Отвечая на вопросы Defense Turk после программы открытия Лаборатории проектирования летательных и космических аппаратов в партнерстве с TAI и ITU, Темел Котил сообщил, что система БЛА класса MALE ANKA летала с отечественным и отечественным двигателем ПД-170. Темел Котил сказал: «Вы сказали, что Анка летала с отечественным двигателем? Это двигатель ПД-155 или ПД-170? на наш вопрос «Да, с ПД-170 летает». сделал заявление.
Проект оперативного двигателя БПЛА, подписанный между TEI и Управлением оборонной промышленности (SSB) 27 декабря 2012 г., включал разработку турбодизельного авиационного двигателя с превосходными техническими характеристиками, соответствующими потребностям беспилотных летательных аппаратов класса MALE, с отечественными установками. .
ПД170, который был выполнен для нужд двигателей отечественных БПЛА, особенно БПЛА АНКА, совершил свой первый полет с БПЛА АНКА 27 декабря 2018 года. Двигатель, который является более мощным и менее потребляющим топливо, чем двигатель ANKA, импортированный из-за границы. Кроме того, PD170 планируется использовать в БПЛА AKINCI TİHA (AKINCI-C) и Bayraktar TB3.
Двигатель ПД-170
Заявив, что в январе 2021 года велись переговоры с Таиландом, Малайзией, Пакистаном и даже США об экспорте двигателя для БПЛА PD170, генеральный директор TEI проф. Др. Махмут Фарук Акшит заявил, что это продукт, который выделяется своей экономией топлива и стоимостью. Что касается PD-170, Акшит сказал: «Мы с гордостью можем сказать, что в Америке нет двигателя для БПЛА с такими характеристиками в этом классе. Конечно, у них есть своя автомобильная компания. Но нет никого, кто мог бы выдать такую мощность при таком расходе топлива на большой высоте, как у нас. Даже им интересно». он сказал.
Kaynak: defenceturk
Будьте первым, кто оставит отзыв