Столичный муниципалитет Эскишехира, муниципалитет Алпу и жители региона, реагируя на проект Национального испытательного центра железнодорожных систем (URAYSİM), который планируется создать на плодородных сельскохозяйственных землях равнины Эскишехир Альпу, подали иск, чтобы остановить выполнение проекта. Председатель ПСР провинции Эскишехир Зихни Чалышкан выступил с заявлениями в защиту проекта и резко выступил против муниципалитета.
Кемаль Атлан из SÖZCU к новостям к; В то время как фермеры в регионе отреагировали на экспроприацию плодородных сельскохозяйственных земель, проложив около 100 километров железных дорог на территории, чтобы охватить деревни Бозан, Чардакбаши и Ешилдон для испытательного полигона Проекта Центра испытаний железнодорожных систем (URAYSİM), который планируется реализовать в районе Алпу, который описывается как сельскохозяйственный склад Эскишехира, столичный муниципалитет Эскишехир, муниципалитет Алпу, и местные жители подали иск, чтобы приостановить выполнение проекта. Председатель ПСР провинции Эскишехир Зихни Чалышкан отреагировала на просьбу предотвратить проект.
«БЛОКИРОВАТЬ УРАЙСИМ — ПРЕПЯТСТВОВАТЬ РАЗВИТИЮ ГОРОДА»
Президент ПСР Эскишехир Зихни Чалышкан напомнил о важности проекта URAYSIM для города и раскритиковал столичный муниципалитет Эскишехир.
Заявив, что иск, поданный муниципалитетом об отмене проекта, наносит ущерб будущему города, Чалышкан сказал: «Попытка помешать реализации проекта URAYSİM — это попытка помешать трудоустройству нашей молодежи. Пытаясь предотвратить реализацию проекта URAYSİM, мы пытаемся предотвратить продвижение передовых технологий и инвестиции. Попытка помешать реализации проекта URAYSİM — это попытка помешать развитию промышленности и экспорта. «Препятствие для URAYSİM — это препятствие для экономического роста», — сказал он.
«ЖЕЛАНИЯ БУТИК-ГОРОДА ПРОДОЛЖАЮТСЯ»
Заявив, что проект «URAYSİM», первый в Турции центр исследований и испытаний железнодорожных систем, добавит городу большую ценность и что Эскишехир является городом первопроходцев, Чалышкан сказал:
* В прошлом самый важный из многих проектов, которые некоторые считали невыполнимыми; Первый местный локомотив «Каракурт» и наш первый отечественный автомобиль «Деврим» были произведены в нашем городе, и нынешний успех Эскишехирской промышленности основывается на этой традиции и опыте, накопленном в прошлом. В 1980-е годы, как известно, инвестиции в автомобильную промышленность были заблокированы.
* Нам грустно видеть, что сегодня кто-то пытается помешать такому бренд-проекту, как URAYSİM, который принесет огромную пользу нашему городу! URAYSİM обеспечит большую научную выгоду для железнодорожных систем и станет отличной возможностью трудоустройства для нашей молодежи, которая закончит соответствующие факультеты университетов.
* С судебным иском, поданным столичным муниципалитетом Эскишехира, особенно в отношении отмены проекта, мы видим, что желания прошлого «города бутиков» все еще сохраняются. Они должны понимать, что: проект, который вы пытаетесь предотвратить сегодня; Это основа прорыва, который город совершит с помощью высоких технологий. Предотвращение этого основного объекта, который направлен на железнодорожные системы, работающие на возобновляемых источниках энергии, — худшее, что вы можете сделать для этого города.
* Мы также видим, что Организованная промышленная зона Эскишехира и Промышленная палата Эскишехира входят в число тех, кто лучше всего понимает ущерб, который пытаются нанести. Имея столетний опыт города в области железных дорог, мы обязательно представим этому городу проект, который имеет невероятный размер бизнеса, инвестиции в миллиарды лир, которые увеличат экономику и экспорт нашего города, по крайней мере, еще один раз, и большинство главное, что даст работу тысячам молодых людей из числа инженеров, техников и рабочих!
МЭР АЛПУ: МЫ ПРОТИВ ПРОЕКТА, А НЕ ПРОЕКТА
Мэр Alpu Гюрбюз Гюллер, с другой стороны, сказал в своем недавнем заявлении: «Мы считаем, что более целесообразно осуществлять проект на непродуктивных, бесплодных альтернативных землях, а не строить на плодородных землях и равнинах. Согласно полученной нами информации, даже с Министерством сельского хозяйства не проводились подробные консультации по проектной территории. Мы знаем, что вокруг нас есть альтернативные земли. Для сайта проекта; Было бы уместно во всех отношениях рассмотреть сельскохозяйственные вопросы, а также другие вопросы (экономические, технические, социальные, политические). Как наш муниципалитет, мы возражаем в этом направлении и определенно не против. Мы не против проекта, а против места проекта», — сказал он.
ПРЕЗИДЕНТ БЮРО: ФЕРМЕРСКИЕ ПОЛЯ БУДУТ ПИТЬ
Коллегия адвокатов Эскишехира, Комиссия по городскому и экологическому законодательству, Председатель Атти. Хусейн Акчар, с другой стороны, сказал: «Железнодорожные линии в проекте перережут фермерские поля, пастбища, внутриполевые дороги, подземные оросительные каналы, разорвав соединение. Отключенные поля будут обезвожены, и будет большая потеря продуктивности. Мы требуем от властей немедленного переноса рассматриваемого проекта и предоставления «Алпу» его судьбе».
Будьте первым, кто оставит отзыв