Мост Ататюрка или ранее мост Ункапаны — это мост, соединяющий исторический полуостров со стороной Бейоглу в Стамбуле. Он соединяет район Ункапаны Кючюкпазар района Фатих и район Азапкапы района Бейоглу. Он является продолжением бульвара Ататюрка, начиная с района Аксарай и заканчивая Ункапаны.
Мост Ункапаны был впервые построен в 1836 году, во время правления тридцатого османского султана Махмута Второго, «Безмиалем Валиде Султан», матерью следующего монарха и женой Махмута Второго, с использованием всех деревянных материалов.
Вопреки обычаю, в народе его называли «мост Хайратие», поскольку за проезд по мосту не взимается плата. Другое название по району — Еврейский мост.
И снова ответственность за строительство моста, поставленного на деревянные понтоны и обретшего способность плавать, была возложена на капитана дальнего плавания Ахмеда Февзи-паши. «Мост Ункапани», построенный на верфи «Золотой Рог» под руководством Февзи Ахмет-паши; Он был четыреста метров в длину и десять метров в ширину. Церемонию открытия моста, построенного таким образом, чтобы он открывался и закрывался, чтобы не мешать кораблям, идущим из Босфора и Мраморного моря, заходить и выходить из Золотого Рога, провел сам Второй Махмут верхом на лошади. .
В 1875 году французская компания построила металлический мост вместо деревянного в результате заключенного договора на сто тридцать пять тысяч золотых монет. Новый мост длиной семьсот восемьдесят метров и шириной восемнадцать метров продолжал служить до 1912 года.
В 1912 году этот мост был разобран и заменен третьим мостом Эминёню - Каракёй, получившим название «Галатский мост». В результате сильного шторма в 1936 году этот мост также был разрушен, и на его месте был построен «мост Ататюрка», которым мы пользуемся сегодня. Мост Ататюрка сделан из дерева, как и первый произведенный «Мост Хайратие». Пол этого деревянного моста, построенного на двадцати четырех понтонах, был покрыт асфальтом, когда календарь показывал 1954 год. Мост длиной четыреста семьдесят семь метров и шириной двадцать пять метров до сих пор служит жителям Стамбула.
Было объявлено, что мост будет демонтирован после того, как проект перехода через трубу через бухту Золотой Рог планируется завершить в 2018 году. Однако этот проект не был реализован.
В связи с тем, что перекресток у подножия моста Ункапаны в 2021 году был препятствием на дороге между Джибали и Эминёню, а трамвай Т5 мог быть разрушен в результате возможного землетрясения с завершением экономической жизни моста, было IMM приняла решение отремонтировать развязку Ункапаны, и работы начались 18 мая 2021 года, а 31 июля были введены в эксплуатацию два шатуна. Остальные две соединительные ветки планируется построить после завершения строительства тоннеля трамвая Т5.
Будьте первым, кто оставит отзыв