Адиль Караисмаилоглу, министр транспорта и инфраструктуры, отметил, что объем технического обслуживания и ремонта судов на верфях за последние 10 лет увеличился на 95 процентов, а уровень занятости в судостроительной отрасли достиг примерно 115 тысяч человек с увеличением из 80 процентов. Караисмаилоглу сказал: «Опередив своего соперника Испанию в 2020 году, Турция стала страной, экспортирующей наибольшее количество рыболовных судов», и отметил, что Турция занимает 1,5-е место в мире по переработке судов с мощностью 4 млн брутто-тонн.
Министр транспорта и инфраструктуры Адиль Караисмаилоглу выступил на церемонии спуска на воду рыбацкой лодки; «Сегодня мы гордимся спуском на воду «рыболовного судна» под названием Ergün Reis A длиной 46 метров, шириной 17,5 метра и валовой вместимостью 994 тонны, произведенного Başaran Gemi Sanayi, одним из пионеров экспорта рыболовных судов. в нашей стране, в морском городе Верфь Чамбурну Мы все вместе станем свидетелями. Наш корабль, который мы встретим водой, является хорошим примером нашей отечественной и национальной судостроительной промышленности, которая производит продукцию по всему миру в каждом классе».
Отметив, что в качестве Министерства транспорта и инфраструктуры они предприняли более решительные шаги в своих сферах ответственности и предприняли очень важные шаги для увеличения выгод, которые Турция приносит из своих морей, Караисмаилоглу сказал, что благодаря инновационным и дальновидным инвестициям в транспорт они увеличили доля, полученная от морской торговли и экономической выгоды морей для Турции.
«Конечно, мы гордимся нашей судостроительной промышленностью, которая укрепляет наше присутствие в наших морях за счет внутренних и национальных возможностей», — сказал Караисмаилоглу и продолжил свое выступление следующим образом:
«Инвестирование в наши прибрежные города является ключом к увеличению выгод, которые мы получаем от моря. Инвестиции, которые мы сделали в нашем регионе, как Министерство, имеют большое значение в шагах, которые мы предприняли, чтобы превратить Черное море в турецкое торговое озеро. Во время наших правительств; Мы сделали очень важные инвестиции в наш морской сектор в нашем регионе. Многие из наших проектов в настоящее время находятся в стадии реализации. На нашей верфи Yeniçam, общей площадью 440 тысяч квадратных метров, работают 11 производителей. В этой сфере также работают 300 наших братьев. Судостроение для многих стран Европы, Азии и Африки продолжается на нашей верфи, где осуществляется техническое обслуживание и ремонт наших рыболовецких лодок любого водоизмещения и других судов. Мы поддерживаем экономическое развитие региона нашими инвестициями в соответствии с нашим целостным подходом к развитию».
ТУРЕЦКАЯ АВИАЦИЯ ДОСТИГНЕТ СВОЕГО 58-ГО АЭРОПОРТА
Через два дня, 2 мая, новый показатель инженерных достижений; Подчеркнув, что аэропорт Ризе-Артвин, который является номером один в мире и вторым аэропортом Турции, построенным с использованием морской воды, будет открыт в присутствии президента Эрдогана, Караисмаилоглу сказал: «Турецкая авиация, которая благодаря нашему опыту стала мировой силой , политика и правила, достигнет своего 14-го аэропорта. Мы завершили наш аэропорт Ризе-Артвин, который был построен на площади 2 миллиона квадратных метров, что является уникальным в Европе. Наш аэропорт будет обеспечивать транспортные потребности нашего Восточно-Черноморского региона, где автомобильные перевозки затруднены из-за его географических особенностей, с пропускной способностью 58 миллиона пассажиров в год, более быстрым и комфортным способом. Мы предлагаем наш аэропорт Ризе-Артвин вместе с аэропортом Трабзона всем странам, граничащим с Черным морем, за пределами Турции и Среднему коридору, одному из важнейших торговых путей между Азией и Европой, короче говоря, на службу миру. .
ЧЕРНОЕ МОРЕ СТАНЕТ ТОРГОВЫМ ОЗЕРОМ ЕВРАЗИИ
Подчеркнув, что Черное море станет торговым озером Евразии в ближайшие 10 лет, Караисмаилоглу сказал: «Все причерноморские страны, которые предвидят увеличение коммерческого трафика Черного моря и прибыли, которую они получат от этого, ускорили свой порт. инвестиции и начали лихорадочные приготовления. Быть победителем гонки за господство в Черном море устроит нас больше, чем кого-либо другого. Как правительство, мы придаем особое значение судостроительной отрасли из-за ее вклада в занятость и добавленной стоимости, которую она создает для нашей экономики. Мы поддерживаем эту важность конкретными шагами. Я хотел бы со спокойной душой заявить, что турецкая судостроительная промышленность; Это сектор, который использует новейшие технологии, имеет высокую экологическую осведомленность, обладает хорошими знаниями и опытом, придерживается своих обязательств по качеству и срокам и занимает уважаемое место в мире.
