В Стамбуле состоялось первое заседание Четырехстороннего министерского координационного совета, сформированного Турцией, Болгарией, Венгрией и Сербией. Во встрече приняли участие министр транспорта и инфраструктуры Адиль Караисмаилоглу, министр технологий и промышленности Венгрии Ласло Палкович и министр строительства, транспорта и инфраструктуры Сербии Томислав Момирович. После встречи, на которой также присутствовал генеральный директор Государственных железных дорог Турецкой Республики (TCDD) Метин Акбаш, состоялась церемония подписания между министрами трех стран. Рабочая группа по железнодорожному транспорту была создана в качестве первого акта четырехстороннего Координационного совета министров.
Адиль Караисмаилоглу, министр транспорта и инфраструктуры; В своем выступлении на первом заседании Координационного совета министров Турции, Болгарии, Венгрии и Сербии и на церемонии подписания протокола он сказал, что их цель - оценить планы «Зеленого транспорта», которые повлияют на будущее мира. устранить препятствия в транспортной доступности и создать более эффективную и действенную транспортную сеть. Отметив, что проведенные ими встречи были продуктивными с точки зрения расширения сотрудничества, Караисмаилоглу подчеркнул, что наиболее важным результатом встречи стало формирование и проведение первой встречи четырехстороннего Координационного совета на уровне министров Болгарии-Венгрии-Сербии-Турции в качестве министров. ответственный за транспорт. Выразив, что они придают большое значение развитию своих отношений во всех областях транспорта в качестве четырех стран-членов Совета, Караисмаилоглу сказал: «Совет будет выполнять ценную функцию в укреплении нашего сотрудничества на благо всех регионов. Как вы знаете, Турция находится в стратегическом пункте с точки зрения транспортировки между Азией и Европой. Даже увеличение объема торговли только между Китаем и Европой обращает внимание на важность позиции наших стран. Как известно, при рассмотрении международных транспортных коридоров Средний коридор превратился в сильную альтернативу по расстоянию и времени. Чтобы пояснить это на конкретном примере, грузовой поезд из Китая в Европу преодолеет 10 тысяч километров не менее чем за 20 дней, если Россия отдаст предпочтение Северному торговому пути. Если он выберет Южный коридор через Суэцкий канал на корабле, то сможет проехать 20 тысяч километров и добраться до Европы всего за 45–60 дней. Однако тот же поезд проходит 7 тысяч километров за 12 дней через Средний коридор и Турцию. Одни только эти цифры показывают, насколько выгоден и безопасен Средний коридор в мировой торговле между Азией и Европой».
МЫ СТРЕМИМСЯ БЫТЬ ГЛОБАЛЬНОЙ БАЗОЙ В ЛОГИСТИКЕ
Адиль Караисмаилоглу, министр транспорта и инфраструктуры, заявил, что российско-украинская война, которая идет с февраля, создала проблемы для Северного коридора, в то время как маршрут Южного коридора остается невыгодным с точки зрения как стоимости, так и времени по сравнению с Он сказал, что до сих пор помнит, как корабль Ever Given, направлявшийся в Роттердам, Нидерланды, потерпел крушение и перекрыл Суэцкий канал. Караисмаилоглу сказал: «Принимая во внимание тот факт, что мы находимся в центре азиатско-европейских внешнеторговых сетей в нашем регионе, мы стремимся быть как региональной, так и глобальной базой в области логистики. Наше правительство также придает особое значение развитию транспортной и коммуникационной инфраструктуры, которая является источником жизненной силы крупных экономик. На нас возложены серьезные обязательства по развитию торговли и повышению эффективности линии в Среднем коридоре. Прежде всего, одной из наших целей является повышение конкурентоспособности за счет снижения затрат для увеличения объема грузов, перевозимых по железной дороге. Наша цель на 2021 год — увеличить количество грузов, перевозимых по железной дороге, с 2053 миллионов тонн до 38 миллионов тонн в год». он сказал.
Напомнив, что на прошлой неделе они собрались вместе в качестве министров иностранных дел и транспорта Азербайджана, Казахстана и Турции, Караисмаилоглу продолжил свое выступление следующим образом: «По предложению Турции мы сформировали рабочую группу для улучшения нашего сотрудничества в сфере транспорта и увеличения перевозки между тремя странами. Мы определили темы исследования, которые являются конкретными и которые повлияют на результат. Как известно, железнодорожная линия Баку-Тбилиси-Карс, которая является наиболее очевидным результатом сотрудничества в области транспорта между Азербайджаном, Грузией и Турцией, была реализована. Как видите, мы продолжаем развивать наше сотрудничество с востоком нашей страны и создавать новые механизмы, ориентированные на решения, в международном масштабе. Каждый день мы делаем новый шаг в развитии Среднего коридора, который стал центром притяжения благодаря созданию совета, который также будет осуществлять важную и эффективную деятельность на западе».
