Специализируясь на технологиях силовых агрегатов и интеллектуальных системных решениях, ZF продемонстрировала на выставке Bauma в Мюнхене, что группа является сильным партнером в удовлетворении этих требований. Благодаря силовым установкам с более высокой эффективностью, а также перспективным решениям в области трансмиссии в области электрификации и альтернативных видов топлива, ZF способствует снижению выбросов, повышению производительности и повышению уровня безопасности на строительных площадках. Полностью совместимые интеллектуальные системные решения, разработанные ZF, являются мощным ответом компании на вызовы, стоящие перед отраслью сегодня больше, чем когда-либо прежде.
Электрификация – нулевые выбросы и максимальная производительность
Система электропривода eTRAC соответствует всем ожиданиям по производительности и производительности, предъявляемым к обычным силовым агрегатам, и сочетает их с обширными преимуществами и возможностями, предлагаемыми электрическими системами. Благодаря своей модульной конструкции эта новая серия электроприводов с центральным приводом может быть легко адаптирована для различных транспортных средств.
- Нулевые выбросы без ущерба для производительности
- низкий уровень шума
- Эффективные электрические компоненты
- Прочная и надежная механическая трансмиссия
- Компактное пространство для установки
Электромобильные решения для компактных транспортных средств, таких как погрузчики, самосвалы или телескопические погрузчики, первыми появляются на рынке строительной техники, особенно в городских районах или зонах с регулируемыми выбросами. Система трансмиссии eTRAC с серией электродвигателей на 48/96/650 В, разработанная ZF, обеспечивает необходимое вождение без вредных выбросов. Группа также выступает в качестве системного поставщика. Он не только обеспечивает электрическую тягу, но также предлагает комбинацию передней и задней осей, инверторов и eDCU (блок управления электроприводом). Это лучшее в своем классе решение обеспечивает такую же мощность, как и обычная трансмиссия, без ущерба для таких показателей производительности, как тяга и максимальная скорость.
Недавно выпущенная система для мобильных экскаваторов состоит из двухступенчатой коробки передач с переключением под нагрузкой, электродвигателя и инвертора. Масштабируемость до пикового крутящего момента 2 Нм и постоянной мощности 850 кВт. Доступны три класса мощности электрической системы центрального привода eCD80, eCD50 и eCD70, чтобы охватить различные размеры транспортных средств в целевых приложениях. Электрические центральные приводы можно легко адаптировать для различных транспортных средств, таких как экскаваторы-погрузчики, телескопические погрузчики или лесозаготовительное оборудование. ZF также предлагает ePTO для удовлетворения потребностей клиентов только в тяговом приводе, например, для поддержания рабочей гидравлики.
В дополнение к линейке электроприводов для крупных строительных машин ZF предлагает серию eTRAC eCD110-210 для средних колесных погрузчиков, состоящую из электромеханической трансмиссии с переключением под нагрузкой, электродвигателя и ePTO для тяги. Блок управления электроприводом дополняет систему для обеспечения общей производительности системы и управления питанием. При рабочем напряжении 650 В систему можно масштабировать до 120 кВт постоянной мощности; ePTO имеет постоянную мощность от 30 до 70 кВт. Благодаря своей модульной конструкции система также может быть интегрирована в различные другие приложения для транспортных средств и может работать независимо от источника питания. Решения компании подходят как для электромобилей с аккумуляторными батареями, так и для электромобилей с батареями на топливных элементах, которые также будут играть важную роль в будущем строительной техники.
Готовность к обезуглероживанию с максимальной эффективностью — ZF cPOWER
Помимо ориентированных на будущее решений для электромобильности, когда речь идет об обезуглероживании строительной техники, на рынке наблюдается переход на низкоуглеродное топливо. Возможны различные источники энергии, в зависимости от размера транспортного средства и потребности в энергии. Аккумуляторы являются жизнеспособным источником для электрических компактных и средних транспортных средств, в то время как альтернативные виды топлива являются многообещающим источником энергии для сокращения выбросов CO2 для транспортных средств среднего и большого размера.
Ожидается, что эффективность будет играть еще более важную роль в будущем. Это связано, с одной стороны, с постоянно растущими энергозатратами, а с другой стороны, меньшей энергоемкостью альтернативных видов топлива, требующих больших объемов хранения.
Несмотря на все различные источники энергии, появившиеся в последнее время на рынке — например, водород, электронное топливо или биодизель — традиционные приводы с переключением под нагрузкой и трансмиссией с разделением мощности останутся основой системной архитектуры автомобиля.
Благодаря высокоэффективной технологии cPOWER CVT и трансмиссии ERGOPOWER с переключением под нагрузкой ZF может предоставить подходящую технологию трансмиссии независимо от источника питания.
Учитывая призывы к экологичности, экономия топлива до 15 % уже возможна благодаря гидродинамической технологии ZF ERGOPOWER. Чтобы удовлетворить растущие потребности в снижении расхода топлива и повышении производительности, ZF представила cPOWER, технологию бесступенчатой трансмиссии с разделением мощности. Это обеспечивает экономию топлива до 25 % по сравнению со стандартными приводами ERGOPOWER. Экономия топлива увеличивается еще на 5%, если cPOWER сочетается с ПАКЕТОМ ZF EFFICIENCY.
Smart Construction – восприятие окружающей среды
В идеале строительство будущего должно быть не только климатически нейтральным, но и работать безопасно и эффективно. Для этого ZF уже разрабатывает перспективные системные решения для интеллектуальных строительных площадок. Основываясь на всех действиях в сегменте легковых и коммерческих автомобилей, широкий спектр ноу-хау и продуктов может быть повторно использован для применения в транспортных средствах повышенной проходимости. Восприятие окружающей среды на основе радара — лишь один из примеров обеспечения безопасного вождения.
Будьте первым, кто оставит отзыв