Длительное время ожидания на пограничных переходах препятствовало увеличению транзитных и экспортных операций из Турции из-за российско-украинской войны.
В то время как время ожидания на пограничных переходах Капыкуле и Хамзабейли достигает 100 часов, образовавшаяся 25-километровая очередь МДП ослабляет возможности Турции в области логистики.
Оценивая очереди грузовиков на пограничном пункте Капыкуле в последние дни, председатель правления UTIKAD Айшем Улусой упомянула о сигналах рецессии в мировой экономике и заявила, что возможности, которые у нас есть в экспорте и логистике, должны использоваться лучше.
Президент Айшем Улусой сказала: «Недопустимо, чтобы наши экспортеры не могли своевременно реагировать на спрос из-за очередей грузовиков на пограничных переходах в то время, когда глобальные экономики объявили о своих прогнозах роста в отрицательном направлении в 2023 году и особенно когда большие экономика сталкивается с растущим давлением на свою покупательную способность из-за высокой инфляции», — сказал он.
Президент Улусой заявил, что ситуация в Капыкуле, наших самых важных пограничных воротах, открывающихся в Европу через Болгарию, еще хуже, и что образовавшаяся здесь очередь МДП достигла 20 км в направлении импорта по состоянию на утро сегодняшнего дня. Айшем Улусой, президент UTIKAD, сказала: «AFAD недавно предоставил продовольственную помощь из-за сложных условий, в которых оказались водители МДП. Эта картина стала бесчеловечной. Кроме того, время ожидания на пограничных переходах составляет примерно 90-100 часов, а количество транспортных средств – около 1500. Мы также обеспокоены тем, что водители покидают свои рабочие места из-за все более сложных условий».
Айшем Улусой заявила, что война между Россией и Украиной негативно повлияла на цены на топливо, которые имеют тенденцию к росту, и что логистическая отрасль является одним из секторов, наиболее пострадавших от роста цен на топливо, и продолжила следующим образом:
«Рост цен на топливо — важнейшая статья расходов на транспорте. Время ожидания на пограничных переходах еще больше увеличивает и без того растущие расходы. Каждая логистическая деятельность в Европу чрезвычайно важна для нашей страны. Европа ищет способы борьбы с растущими ценами на энергоносители, а производство сокращается. Мы являемся одним из самых важных поставщиков в Европе. Наша страна вышла на первый план благодаря той гибкости, которую она продемонстрировала в условиях пандемии. Быстрая и своевременная поставка незаменима для нашего сектора, но эта картина на пограничных воротах ослабляет наши заявления о том, что она может стать нашей визитной карточкой в поставках».
Будьте первым, кто оставит отзыв