Мост Чанаккале 1915 года, самый длинный мост среднего пролета в мире, облегчит внешнюю торговлю Эгейского региона, особенно с точки зрения логистики. Левент Озкушчу, менеджер по Эгейскому региону компании Çobantur Boltas, одного из хорошо зарекомендовавших себя турецких логистических брендов, сказал: «Мост Чанаккале предоставит значительные преимущества экспортерам, импортерам и логистам, работающим в регионе. Наш самый важный выигрыш будет со временем». сказал.
Мост Чанаккале 1915 года также позволит ускорить доставку экспортной продукции из Эгейского региона в Европу. Помимо сокращения сроков доставки при транспортировке, это также укрепит позиции Турции в качестве «глобальной логистической базы». Ожидается также, что мост облегчит торговлю провинций южных регионов, особенно Эгейского региона, с европейскими странами.
Левент Озкушчу, менеджер Эгейского региона Çobantur Boltas, одной из хорошо зарекомендовавших себя логистических компаний Турции, заявил, что мост Чанаккале 1915 года обеспечит значительные преимущества с точки зрения затрат и времени для экспортеров, импортеров и логистов в Эгейском регионе. Отметив, что экспорт Эгейского региона увеличился на 30 процентов в прошлом году, побив рекорд в 24,7 миллиарда долларов, согласно данным TUIK, Озкушчу сказал, что почти половина экспорта приходится на европейские страны, до которых легче добраться по суше.
Отметив, что мост сократит время доставки, особенно между Турцией и странами, где наземный маршрут является более разумным, Озкушчу сказал: «Наш самый важный выигрыш будет во времени». сказал.
«Посадка на паром Чанаккале-Галлиболу иногда занимает больше времени, чем пересечение границы»
Озкушчу напомнил, что транспортные средства, загруженные импортом и экспортом, используют паромы перед мостом, и сказал: «Паром всегда означает неопределенность. Иногда проходишь без ожидания, иногда ждешь в очереди по 4 часа. Экспортеры, которые хотят вырастить свою продукцию как можно раньше до праздников, стоят в очереди на паром вместе с отдыхающими. В летний сезон также ожидаются паромы с дачниками, отправляющимися в Эгейское море. В зимний период возможны задержки паромного сообщения. Иногда нам даже приходилось ждать дольше, чем при пересечении границы во время парома». он сказал.
Напомнив, что из Чешме можно отправиться в Европу на Ро-Ро, Озкушчу сказал, что у них были трудности с поиском места на Ро-Ро судах, особенно в периоды загруженности. Озкушчу сказал: «Третий вариант — ехать через Стамбул. Кроме того, это была серьезная трата времени и ресурсов». поделился своим мнением.
Это укрепит логистические позиции Турции
Подчеркнув, что значение моста Чанаккале 2023 года возрастет с открытием двух туннелей, которые облегчат спуск и выход из гор Каз в 1915 году, Озкушчу сказал: «Мост является не только частью Эгейского региона, но и наши провинции, такие как Анталия, Бурдур, Испарта, Конья, Балыкесир и Бурса, будут способствовать торговле. Это принесет определенное конкурентное преимущество экспортеру региона». тоже сделал оценку.
Будьте первым, кто оставит отзыв