СОЗДАНА РАБОЧАЯ ГРУППА ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ ПЕРЕВОЗКАМ
Караисмаилоглу заявил, что они сформировали Рабочую группу по железнодорожному транспорту в качестве первого акта четырехстороннего Координационного совета на уровне министров Болгарии-Венгрии-Сербии-Турции, первое заседание которого они провели сегодня, и завершил свои слова следующим образом: железнодорожной инфраструктуры, сразу приступит к работе по многим вопросам и представит результаты совету. Таким образом, как министры четырех стран, мы будем стремительно двигаться к нашим целям, принимая решения по результатам обсуждения вопросов на техническом уровне. Мы также планируем их интеграцию в международном масштабе, многомерно оценивая инвестиции, которые мы сделали в нашей стране. С работой, которая будет проводиться в рамках этого совета, Halkalı- Когда наша высокоскоростная железнодорожная линия между Капикуле будет завершена, мы будем координировать поток грузов и пассажиров с другими странами после Капикуле. Мы верим, что если есть намерение, если есть вера, то возможность обязательно найдется.
Пока есть настойчивость и решимость, нет слишком больших препятствий, чтобы их преодолеть. До сих пор мы ставили наши инвестиции, ориентированные на международную интеграцию, на службу нашей нации и всему миру. Мы будем продолжать с той же решимостью отныне. Мы стремимся к тому, чтобы каждая потраченная нами копейка пошла на пользу нашей нации».
ЭТОТ ВЕК БУДЕТ ВЕКОМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
Выступая после церемонии подписания протокола, министр технологий и промышленности Венгрии Ласло Палкович сказал, что картина, которую они видели, когда впервые начали обсуждать эти вопросы 1,5 года назад, была другой, но сейчас их страна находится в гораздо более конкурентном положении. Заявив, что Болгария, Венгрия, Сербия и Турция будут продолжать работать с целью улучшения поиска альтернатив и перевозки товаров и людей с Дальнего Востока в Европу, Палкович сказал: такое же сообщение. Конкурентоспособность важна, но мы всегда можем преодолеть проблемы и создать альтернативы, сотрудничая вместе. Это было одной из целей создания наших рабочих групп. Я уверен, что наша группа, которая быстро сформировалась и приступила к работе, вернется к нам в ближайшее время с новыми действиями и новыми результатами в координации. Вместе с потенциалом, который, как мы думаем, будет поддерживать нашу инфраструктуру и логистические возможности, наше сотрудничество по таким вопросам, как железнодорожное оборудование, устранение недостатков и поддержка пассажирских и грузовых перевозок, будет чрезвычайно полезным».
Заявив, что очень серьезная часть трафика на европейской стороне рассредоточена в пределах ЕС, но сосредоточение внимания на существующей инфраструктуре и оборудовании является одной из самых больших целей для всех, Палкович сказал: «Глядя на наш текущий век, мы думаем, что этот век будет веком железнодорожного транспорта, и с шагами и инновациями, сделанными в этой области, это мнение очень актуально, можно сказать, что оно не лишнее». сказал.
Министр строительства, транспорта и инфраструктуры Сербии Томислав Момирович указал на важность инфраструктуры и сказал: «Если вы инвестируете в инфраструктуру, даже ваш экономический рост на этом этапе будет подпитываться от нее. Ваше культурное богатство, связи и история всегда будут поддерживать нас, поскольку Болгария, Венгрия, Сербия и Турция готовы инвестировать в нашу инфраструктуру. В этом плане мы следим за Турцией, конечно, с ее работой с Венгрией. Как Сербия, мы также наращиваем наши инвестиции». дал свою оценку. Момирович сказал, что благодаря своим инвестициям в железные дороги и особенно в высокоскоростные поезда они ввели высокоскоростные поезда в Сербию, и что их цель - соединить Белград и Будапешт.
Отметив, что при обсуждении всех этих транспортных вопросов нельзя игнорировать выбросы и изменение климата, Момирович продолжил свое выступление следующим образом: «Еще один важный вызов в Европе заключается в следующем. В то время как основные страны региона находятся в состоянии войны и конфликта, эта ситуация, естественно, создает для нас новые проблемы помимо существующих. Развивает новые проблемы. Решение заключается в расслаблении транспорта. Будь то грузовые перевозки и возможности перевозки в других областях. Расстановка приоритетов и выяснение того, где мы можем найти энергию и поддержку в этой области, будет чрезвычайно важным для всех упомянутых нами стран, как для Сербии, так и для всех стран региона, а также для стран, у которых есть побережье море. Пользуясь случаем, я хотел бы затронуть еще один вопрос, подчеркнуть еще один момент. Мы переживаем трудное для Европы время, но, оглядываясь назад на наши страны, мы должны быть вместе. Мы чрезвычайно взаимосвязанные страны, и в эти трудные времена никто не хочет быть в проигрыше, и я уверен, что наша дружба сейчас в очень, очень хорошем состоянии. Благодаря этой позиции мы можем лучше общаться, демонстрировать лучшую деловую активность и взаимно поддерживать наш рост, несмотря на эти трудные времена».
После выступлений состоялась церемония подписания протокола. Позже министр транспорта и инфраструктуры Караисмаилоглу вручил приглашенным министрам подарок. Министр технологий и промышленности Венгрии Палкович вручил подарок министру Караисмаилоглу.
Будьте первым, кто оставит отзыв