм вместе в дизайне!
GSX-S1000GT с острым, радикальным дизайном, украшенным линиями, имеет футуристическую структуру, которая сочетает в себе производительность и комфорт во время высокоскоростной езды во время длительных поездок. Модель также впечатляет своей передовой аэродинамической структурой, вдохновленной реактивными истребителями. Отличия в дизайне проявляются в его выступающем клюве, горизонтально расположенных двойных светодиодных фарах, новом дизайне зеркал и боковых указателях поворота. Дизайн тонкой хвостовой части придает GT массовый вид с более легкой и прочной передней частью. Доступная в трех цветах корпуса, Triton Blue Metallic, Reflective Blue Metallic и Glass Sparkle Black, серия также позволяет водителям выбрать стиль, который лучше всего соответствует их вкусам. Наклейки с новым логотипом GT подчеркивают привлекательность модели и ее статус великого туриста. Фактором, который придает роскошный вид модели, которая относится к классу Grand Touring, выделяется специально разработанный выключатель зажигания с логотипом GT золотыми буквами.
Многофункциональный 6.5-дюймовый ЖК-экран TFT
Suzuki GSX-S1000GT увеличивает удовольствие от вождения с помощью электронного оборудования. Панель приборов с регулируемой яркостью TFT LCD, которая предоставляет всю информацию, необходимую для вождения, представлена водителю со специальной графикой и легко читаемым дизайном с синей подсветкой. Поскольку 6,5-дюймовый мультиинформационный TFT ЖК-дисплей предназначен для поддержки функций подключения смартфона в приложении SUZUKI mySPIN, водитель может подключить смартфон с операционной системой iOS или Android с помощью беспроводной локальной сети и Bluetooth и заряжать смартфон с помощью специального USB-выхода. в левой части ЖК-экрана. ЖК-экран; скорость, об / мин, режим времени круга, часы, средний и мгновенный расход топлива, напряжение аккумулятора, одометр, одометр для двух поездок (ЕС), режим контроля тяги, напоминание о техническом обслуживании, положение передачи, режим SDMS, температура воды, быстрое переключение (ВКЛ) / ВЫКЛ.), Состояние подключения смартфона и уровень заряда, запас хода и данные датчика уровня топлива. С другой стороны, светодиодные сигнальные лампы, окружающие экран, передают водителю сигналы, дальний свет, нейтральную передачу, неисправность, главное предупреждение, ABS, систему контроля тяги, предупреждение о низком напряжении, температуру охлаждающей жидкости и давление масла для водителя.
Превосходная производительность и комфорт благодаря обновленному амортизатору и специальным шинам
Одно из важнейших обновлений мотоцикла - проделанная работа с амортизаторами. Перевернутая передняя вилка KYB диаметром 43 мм отличается обновленным акцентом на спортивную и комфортную езду. Благодаря полностью регулируемой конструкции амортизатора с демпфированием, отскоком, сжатием и предварительным натягом пружины GSX-1000GT обеспечивает наиболее успешную работу в любых условиях асфальта. Тип звена с регулируемым демпфированием отбоя и настройками предварительного натяга пружины
Задняя подвеска также способствует повышению маневренности и устойчивости. Литые алюминиевые диски имеют легкую конструкцию с шестью спицами, которая выглядит так же хорошо, как и работает. Новые радиальные шины Dunlop Roadsport 2 (120 / 70ZR17 спереди; 190 / 50ZR17 сзади), специально разработанные для нового GT, способствуют дальнейшему совершенствованию превосходной управляемости и других эксплуатационных характеристик предыдущих шин D214. Специально разработанный корпус и «стальные соединения с высоким удлинением»
Ремень »идеально подходит для веса GT и условий вождения, в которых он будет использоваться.
отрегулирован для обеспечения уровня жесткости. Рисунок протектора оптимизирован по сравнению с предыдущей моделью; Он предлагает совершенно новый состав на основе диоксида кремния, который улучшает управляемость во влажных условиях, ускоряет прогрев и обеспечивает долговечную износостойкость. Таким образом, это помогает добиться максимального комфорта в длительных поездках.
Suzuki GSX-S1000GT Технические характеристики
Длина 2.140 мм
Ширина 825мм
Высота 1.215 мм
Колесная база 1.460 мм
Дорожный просвет 140 мм
Высота сиденья 810 мм
Снаряженная масса 226 кг
Тип двигателя 4-тактный, 4-цилиндровый, жидкостного охлаждения, DOHC
Диаметр x ход 73,4 мм x 59,0 мм
Объем двигателя 999 куб.
Степень сжатия 12.2: 1
Топливная система впрыска
Система запуска электрическая
Смазка Мокрый картер
Трансмиссия 6-ступенчатая синхронизирующая передача
Подвеска передняя Телескопическая перевернутая вилка, винтовая пружина, масляные амортизаторы
Подвеска Задняя навеска, винтовая пружина, масляный амортизатор
Угол вил / ширина колеи 25 ° / 100 мм
Передний тормоз Двойной диск
Задний тормозной диск
Передняя шина 120 / 70ZR17M / C (58W), tubeМеньше
Задняя шина 190 / 50ZR17M / C (73W), tubeМеньше
Система запуска Электронное зажигание (с транзистором)
Топливный бак 19,0 литров
Объем масла 3,4 литра
Будьте первым, кто оставит отзыв