Группа Škoda добилась значительных успехов в области электроприводов и двигателей. Помимо основного производства собственных транспортных средств, он также работает для ряда крупных заказчиков по всему миру: с ключевыми комплектующими от Škoda глобальная компания Wabtec (ранее GE) строит парк локомотивов для Казахстана. Двигатели будут частью локомотивов линейного обслуживания итальянской компании Tesmec, а компоненты тяговых двигателей будут использоваться в локомотивах или транспортных средствах S-Bahn производства Alstom в Гамбурге, Германия. Только с начала года группа Škoda подписала новые зарубежные контракты на сумму более 20 миллионов евро.
«Разработка и производство электрооборудования и компонентов является одним из основных столпов, на которых базируется наша Группа. В дополнение к основному региону доставки продукции Škoda Group, цель состоит в том, чтобы значительно увеличить объем заказов для внешних клиентов, как в железнодорожном, так и в городском транспорте», — говорит Яромир Шилганек, руководитель отдела электрических систем и компонентов, Škoda Group.
Растущий интерес со стороны зарубежных заказчиков
Для западных клиентов все более важными становятся поставки за границу. Среди недавно выполненных заказов для внешних клиентов, не входящих в группу Škoda, одним из наиболее важных является долгосрочное сотрудничество с Alstom (ранее Bombardier) по поставке тяговых двигателей и запчастей для всего спектра подвижного состава, например. S-Bahn для Германии или современные локомотивы Traxx, где общий объем доставки превысит сотни комплектов компонентов тяговых двигателей. Особый интерес представляет новый проект по поставке комплектного электрооборудования для специальных локомотивов, используемых в основном для обслуживания и диагностики железнодорожных путей; Заказчик — итальянская компания Tesmec.
Важным и не менее важным ориентиром Группы «Шкода» является ее сотрудничество с машиностроительным гигантом Wabtec, где в настоящее время ведется работа по производству механических приводов, в том числе тяговых двигателей для локомотивов, в Казахстане. Группа уже поставила американской компании оборудование для более чем 50 локомотивов. Текущий контракт предусматривает поставку еще 26 локомотивов. Группа Škoda также сотрудничает с бывшей компанией Bombardier (ныне Alstom) в области поставок компонентов тяговых двигателей для локомотивов. «В дополнение к вышеупомянутой рабочей области для рельсов и транспортных средств рельсового транспорта мы активно работаем над инновационными решениями тяговых систем для электробусов, троллейбусов и водородных автобусов», — говорит Яромир Шилханек.
Производство достигло 100 единиц электрооборудования в месяц
Только за первое полугодие текущего года Дивизион «Электрические системы и узлы» изготовил около семисот комплектов электротягового оборудования и еще сотни запасных частей и узлов. В производственном портфеле преобладают различные варианты пригородных поездов RegioPanter для Чехии, Латвии и Эстонии, а также самое современное оборудование, предназначенное для трамваев Škoda для Германии (Мангейм, Людвигсхафен, Гейдельберг и Бонн) и Чехии (Пльзень, Брно и Острава) и других городах Европы.
Будьте первым, кто оставит отзыв