Alstom Турция RayHaberОтветы на вопросы

Alstom Turkey, работающая в Турции почти 70 лет. RayHaberответил на вопросы

1. Сколько лет Alstom работает в Турции?

Альстом; Компания работает в Турции уже более 70 лет как ведущий поставщик систем «под ключ», систем сигнализации и технологий управления движением поездов для рельсовых транспортных средств, метро и трамваев. Офис в Стамбуле является региональным центром Alstom по экспертизе систем сигнализации и инфраструктуры в Африке, на Ближнем Востоке, в Западной и Центральной Азии, а также в нем размещаются команды, которые занимаются управлением региональными проектами, проектированием, обучением и закупками.

2. Не могли бы вы предоставить некоторую информацию о деятельности и услугах Alstom в Турции?

Первым нашим контрактом была поставка 30 электропоездов для национального железнодорожного оператора TCDD. В 1950-х, 1960-х и 1970-х годах Alstom реализовал множество проектов;

• В 1955 году мы поставили TCDD пассажирские локомотивы, в том числе первый электровоз в Турции,
• В 1997-2000 годах мы обеспечили строительство линии, электрификацию, сигнализацию и телекоммуникационное оборудование для первой линии метро, ​​линии Таксим-4 Левент, а также 32 вагонов метро,
• В рамках соглашения, подписанного в 2007 году, мы закупили 80 вагонов метро для использования на линии метро Bağcılar – Olympic и провели капитальный ремонт 12 комплектов высокоскоростных поездов типа HT65000 и 5 высокоскоростных поездов типа 65000. Комплекты (ХСТ),
• Мы поставили пять вагонов Cityflo 4, оснащенных стационарной блокировочной системой, которая соединяет линию стамбульского легкорельсового метро с трамвайной линией Sultan Çiftliği (T250), а также поставили систему сигнализации,
• Мы поставили пять систем сигнализации общественного транспорта, оснащенных системой стационарных блоков Cityflo 4, для маршрута, соединяющего стамбульский легкорельсовый метрополитен с трамвайной линией Sultan Ciftligi (T250), и для маршрута легкорельсового метро Измира.
• Кроме того, мы поставили систему Cityflo 3 для линии метро Стамбул Киразли-Икителли-Башакшехир-Олимпият (M350) и линии метро Адана,
• В 2014 году мы поставили решение CITYFLO 650 для управления поездами на основе связи (CBTC) для линии метро Стамбул Ускюдар — Умрание — Чекмекёй, первой в Турции линии метро, ​​полностью автоматизированной.

В рамках наших последних проектов;

• Мы ввели в эксплуатацию систему APS, которая представляет собой систему непрерывного электроснабжения с уровня земли, на трамвайной линии Eminönü-Alibeyköy протяженностью 14 км, состоящей из 10,1 станций,
• Мы завершили 9-километровый участок трамвайной линии между Балатом и Алибейкёй, что позволит уменьшить площадь легкорельсового транспорта и сохранить эстетику городской среды,
• Кроме того, мы поставили первый в Турции (Европейская система управления поездом) локомотив ETCS уровня 1 и 2 для железнодорожной линии Эскишехир-Кютахья-Алаюрт-Балыкесир, всего 26 единиц. Этот проект обеспечит повышенный уровень безопасности, превосходящий возможности устаревших систем автоматической защиты поездов (ATP). Это также снизит общие эксплуатационные расходы линии EKB, стандартизирует оборудование вдоль линии и на борту и обеспечит общую связь между странами.
• В рамках тендера, который мы получили осенью, мы поставим решения для магистральной сигнализации INTERFLO 250 и INTERFLO 450 для железнодорожного проекта высокого стандарта Бандырма-Бурса-Енишехир-Османели (BBYO), поставим Европейскую систему управления железнодорожным движением (ERTMS ) Приложения уровня 1 и 2, а также Центр управления дорожным движением (CTC). ), мы предоставим всю систему блокировки, включая
• Для 4 разных линий в Стамбуле;
  • Ускюдар-Умрание-Чекмекой
  • Kabataş-Махмутбей-Меджидиекёй
  • Дудуллу-Бостанджи и
  • Мы завершим проектирование системы сигнализации без водителя CBTC, проектирование, поставку, шеф-монтаж, тестирование и ввод в эксплуатацию Cityflo650 для Чекмекёй-Санджактепе-Султанбейли (ЧСС).
• Наши текущие проекты в Стамбуле на этом не заканчиваются. Более того,
  • Система сигнализации, проектирование Cityflo350, поставка, шеф-монтаж и испытания и пуско-наладочные работы линии Икителли - Атакёй,
  • Установка сигнализации линии Умрание-Аташехир-Гёзтепе,
  • Линия Киразлы – Бакыркёй и
  • Мы установим систему сигнализации и Cityflo350 на линии Башакшехир-Каяшехир.

3. Какие у вас текущие проекты в Стамбуле?

