2022-е присоединительное собрание муниципального совета Мерсина в апреле 1 года состоялось под председательством столичного мэра Вахапа Сечера. Президент Сечер заявил, что они получили 8,5 из 67 боевых автобусов длиной 26 метров, а остальные 41 автобус будут доставлены к концу этого месяца, и сказал: «Мы поставим в общей сложности 185 новых автобусов. в эксплуатацию жителей Мерсина в этом году, а вместе с прошлым годом – 272 новых автобуса». Президент Сечер, повторивший свой призыв поддержать членов Народного Альянса для проведения необходимых переговоров с Автодорогами по строительству Акбеленской многоэтажной развязки, сказал, что они произвели в общей сложности 3 миллион тонн горячего асфальта и 1 километров поверхностного покрытия за 1087 года.
«Всего за прошлый год мы поставим 272 новых автобуса жителям Мерсина»
Президент Сечер также сообщил о 26 боевых автобусах, которые были добавлены к транспортному парку и 67 из которых были получены: «Эти 26 автобусов; совершит экспедиции в центр и связанные с центром сельские районы. Раньше эти районы обслуживали большие автобусы длиной 12 метров. К тому же это было неэкономично. Так как это очень экономичные автобусы во всех отношениях, подходящие для тех регионов, мы их и отдадим на эти линии. Также у нас есть маршруты, на которых сейчас проблемы в центре, мы их усилим дополнительно. Таким образом, мы немного облегчим наши маршруты в центре", - сказал он. Добавив, что 67 из 41 автобусов будет доставлен в конце апреля, президент Сечер сказал: «В первую неделю мая мы поставим наш 41 новый автобус на службу жителям Тарса. Мы думаем, что эти автобусы будут более эффективными как потому, что они будут обслуживать деревни в сельских районах Тарса, так и потому, что в центре Тарса есть узкие с точки зрения структуры улочки", - сказал он.
Президент Сечер, который поделился техническими характеристиками автобусов, также дал информацию об автобусах, которые они будут покупать, и сказал:
«Все совместимы с инвалидами. Он имеет возможность ложиться и спускаться для пассажира-инвалида. У него есть для этого необходимая аппаратура, и он обеспечит нашим инвалидам огромные удобства. Опять же, во всех автомобилях есть Wi-Fi с зарядным устройством для телефона. Мерсин — жаркий регион. В этих автомобилях также доступны усиленные кондиционеры, подходящие для летней жары. Помимо 8,5 штурмовых автобусов 67 метров, которые мы получим к концу этого месяца, с открытием школ в сентябре этого года в общей сложности прибудет 34 автобусов, 118 из которых сочлененные. 84 из которых 12-метровые соло. Опять же модели этих Желтых Лимонов, автобусы на газу. Таким образом, мы поставим в общей сложности 185 новых автобусов и 272 новых автобуса, в том числе в прошлом году, для обслуживания жителей Мерсина в этом году. По нашим прогнозам, до 2029 года потребности в транспортных средствах с резиновыми шинами в общественном транспорте больше не будет. Таким образом, в Мерсине будет функционировать самый молодой автобусный парк Турции. Удачи нашему городу».
«Многоуровневый перекресток в Гёчмене — первая велосипедная дорожка»
Президент Сечер также сообщил о сданном в эксплуатацию многоэтажном перекрестке в Гёчмене. Подчеркнув, что они закончили строительство перекрестка в очень короткие сроки, мэр Сечер сказал: «Строительство началось 8 января. На это ушло 84 дня, мы открыли его для движения на 85-й день, 3 апреля. Половина из этих 84 дней и 42 дня; Были дождливые погодные условия. Большое спасибо всем причастным здесь. Они действительно приложили к этому много усилий. От имени жителей Мерсина я хотел бы поблагодарить все наши подразделения, особенно отдел дорожного асфальтирования, а также сотрудников и инженеров фирмы-подрядчика. Потому что эти конструкции наносят огромный ущерб окружающей среде. Было положительно, что это закончилось за короткое время».
Подчеркнув, что этот перекресток отличается от других, мэр Сечер сказал: «Велосипедные дорожки были спроектированы таким образом, чтобы мы их интегрировали, и он имеет идентичность первого перекрестка. В этом регионе между стадионом и Аднаном Мендересом проходит велосипедная дорожка длиной 5 метров. Мы соединили ее с этим маршрутом, и она стала называться первой велосипедной дорогой, многоэтажным перекрестком. Кроме того, это умная развязка. Как правило, на многоэтажных перекрестках уклон составляет 700-7 процентов, расстояние до которых составляет 8 метров. Здесь наклон составляет от 755 до 3%. Это хороший показатель. Это обеспечивает более удобный обзор. Верхний закрытый участок составляет 3,5 метров. Это позволяет транспортному средству двигаться быстрее. Еще одна особенность — светодиодное освещение; Его можно регулировать в соответствии с солнечным светом. Таким образом, мы экономим энергию».
