Honda Civic, разработанная для работы на сжиженном газе во всех деталях

Honda Civic, разработанная для работы на сжиженном газе во всех деталях
Honda Civic, разработанная для работы на сжиженном газе во всех деталях

Центр преобразования LPG, который возник в результате партнерства турецкого дистрибьютора BRC 2A Mühendislik с Honda, продолжает преобразовывать автомобили моделей Civic для турецкого рынка. Генчи Превази, член совета директоров BRC Turkey, заявил, что Civics, работающие на газу, переоборудованные в Коджаэли, Картепе, будут экспортироваться на европейский рынок, и в результате 5,5 лет исследований и разработок новое поколение Honda Civics подходит для работы на газе. во всех подробностях.подчеркнуто, что он был разработан

Коджаэли, центр по переработке сжиженного нефтяного газа в Картепе, который был введен в эксплуатацию в ноябре прошлого года в сотрудничестве с дистрибьютором BRC в Турции 2A Mühendislik и Honda, обеспечил продолжение 11-летнего сотрудничества Honda-BRC. Объявлено, что Honda Civics, которые будут переоборудованы в конверсионном центре LPG мощностью 20 тысяч автомобилей в год, будут экспортироваться на европейский рынок.

Член правления BRC в Турции Дженси Превази, подчеркнув, что с 2011 года они переоборудовали 130 тысяч автомобилей Honda Civic на газ, сказал: «Долговременное партнерство BRC-Honda, начавшееся в ноябре прошлого года, продвинулось еще на один шаг благодаря нашему центру по переоборудованию на газ в Картепе, Коджаэли. Переделанные здесь Civic найдут себе место и на европейском рынке».

«НАШЕ 11-ЛЕТНЕЕ ПАРТНЕРСТВО ПОЗВОЛЯЛО ПРОВЕДЕНИЕ НИОКР»

Заявив, что команда Honda обратилась к ним за LPG Honda Civic, которая появится на турецком рынке 11 лет назад, Генчи Превази сказал: «Honda хотела произвести экологически чистый и экономичный автомобиль, который будет продаваться на турецком рынке. Пока мы вели переговоры, они хотели посетить наш главный завод в Италии. После посещения нашего научно-исследовательского центра, расположенного здесь, они предпочли BRC для трансформации. Мы направили наши запросы на изменения, в основном в области двигателя, команде Honda для гармоничного преобразования. В двигатель были внесены изменения для совместимости с СНГ, и таким образом проект начался. Цифры продаж автомобилей, которые составляли 100-150 в месяц в первый год их продажи, превысили 300 с добавлением опции LPG. К концу года объем продаж достиг 600. Увидев наш успех, мы поняли, что в Турции существует тенденция к использованию альтернативных видов топлива. Успех продаж автомобилей с искусственным газом увеличится еще больше. Мы хотели сделать еще один шаг вперед и начали проект разработки».

«МЫ СТРЕМИМСЯ ПРОИЗВОДИТЬ ДВИГАТЕЛЬ, РАБОТАЮЩИЙ НА СЖИЖЕННОМ ГАЗАХ, И НАМ УСПЕШНО»

Ссылаясь на второе научно-исследовательское исследование модели Honda Civic, член правления BRC Turkey Превази сказал: «Период разработки второго поколения Civic LPG занял около 3,5 лет. Центр исследований и разработок Honda в Японии стремился создать двигатель, работающий только на сжиженном нефтяном газе, внеся в двигатель 28 изменений, и ему это удалось. В 2016 году мы начали производство, установив конверсионную линию на заводе Honda в Турции. Автомобили, выходящие из этой линии, которая может переоборудовать 100 автомобилей в день, в 2016-2017 годах превзошли все ожидания и достигли успеха в продажах 2 2 и 500 2021 XNUMX в месяц. Пока производство автомобилей продолжается, началась разработка нового LPG Civic, который выйдет в XNUMX году.

«ПОЛНОСТЬЮ ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ Сжиженного нефтяного газа»

Рассказывая о разработке сегодняшней модели Honda Civic на газе, Превази сказал: «Когда мы начали работать над новым поколением Honda Civic, которое на этапе проектирования проектировалось на газе, не было даже прототипа автомобиля. . Офисы исследований и разработок Honda в Великобритании и Японии, а также научно-исследовательский центр BRC в Италии участвовали в исследовании R&D, которое длилось 5,5 лет. Он был разработан в соответствии с LPG, в том числе кузов автомобиля. Даже место, где будет стоять газовый баллон, спроектировано так, чтобы обеспечить максимальную безопасность с учетом всех воздействий. Все испытания, вибро-эмиссионные, дорожные испытания, ударные испытания были проведены на автомобиле с нулевым газом, а также на бензине и представлены потребителю».

Будьте первым, кто оставит отзыв

Оставьте отзыв

Ваш электронный адрес не будет опубликован.


*