Министр транспорта и инфраструктуры Адиль Караисмаилоглу объявил, что 25 процентов от стоимости аренды на 25 лет, то есть 2 миллиарда 138 миллионов евро, будут вложены в государственную казну в конце марта в рамках тендера на строительство аэропорта Анталии.
Министр транспорта и инфраструктуры Адиль Караисмаилоглу выступил на открытии отраслевых семинаров на тему «Транспортная политика Турции», организованных Департаментом развития и управления недвижимостью факультета прикладных наук Университета Анкары. Объясняя вклад транспортных инвестиций, сделанных в Турции за последние 20 лет, в экономику страны, Караисмаилоглу сказал, что для хороших инвестиций необходимо хорошее планирование.
Отметив, что Турция находится в гораздо лучшем положении по сравнению с тем, что было 20 лет назад, Караисмаилоглу заявил, что достигнут большой прогресс. Подчеркнув, что Турция расположена в центре Евразии в центре мира, Караисмаилоглу заявил, что они стремятся стать лидером в своем регионе и страной, имеющей право голоса в мире. Отметив, что транспортный сектор является вторым сектором, который вызывает загрязнение воздуха с 16,2%, поэтому сокращение выбросов включено во все проекты и планы, министр транспорта Караисмаилоглу сказал, что инвестиции в инфраструктуру, сделанные с 2003 года, были успешно введены в эксплуатацию.
МЫ ЗАДАЛИСЬ УВЕЛИЧИТЬ РАЗДЕЛЕННУЮ СЕТЬ ДОРОГ ДО 2053 тысяч 38 километров в 60 году
Подчеркнув, что к 2053 году они нацелены на увеличение разделенной дорожной сети до 38 тысяч 60 километров, железнодорожной сети до 28 тысяч 950 километров, количества аэропортов до 61 и количества портовых сооружений до 255, Караисмаилоглу подчеркнул, что преимущества этих инвестиций составит 156 млрд евро. Караисмаилоглу пояснил, что транспортная концепция 2053 года выдвинет на первый план устойчивые и экологические сценарии.
КАНАЛ СТАМБУЛ НИКОГДА НЕ БУДЕТ ПОДВЕРГЕН ПОЛИТИЧЕСКИМ КОНФЛИКТАМ
Ссылаясь на Kanal Istanbul в своем выступлении, министр транспорта и инфраструктуры Караисмаилоглу сказал: «Большой проект, такой как Kanal Istanbul, не должен использоваться в качестве инструмента для порочной и плохой политики. Это проект видения, очень важный проект, который сформирует следующие 100 лет. Это никогда не проект, который станет предметом политических конфликтов. Чтобы решить проблемы, с которыми мы столкнемся в предстоящий период, необходимо планировать сегодня. Канал Стамбул полностью его результат. Канал Стамбул никогда не был проектом, который можно представить как проект по аренде недвижимости и использовать как инструмент для решения простых вопросов и ежедневных политических сплетен. Забавно, что об этом говорят люди, стремящиеся управлять страной. Десятки сотен кораблей ждут, чтобы пройти через Босфор. Потому что количество кораблей, которым нужно благополучно пройти через Босфор, составляет 25 тысяч. Но мы обеспечиваем, чтобы более 40 тысяч судов прошли безопасно, не вызывая аварий, прилагая чрезвычайные усилия».
НАМ НУЖНО СТРОИТЬ АЛЬТЕРНАТИВНЫЕ ВОДНЫЕ ПУТИ
Отметив, что из-за увеличения объема торговли время ожидания судов в Мраморном море будет больше, Караисмаилоглу продолжил:
«Нам нужно было построить альтернативный водный путь, и Kanal Istanbul — очень важный проект, возникший из-за этой необходимости. В 2050 году через пролив с этой торговой деятельностью пройдет 78 тысяч судов. Превысить это число невозможно. Эти корабли не могут ждать в Мраморном море. Вот почему мы разработали Канал Стамбул как альтернативный водный путь, чтобы найти решение для глобальной мобильности и получить долю в коммерческом коридоре. Мы начали с частично альтернативных видов транспорта. Это будет продолжаться. Kanal Istanbul — это государственный проект, который повлияет на грядущие столетия и сформирует глобальные логистические движения. Логика, которая говорила: «30 миллионов голодных, зачем нужен мост», когда строился первый мост, сегодня противостоит Каналу Стамбул. В деталях Монтре есть права и законы Турции на случай войны и мира. Мы внимательно следим за ними и применяем их один к одному. В настоящее время мы используем данные нам полномочия в полной мере даже в период войны».
АЭРОПОРТ РИЗЕ-АРТВИН БУДЕТ ОТКРЫТ В МАЕ
Говоря об инвестициях в авиакомпании, министр транспорта Караисмаилоглу сказал, что в мае будет введен в эксплуатацию аэропорт Ризе-Артвин, который станет вторым в Турции и пятым в мире морским аэропортом. Напомнив, что был проведен тендер на строительство аэропорта Анталии, Караисмаилоглу сказал: «Если бы мы были классическим государством, если бы мы не искали производство, развитие и различные финансовые модели, нам пришлось бы инвестировать 2025 миллионов евро в аэропорт Анталии до 765 года. . Потому что этого аэропорта недостаточно. Включая инвестиции в размере 765 миллионов евро, мы приняли участие в тендере на 2025-летнюю эксплуатацию аэропорта Анталии после 25 года. Сюда пришли русские, пришли немцы, пришли французы. Они сделали предложение турецкому инвестору. В результате совершенно открытого и прозрачного конкурса поступило предложение в размере 8 миллиардов 55 миллионов евро. И 25 процентов от этой суммы, то есть 2 миллиарда 138 миллионов евро, до конца марта поступят в государственную казну. Это такой успешный и большой проект».
1915 МОСТ ЧАНАККАЛЕ БУДЕТ ОТКРЫТ 18 МАРТА
Отметив, что проекты были завершены быстро, поскольку не было финансовых проблем, Караисмаилоглу отметил, что мост Чанаккале 1915 года будет ежегодно приносить экономике страны 2 миллиарда 314 миллионов лир. Объясняя техническую информацию о мосте, Караисмаилоглу заявил, что проект, который будет сдан в эксплуатацию 18 марта, входит в число проектов, которые будут описаны с гордостью.
Будьте первым, кто оставит отзыв