«Этот многоэтажный перекресток нам обошелся в 4 миллиона 294 тысячи долларов»
Президент Сечер, который поделился цифрами, сказав, что они сделали многоэтажные перекрестки вполне доступными по сравнению с другими в тот период, когда затраты значительно выросли, сказал:
«Третий перекресток мы сдали. Мы открыли перекресток третьего этажа. Пересечение первого этажа - это пересечение этажей памятников. Этот многоэтажный перекресток обошелся нам в 9 миллионов 139 тысяч 566 долларов. Мы знаем копейки за копейки, потому что мы платим деньги. Предыдущий перекресток суверенитета; Он был построен в 2017 году и стоил 10 миллионов 39 тысяч 732 доллара. Они были рассчитаны по курсу доллара на дату контракта. Однако мы обошлись перекрестку Севги Катли в 4 миллиона 871 тысячу долларов. Также мы обошлись в 4 миллиона 294 тысячи долларов за многоэтажный перекресток в Гёчмене. Конечно, без этой кризисной ситуации, если бы ценовые разницы не были такими сильными, возможно, это была бы гораздо более доступная ситуация в долларовом эквиваленте. Мы работаем прозрачно, знаете ли. В последнее время мы ходим по долларам, так как TL не имеет ценности».
«Давайте поговорим с автомагистралями вместе, чтобы построить Акбеленскую многоэтажную развязку»
Напомнив, что строительство многоэтажной развязки Акбелен находится в ведении автомагистралей, и повторив свой призыв к членам парламента от Народного альянса о поддержке, президент Сечер сказал: «Это создает для нас огромную проблему. Я тоже согласен, мои граждане прямо от земли до неба. С трафиком там беда. Я неоднократно говорил на эту тему со своими коллегами по Ассамблее, входящими в Народный союз, и просил их поддержки. Еще раз просим вашей поддержки в вашем присутствии. Давайте все договариваться с Автодорогами о строительстве Акбеленской многоэтажной развязки", - сказал он.
Президент Сечер рассказал о проектах новых многоэтажных перекрестков
Мэр Сечер также рассказал о других работах, которые должны быть выполнены столичным муниципалитетом Мерсина на бульваре Окан Мерзечи, и продолжил следующим образом:
«В регионе, который мы называем Дикенлиол, на оси север-юг; Мы собираемся сделать проход, тоннель. Если мы сможем завершить работы по перемещению в июне, мы начнем через два месяца и закончим их в короткие сроки. Это примет на себя основную тяжесть как Обмена Любовью, так и Обмена Демократией. Это принесет облегчение, но мы работаем в двух местах по оси восток-запад. Проект Hal Katlı Junction завершен. исследования перемещений; есть большой столб электроснабжения высокого напряжения; по этому вопросу; Мы сказали: «Мы можем понести эту стоимость», но есть и другие проблемы. Их также необходимо решить. Если есть возможность, в работе на этом участке мы называем Сая Парк; это огромная территория; Есть проект, который был придуман до бульвара Аднана Мендереса, но мы разделим его на этапы. На первом этапе, если мы сможем его завершить, мы построим проект первого этапа, то есть многоэтажного пересечения точки пересечения 34-й улицы с бульваром Окан Мерзечи в этом районе. Если он не наверстает упущенное, мы запустим транспортную развязку Хал Катлы в этом году и покинем этот район в следующем году».
«Завершили проект многоэтажного перекрестка в Тарсусе»
Президент Сечер, объясняя детали проектов многоэтажных перекрестков, которые они планировали в Тарсусе, сказал: «Мы снова завершили проект многоэтажных перекрестков в Тарсусе; Улица Фатиха Султана Мехмета – улица Ататюрка – бульвар Гази Паши; на пересечении двух точек. Однако первый этап начнется на улице Ататюрка. Мы оставляем его до конца сезона плато. В настоящее время мы проводим там работы по расширению 2-метровой дороги Чамлыяйла. После сентября мы начнем там производство многоэтажных перекрестков, чтобы закончить в очень короткие сроки». Президент Сечер также подробно рассказал об асфальтовых работах в районе Тарсус и сказал: «Всего в 800 точках будет уложено 32 тысяч тонн асфальта. Работа выполнена на 87 баллов. Мы продолжаем в других местах», — сказал он.
Упомянув о проблемах в системе снабжения питьевой водой в Мезитли, мэр Сечер сказал: «Сеть снабжения питьевой водой нашего района Мезитли, так сказать, обанкротилась. Система, которая постоянно дает сбой. В рамках FRIT-II было подписано соглашение о безвозмездной ссуде в размере 17 миллионов евро. Мы подошли к стадии тендера, но как-то по каким-то причинам они не смогли сделать ставку. Это делается при координации Iller Bank, деньги выделяются соответствующими учреждениями Европейского Союза в рамках FRIT-II, но хороших новостей о тендере мы еще не получили. Надеюсь, что в скором времени будет объявлен тендер и начнется строительство. Затем мы займемся строительством и улучшением дорог там", - сказал он.
