Итальянские железные дороги (RFI) выбрали консорциум во главе с Hitachi Rail для разработки и поставки цифровой сигнализации ERTMS на 1.885-километровой железнодорожной сети в центральной и северной Италии.
Проект будет охватывать линии, ведущие в регионы Эмилия-Романья, Тоскана, Пьемонт, Ломбардия, Лигурия, Венето и Фриули-Венеция-Джулия.
Технология включает в себя радиосистему, обеспечивающую связь между поездом и путями, а также автоматическое включение экстренного торможения в случае опасности.
Эта технология также повышает эффективность поезда, регулируя скорость, ускорение и торможение, что, в свою очередь, снижает потребление энергии.
Это новое рамочное соглашение на сумму 867 млн евро (895,17 млн долларов США) следует за предыдущим контрактом на сумму 700 млн евро (500 млн долларов США) на проектирование и внедрение цифровой сигнализации ERTMS на 516,29 км железнодорожных линий по всей Италии.
ERTMS уже используется на высокоскоростных железнодорожных линиях Италии, но внедрение этой технологии на региональных линиях позволит поездам из соседних европейских стран беспрепятственно курсировать по Италии.
Мишель Фраккиолла, исполнительный директор отделения LoB Rail Control в Европе и Австралии, Hitachi Rail, сказал: «Мы очень довольны этим контрактом, который позволит нам добавить к итальянской железнодорожной сети дополнительные 1.885 км технологии цифровой сигнализации.
«Технология ERTMS принесет большую пользу пассажирам, повысив надежность, пунктуальность и частоту движения поездов, что позволит создать интегрированную европейскую железнодорожную сеть».
Будьте первым, кто оставит отзыв