Производство и испытания Национального электропоезда продолжаются в Региональном управлении Сакарья Акционерного общества по производству транспортных средств турецкой железнодорожной системы (TÜRASAŞ), входящего в состав Министерства транспорта и инфраструктуры. Региональный менеджер TÜRASAŞ Sakarya Эрдал Аба встретился с представителями прессы в здании дирекции и рассказал об их работе.
СИНЕВИДЕНИЕ ШОУ
ТУРАСАШ Региональный менеджер Др. Эрдал Аба, заместители региональных менеджеров Али Козаллык, Бурхан Тюрк, Ахмет Эмин Догдубай, координатор Нури Джанкыр рассказали о поездах «Внутренний и национальный поезд» на брифинге для прессы, состоявшемся в региональной дирекции. Отметив, что испытания и производство Национального электропоезда продолжаются, Аба представил технические данные поезда. Аба также показал представителям прессы кадры торможения поезда, скоростные и общие испытания. Аба, осмотревший производственные помещения и салон поезда, укомплектованный представителями прессы, дал информацию о салоне поезда. Два поезда, строительство которых было завершено позже, ходили по рельсам производственного цеха. Эрдал Аба сказал: «2 комплекта наших составов «Внутренний и национальный поезд» готовы, в конце года мы начнем пассажирские перевозки на магистральных линиях.
МИЛЬ 160
Региональный директор Др. 160 км поездов Erdal Aba внутренних и национальных поездов. Заявив, что они достигли конечного предела скорости, он сказал: «Эти постановки аналогичны высокоскоростному поезду (YHT), но не YHT, а нашему «внутреннему и национальному поезду», который будет использоваться в междугородних пассажирских перевозках. . Как известно, поезда YHT останавливаются на нескольких станциях и развивают скорость до 250 км, наш «Внутренний и национальный поезд», который мы производим, будет курсировать между городами в качестве основной линии и останавливаться на многих станциях с максимальной скоростью 160 км. .
ПРОВЕРКА ТОРМОЗОВ ЗАНИМАЕТ ДОЛГО
Др. На брифинге для прессы Эрдал Аба рассказал об испытаниях тормозных составов поездов. Региональный менеджер заявил, что тормозные испытания проводятся в соответствии с европейскими нормами и в соответствии с определенными критериями, и сказал: «Тормозные испытания проводятся на скорости 160 км в присутствии специалистов, тормозной поезд должен производиться внезапно на 160 км. скорость должна остановиться на высоте 1000 м. По результатам испытаний экспертов, наша продукция получила высший сертификат безопасности».
ПОСЕТИЛИ ПЕРВОЕ ПРОИЗВОДСТВО
Предоставляя информацию представителям прессы на рабочих местах на заводе, Др. Эрдал Аба сказал, что строительство комплекта «Внутренний и национальный поезд» началось с плоских и узких алюминиевых сплавов и продолжилось следующим образом; «Плоские и узкие материалы из алюминиевого сплава свариваются роботизированной сваркой, снова роботами, и получается огромный каркас вагона. Позже мы сталкиваемся с поездом, идущим по рельсам после некоторых доработок, пескоструйной обработки перед покраской, покраски, обустройства интерьера и многих других работ, все эти работы выполняются на нашем заводе TÜRAŞAS, и наш поезд полностью «отечественный и национальный».
ДВЕ СЕРИИ ГОТОВЫ
Региональный менеджер TÜRASAŞ DR. Эрдал Аба прошел свой опыт на последнем контрольном участке двух составов поездов «Внутренний и национальный», все испытания которых были завершены и сделаны для более безопасного входа. Разговаривая с машинистом и машинистами издалека, региональный менеджер дал указание: «Дайте громкий звуковой сигнал, включите фары и идите к нам». были представители прессы. Наши «Внутренние и национальные поезда» начнут перевозить пассажиров на магистральных линиях в конце 2 года. (сакарьяенихабер)
Будьте первым, кто оставит отзыв