По данным на 2020 год, в мире насчитывается 37 триллионов тонн выбросов углекислого газа. Грузовые перевозки автомобильным транспортом вызывают более половины выбросов углерода. Исследования показывают, что при этом выделяется в 40 раз больше ядовитого газа. В целях сокращения выбросов углерода в США большое значение приобрело внедрение электропоездов в грузовых железнодорожных перевозках.
В последние месяцы стало известно, что железнодорожная компания Wabtec из Питтсбурга запустила полностью электрический поезд под названием FLXdrive. Было объявлено, что машина начала эксплуатироваться в США в качестве грузового поезда. Это развитие привнесло новое измерение в железнодорожные перевозки, которые обычно выполняют пассажирские перевозки. В автомобилях, разработанных компанией, основанной в 1999 году, используются батареи мощностью 7 мегаватт. Якобы грузовой поезд в 100 раз прочнее автомобиля Tesla.
Прошло всего два месяца с тех пор, как на рынок вышли автомобили компании, насчитывающей 9 сотрудников по всей Европе. Однако компании, работающие в транспортном секторе, уже начали пользоваться спросом на автомобили Wabtec.
Канадская железнодорожная компания CN стала одним из первых клиентов Wabtec. В январе Rio Tinto, ведущая мировая горнодобывающая компания, подписала со своей компанией соглашение о покупке 4 приводов FLX. Компания будет использовать эти автомобили для железнодорожных перевозок в регионе Пилбара в Западной Австралии. К 2030 году компания планирует построить свою железнодорожную сеть из электромобилей. Группа BHP, считающаяся одной из крупнейших горнодобывающих компаний мира, заказала у Wabtec две машины с поставкой в 2023 году.
Он также работает в Европейском железнодорожном объединении (ERJU), которое было создано для содействия «радикальному преобразованию железнодорожной системы». Этот проект является частью плана Европейского Союза по нулевым выбросам в размере 10 миллиардов евро. «Для этого проекта мы разрабатываем высокотехнологичные продукты», — заявляет Лилиан Леру из Wabtec, подчеркивая важность проекта для компании.
В последние месяцы стало известно, что железнодорожная компания Wabtec из Питтсбурга запустила полностью электрический поезд под названием FLXdrive. Было объявлено, что машина начала эксплуатироваться в США в качестве грузового поезда. Это развитие привнесло новое измерение в железнодорожные перевозки, которые обычно выполняют пассажирские перевозки. В автомобилях, разработанных компанией, основанной в 1999 году, используются батареи мощностью 7 мегаватт. Якобы грузовой поезд в 100 раз прочнее автомобиля Tesla.
Прошло всего два месяца с тех пор, как на рынок вышли автомобили компании, насчитывающей 9 сотрудников по всей Европе. Однако компании, работающие в транспортном секторе, уже начали пользоваться спросом на автомобили Wabtec.
Канадская железнодорожная компания CN стала одним из первых клиентов Wabtec. В январе Rio Tinto, ведущая мировая горнодобывающая компания, подписала со своей компанией соглашение о покупке 4 приводов FLX. Компания будет использовать эти автомобили для железнодорожных перевозок в регионе Пилбара в Западной Австралии. К 2030 году компания планирует построить свою железнодорожную сеть из электромобилей. Группа BHP, считающаяся одной из крупнейших горнодобывающих компаний мира, заказала у Wabtec две машины с поставкой в 2023 году.
Он также работает в Европейском железнодорожном объединении (ERJU), которое было создано для содействия «радикальному преобразованию железнодорожной системы». Этот проект является частью плана Европейского Союза по нулевым выбросам в размере 10 миллиардов евро. «Для этого проекта мы разрабатываем высокотехнологичные продукты», — заявляет Лилиан Леру из Wabtec, подчеркивая важность проекта для компании.
Будьте первым, кто оставит отзыв