В общей сложности у нас в Стамбуле реализуется 9 различных проектов сигнализации. На 4 из них;

• Ускюдар-Умрание-Чекмекой
• Kabataş-Махмутбей-Меджидиекёй
• Дудуллу-Бостанчи
• Чекмекёй-Санджактепе-Султанбейли (ЧСС)

Мы выполним всю систему сигнализации CBTC без водителя, проектирование Cityflo650, поставку, шеф-монтаж, тестирование и ввод в эксплуатацию. Наши другие 4 проекта;

• Система сигнализации, проектирование Cityflo350, поставка, шеф-монтаж и испытания и пуско-наладочные работы линии Икителли – Атакёй,
• Установка сигнализации линии Умрание-Аташехир-Гёзтепе,
• Линия Киразлы – Бакыркёй и
• Мы установим систему сигнализации и Cityflo350 на линии Башакшехир-Каяшехир.

• Наконец, мы продолжаем установку системы APS, которая не имеет контактных проводов и опор на трамвайной линии Стамбул Эминёню-Алибейкёй и полностью работает за счет получения энергии из земли.

4.Можете ли вы предоставить информацию об ассортименте вашей продукции в Турции?

Офис в Стамбуле является не только региональным центром Alstom в области цифровых и интегрированных систем для Африки, Ближнего Востока, Западной и Центральной Азии, но и командами, которые занимаются управлением проектами, проектированием, обучением и закупками по всему региону. применять и использовать многочисленные продукты и технологии, предлагаемые в мире, и в Турции. В данном контексте;

С точки зрения системы и инфраструктуры в рамках цифровых и интегрированных систем;

Alstom предлагает полный спектр устойчивых решений для прокладки путей, электрификации и поставки и установки электромеханических материалов по всей линии, на станциях и складах. Эти инфраструктурные решения упрощают интеграцию продуктов как части готовых решений, будь то городские или магистральные проекты.

С точки зрения сигнализации в рамках цифровых и интегрированных систем;

Alstom предлагает варианты автоматизации приводов и подключения, оптимизируя производительность в режиме реального времени в приложениях сигнализации и мультимодальности, обеспечивая безопасные и оптимизированные мобильные решения для пассажиров и операций.

Современные сигнальные решения Alstom позволяют операторам поддерживать самые высокие стандарты безопасности и беспрепятственного перемещения, предлагая решения для городских и магистральных сетей, отвечающие конкретным потребностям каждой рабочей среды. В региональном центре сигнализации Alstom, расположенном в Стамбуле, есть Центр высоких технологий, занимающийся накоплением опыта в отрасли сигнализации.

В контексте Услуг;

Alstom предлагает полный спектр индивидуальных услуг, включая техническое обслуживание, модернизацию, поставку запасных частей, ремонт и техническую поддержку. Все это обеспечивает операторам максимальную доступность их автопарка, инфраструктуры и систем сигнализации.

В рамках железнодорожных поставок;

Складские решения Alstom охватывают широкий спектр услуг, включая городской транспорт, магистральные перевозки, региональный транспорт, сети добычи полезных ископаемых и доставку.

5. Как бы вы описали положение турецкого железнодорожного сектора на мировом рынке?

Когда вы смотрите на историю турецкого железнодорожного сектора, мы видим наибольшую активность за последние 20 лет. Точка, достигнутая со вчерашнего дня до сегодняшнего дня, достойна восхищения. На повестке дня также серьезные инвестиционные планы на будущее. Согласно плану Министерства транспорта на 2035 г., в период с 2023 по 2035 г. будет построено 6 тыс. км новой железнодорожной сети, общая протяженность железнодорожной сети будет увеличена до 31 тыс. км, доля железных дорог в общем объеме грузовых перевозок будет увеличена до 20 процентов, а в пассажирском транспорте до 15 процентов. Мы всегда готовы внести свой вклад в развитие железнодорожной сети страны в соответствии с задачами в этом контексте.

6. Как бы вы описали позицию Alstom на турецком рынке?

Alstom уже более 70 лет является надежным партнером Турции по железнодорожным перевозкам. В этом контексте мы не только вносим свой вклад в расширение существующей сети железных дорог и железнодорожных систем нашей страны, но и адаптируемся к потребностям наших клиентов с помощью нашего широкого ассортимента продукции и опыта, которые ведут сообщества во всем мире к низкоуглеродному будущему. чтобы обеспечить переход к инновационным, умным и экологически безопасным мобильным решениям в нашей стране, которая является участником Парижского соглашения, мы производим адаптируемые решения.

Позиционируя Alstom на турецком рынке, мы также выделяемся своими инвестициями. Мы предоставляем рабочие места по всему региону в нашем региональном центре в Стамбуле. Инженеры, которых мы обучаем, представляют нашу страну в наших проектах по всему миру. В Турции у нас есть широкая сеть поставщиков, которую мы сформировали из местных поставщиков, и эти поставщики поставляют продукцию и услуги не только для наших проектов в Турции, но и для всех проектов Alstom в Африке, на Ближнем Востоке, в Западной и Центральной Азии. . Наша страна также занимает важное место для Alstom с точки зрения будущих инвестиционных планов, поэтому мы будем продолжать вносить свой вклад в развитие, экономику и занятость нашей страны как нашими решениями, так и инвестициями.