ЗА ПОСЛЕДНИЕ 2 ГОДА НА НАШИХ ВЕРФЯХ ПОСТРОЕНО 131 РЫБОЛОВНОЕ СУДНО
Отметив, что при поддержке сектора информационных технологий они внесли серьезные новшества в процессы судоходства и документации, министр транспорта Караисмаилоглу заявил, что вклад судостроения в занятость и экономику страны значительно увеличился. Отметив, что способность судостроительной промышленности использовать инновационную, экологически чистую и альтернативную энергию растет день ото дня, Караисмаилоглу сделал следующие оценки:
«Благодаря рациональной политике, проводимой нашими правительствами с 2003 года, мы увеличили мощность нашей верфи с 0,55 млн тонн дедвейта до 7,5 млн тонн дедвейта в 4,65 раза. Кроме того, объем технического обслуживания и ремонта судов на наших верфях за последние 10 лет увеличился на 95 процентов. Уровень занятости в судостроительной отрасли за последние десять лет увеличился на 115 процентов и достиг примерно 80 2020 человек. Обогнав своего соперника Испанию в 2 году, Турция стала страной, которая экспортирует больше всего рыболовных судов. Хотя за последние 131 года на наших верфях построено 59 рыболовное судно, мы продолжаем строить 1,5 судов. Наряду с первым в мире гибридным рыболовным судном, крупнейшее в мире судно для перевозки живой рыбы имеет подпись турецких инженеров. Мы экспортируем рыболовные суда в Норвегию, Исландию, Ирландию и Англию, которые находятся в авангарде мирового рыболовства. Турция занимает 4-е место в мире по переработке судов мощностью XNUMX млн брутто-тонн».
МЫ УСКОРИЛИ НАШУ РАБОТУ, ЧТОБЫ СДЕЛАТЬ НАШУ СТРАНУ СТРАНОЙ ДОСТАВКИ
Караисмаилоглу, министр транспорта и инфраструктуры, заявил, что они усердно работают над тем, чтобы Турция, которая с трех сторон покрыта морями, была эффективной и имела право голоса на голубой родине, и что они продолжают работать: «Мы активизировали наши усилия по сделать нашу страну морской страной. В 2003 г. задолженность турецкого торгового флота превысила 9 миллионов долларов; выросла до 31 миллиона пожилых людей сегодня. Мы гордимся тем, что увеличили объем перевалки грузов в наших портах со 190 миллионов тонн до 526 миллионов тонн. В январе-апреле 2022 года объем перевалки грузов в наших портах увеличился на 6,6 процента по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года и составил 180 миллионов 590 тысяч 500 тонн. Также количество контейнеров, обработанных в наших портах в январе-апреле, увеличилось на 4,1 процента по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и достигло 4 миллионов 254 тысяч 531 TEU. В январе-феврале 2022 года денежная доля морского транспорта увеличилась примерно на 29 процентов по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года и выросла до 82,3 миллиарда долларов. Все проекты, которыми я поделился до сих пор, являются воплощением обещаний, которые мы дали за 20 лет. Как правительство партии ПСР, мы рассматриваем служение обществу как служение Богу, и мы развиваем наши цели как человек слова и слуга нашего народа.
МЫ ПЛАНИРУЕМ БУДУЩЕЕ 30 ЛЕТ ПОСЛЕ СУДОХОДСТВА
Караисмаилоглу, который подчеркнул, что они планируют на 30 лет вперед, а не сегодня-завтра в морской области, как они делают в любой области, чтобы самым решительным образом доверить новую Турцию молодежи, добавив, что они планируют Дальнейшее развитие морского флота Турции во всех областях с рациональными подходами, здравым смыслом и государственной чувствительностью.Он сказал, что планы были сделаны. Министр транспорта Караисмаилоглу сказал: «В этом контексте я хотел бы резюмировать наши цели, которые мы обещали в нашем Генеральном плане транспорта и логистики на 2053 год. Увеличим количество портовых сооружений до 255. Мы будем расширять практику «зеленых портов». В наших портах мы будем использовать высоковозобновляемые источники энергии. Автономные круизы будут развиваться, а эффективность обработки будет увеличена с помощью автономных систем в портах. Увеличивая пропускную способность портов, мы будем развивать мультимодальную и ближнемагистральную морскую транспортную инфраструктуру, которая сможет обслуживать страны региона. Благодаря проекту «Канал Стамбул» судоходство в Босфоре сократится; повысится и безопасность судоходства», — заключил он.
Будьте первым, кто оставит отзыв