Продолжаются работы на 2-м транспортном кольце
Президент Сечер, добавив, что работы по продолжению 2-й кольцевой дороги продолжаются, сказал:
«Общее расстояние между улицей Ватан и шоссе Чешмели составляет 9 695 метров. На этой дороге есть проблемы с зонированием и стоимостью покрытия. Мы поэтапно отказываемся от этого. Начальная ступень; Всего 2 тысячи 280 метров между улицей Ватан и MESKI Treatment. В районе бульвара Исмет Иненю длиной 950 метров продолжаются водопропускная труба, каменная стена и земляные работы. Мы завершим его к концу июня. В оставшихся 1330 метрах есть некоторые проблемы с заявками на зонирование. Мы продолжим работу по согласованию с районным муниципалитетом. Другими словами, после того, как мы подготовим юридическую инфраструктуру, мы постепенно, шаг за шагом, заполним цену покрытия и стоимость экспроприации. Второй этап; Участок длиной 7 тысяч 415 метров от MESKİ Artım до съезда с шоссе Чешмели. Работы по реконструкции на этом участке продолжаются. В любом случае, в планах нашего районного муниципалитета на 5000 проблем нет. Сейчас мы делаем 18 приложений. Тысяча планов одинаковы. Продолжением улицы Яшар Догу является улица Фатих Султан Мехмет. Мы также проведем там работы по укладке дорог и благоустройству».
Тротуары во всех районах приспособлены для людей с особыми потребностями.
Говоря об инфраструктуре и надстройках района Анамур, мэр Сечер сказал: «Здесь проводились инфраструктурные работы MESKI. Были задержки в инфраструктурных работах, особенно из-за пандемии, по независящим от нас причинам. Наши работы по асфальтированию в этом регионе пришлось начать с опозданием. В настоящее время мы начали производство 19 февраля на улице Февзи Чакмак; Этот маршрут составляет 2 тысячи 200 метров. Выполнены работы по укладке тротуарной плитки и асфальтобетонного покрытия. Паркет на дороге снят и сделан горячий асфальт. Вот западная часть. Это была восточная часть. Инфраструктурные работы там завершены. Здесь мы делаем тротуары, подходящие для наших граждан с особыми потребностями. Другими словами, у нас нет отдельной модели в центральных районах, в Енишехире и в Анамуре. Мы везде применяем одну и ту же концепцию. Мы стартовали на улице Инёню 4 марта. Удаление завершено. В некоторых частях города продолжаются инфраструктурные работы. На улице Тургута Рейса снова начались работы. К 15 мая мы завершим работы на проспекте Февзи Чакмак, проспекте Иненю и проспекте Тургут Рейс».
Президент Сечер, говоря о некоторых мостовых работах в городе, сказал: «В мае мы начнем строительство моста Фатьма Тюркан в Муте; Это была неудачная работа. Мост через канал DSI на пересечении улицы Эмин Полат и бульвара Мави в Тарсусе, мост через канал DSI на пересечении улиц 2679. и 194. Тарсус, мост через канал DSI до пересечения улицы Тарсус Юзбаши Яшар Джаддеси 2450. Улица и бульвар Девлет Бахчели, и Мезитли Сейменли Махаллеси Тедже Строительство моста через ручей все еще находится в нашей повестке дня», - сказал он.
«Мы сделали 3 миллион тонн горячего асфальта за 1 года»
Заявив, что в этом году они планируют произвести 605 тысяч тонн горячего асфальта, президент Сечер сказал: «У нас разница в использовании асфальта составляет более 300 тысяч тонн между 2020 и 2021 годами. Цифры есть и в годовом отчете. На 705 километрах мы сделаем поверхностное асфальтобетонное покрытие. Конечно, здесь важны погодные условия. Мы начинаем в пятницу сейчас. Погода стала этому способствовать. Мы выполнили в общей сложности 3 миллион тонн горячего асфальтирования и 1 километров поверхностного покрытия за 1087 года».
Заявив, что они получили много вопросов от граждан о 3-м транспортном кольце, президент Сечер сказал: «Этот вопрос давно стоит в нашей повестке дня. Мы ждали окончания строительства многоэтажной развязки в Алоне Гёчмен. По некоторым логистическим причинам. Там мы будем делать то же приложение, что было сделано на 4-м транспортном кольце. Мы начинаем в эту пятницу. Это маршрут 6 тысяч 75 метров. Там будет 3 полосы для автомобилей, одна полоса для велосипедов и полоса безопасности. Пешеходные дорожки снова появятся. Он будет способствовать лучшему движению транспорта, чем его нынешняя ситуация, и станет главной артерией с визуальными эффектами и велосипедными дорожками».
Будьте первым, кто оставит отзыв