7. Собираетесь ли вы инвестировать в Турцию? Как вы увеличите ценность Турции?

Мы очень внимательно следим за рынком и возможностями как для наших городских, так и для магистральных клиентов. С комплексными планами правительств цели становятся все больше, и мы считаем, что эти цели действительно отражают потребности. Alstom очень рада работать для достижения этих целей в качестве надежного партнера турецкой железнодорожной отрасли с 1950-х годов. Мы готовы инвестировать в Турцию и способствовать развитию железнодорожного сектора.

Еще одна область, в которую мы вкладываем значительные средства, — это наращивание мощностей по всему миру. Многие из наших клиентов хотят обеспечить устойчивость железнодорожной отрасли. Мы поддерживаем их видение. Мы помогаем нашим клиентам создавать местный опыт, бизнес и таланты в различных областях в зависимости от их местных потребностей, и это именно то, что мы будем делать в Турции. В настоящее время мы проводим прикладные тренинги в рамках нашего постоянного сотрудничества со Стамбульским техническим университетом и университетом Карабук. Студенты-инженеры, которых мы обучаем по этим программам, выполняют краткосрочные и долгосрочные задания как в Турции, так и по всему региону.

8. Каковы планы Турции по развитию железных дорог и какой вклад в это внесет Alstom?

Мы ценим долгосрочные партнерские отношения, которые поддерживают местную экономику за счет создания рабочих мест и/или передачи знаний, и стремимся к этому в Турции. Одним из наших направлений является создание возможностей для местных талантов/профессионалов, проживающих в Турции. Большинство наших региональных проектов, охватывающих Африку, Ближний Восток, Западную и Центральную Азию, управляются нашими командами в Стамбуле, которые функционируют как центр для проектов по сигнализации и систем в регионе.

9. Какие новые технологии вы привезли или планируете привезти в Турцию?

На транспорт приходится почти треть мирового потребления энергии, и этот показатель продолжает расти. Железная дорога, имеющая самые низкие выбросы среди всех видов моторизованного транспорта, выбрасывает в 10 раз меньше углерода на километр и пассажира, чем самолеты. В этом смысле существует острая необходимость в снижении воздействия транспорта на окружающую среду.

Alstom стремится к дальнейшему обезуглероживанию мобильности, работая со своими клиентами. Примером таких усилий являются наши поезда, работающие на водородных топливных элементах, гораздо более эффективная альтернатива дизельным поездам.

Мы гордимся тем, что Alstom является первой компанией в мире, которая представила региональный поезд на основе технологии водородных топливных элементов в 2018 году и в настоящее время эксплуатирует водородный поезд. Мы считаем, что это технологическое решение и устойчивость нашей страны, такой продукт могут улучшить нашу железнодорожную среду.

10. Какие продукты отличают Alstom от конкурентов? Не могли бы вы рассказать нам о мире и Турции?

Alstom обладает уникальным коммерческим присутствием по всему миру. В настоящее время мы работаем более чем в 70 странах и располагаем сервисной сетью, которая охватывает широкий спектр различных железнодорожных решений, работающих на пригородных и региональных линиях, от трамваев, метро, ​​пассажирских транспортных систем и монорельсов до поездов, высокоскоростных поездов и сверхвысоких поездов. -скоростные поезда.

У нас есть обширная сеть технического обслуживания для подвижного состава, как в портфолио Alstom, так и в продукции, не принадлежащей Alstom. Мы являемся мировым лидером в области услуг, которые обеспечивают более последовательные возможности профилактического обслуживания по сравнению с существующими системами. Имея парк из 150 тысяч автомобилей, Alstom обладает крупнейшей инфраструктурой в мире. В этом смысле у нас есть уникальные ноу-хау и инфраструктура для дальнейшего расширения наших услуг по техническому обслуживанию и поддержке.

Ассортимент нашей сигнальной продукции занимает второе место в мире по объему выручки. В рамках наших услуг сигнализации мы предлагаем цифровые и интегрированные системы, предназначенные для клиентов, чтобы увеличить пропускную способность и эффективность их существующей инфраструктуры.

Я особенно горжусь нашим обширным опытом строительства систем метро «под ключ», адаптированных к уникальным требованиям каждого города. Мы предоставляем клиентам единую точку контакта для всех услуг по эксплуатации и техническому обслуживанию проектов «под ключ». Сегодня у нас около 19 проектов по всему миру, от Панамы и Мехико до Лозанны; Сингапур и Дубай внедряют наши интегрированные решения для метро для быстрой и экономичной доставки. Кстати, стоит отметить, что Alstom — мировой лидер по комплексным решениям для систем метрополитена.

11. Наконец, что вы можете сказать нам о финансовых размерах Alstom, чтобы получить представление?

Недавно мы опубликовали отчет о финансовых результатах за 2021–2022 годы. За соответствующий период мы достигли рекордного уровня накопления заказов в размере 81 миллиарда евро. Соотношение заказов к продажам увеличилось до 1.25. Объем продаж увеличился на 11% по сравнению с проформой прошлого года. Короче говоря, мы можем сказать, что у нас был финансовый период, который удовлетворяет нас и наших стейкхолдеров.