В Анкаре состоялись заседания рабочей группы и генеральной ассамблеи Союза Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТММТ).
Встреча, организованная TCDD Taşımacılık A.Ş. АО «Национальная компания «Казахстанские железные дороги», АО «Азербайджанские железные дороги». и ООО «Грузинские железные дороги», АО «Национальная компания «Актауский международный морской торговый порт», ООО «Азербайджанское Каспийское морское пароходство», ООО «Бакинский международный морской торговый порт». должностные лица и члены правления.
Выступая в рабочей группе в первый день встречи, заместитель генерального директора TCDD Tasimacilik AŞ Четин Алтун заявил, что они очень рады принимать гостей из Азербайджана, Грузии, Казахстана и Узбекистана в нашей стране, и заявил, что « «Международная ассоциация Транскаспийского международного транспортного маршрута» находится в Анкаре. Он сказал, что они очень рады провести встречу и быть постоянным членом союза.
«Транскаспийский международный транспортный маршрут выделяется среди конкурентов как самый короткий, быстрый и наиболее подходящий с точки зрения климата маршрут»
TCDD Transportation Inc. В своем выступлении заместитель генерального директора Четин Алтун сказал: «Развитие транспортного сектора, частью которого мы все являемся, превращает мир в маленькую деревню. Успех нашей отрасли обусловлен ее структурой, которая гармонично дополняет друг друга с самого начала и до конца. Наш союз, который начал свою деятельность, получив официальное название в феврале 2017 года, занял позицию, которая делает себе имя в мировой сфере логистики, перевозя более 11 тысяч километров в результате стежка за стежком работы каждого из наши члены. Потому что Транскаспийский международный транспортный маршрут, начинающийся из Юго-Восточной Азии и Китая, выделяется среди конкурентов как самый короткий, быстрый и наиболее подходящий с точки зрения климата маршрут для перевозок в Казахстан, Каспийское море, Азербайджан, Грузию, а затем в Турцию и другие европейские страны. он сказал.
Алтун также заявил, что предстоит еще важная работа в рамках видения и миссии Союза TITR, а также усилий по увеличению доли железнодорожного сектора среди логистических перевозок, которые составляют миллиарды долларов торговли между Азия и Европа, большая часть которых осуществляется морским путем, и, как следствие, расширение экономического и культурного сотрудничества между странами продолжается», — сказал он.
«У нас достаточно воли и веры, чтобы сделать Срединный коридор одним из самых важных торговых путей в мире»
Четин Алтун заявил, что в ходе двухдневных встреч в Рабочей группе и Генеральной Ассамблее будут обсуждаться способы более эффективной и результативной деловой деятельности в Среднем коридоре, а также будут приняты решения и предложения. будет определять, как будут осуществляться железнодорожные перевозки между Азией и Европой, и определять дорожную карту.
Алтун сказал: «На данный момент мы добились значительных успехов. Мы позаботились о том, чтобы груз дошел до Европы из Китая за 18 дней. Вместе мы перевезли около 1 млн тонн грузов по Среднему коридору и БТК. Мы выявили узкие места, которые мешали нам во время этих перевозок, и предприняли множество административных и технических мер. Ни у кого из нас нет сомнений в том, что мы реализуем те конкретные предложения, которые мы сегодня обсудим, и что мы легко преодолеем узкие места, с которыми мы сталкиваемся. Поскольку у всех нас достаточно воли, чтобы сделать Срединный коридор одним из самых важных торговых путей в мире, мы верим в это и хотим этого». дал свою оценку.
«Железный Шелковый путь будет способствовать развитию региона и миру во всем мире от экономики до культурной жизни»
Наконец, Алтун сказал, что он полностью уверен в том, что Транскаспийский международный транспортный союз, который был создан для привлечения транзитных и коммерческих грузовых перевозок между Азией и Европой на Транскаспийский маршрут и обеспечения конкурентоспособности Транскаспийского маршрута с другими транспортными коридорами, поставит свою подпись под очень хорошими проектами, «Собирая каналы в широкой географии от Дальнего Востока до Европы, Ближнего Востока и Северной Африки, такие как главное русло «Железного шелкового пути», это принесет динамизм во многие области от экономики до культурной жизни, к развитию региона во всех смыслах и к миру во всем мире.Он завершил свою речь, сказав, что внесет свой вклад.
Будьте первым, кто оставит отзыв