Представленный во время мировой презентации в июне, новый Mercedes-Benz GLC отправляется в путь в Турции. Новый GLC, который был полностью обновлен и имеет более динамичный характер, предлагается для продажи в Турции с двигателем GLC 220 d 4MATIC. Стартовая цена нового GLC была определена как 3.407.500 XNUMX XNUMX турецких лир.
Представленный в июне в цифровом мире, самый динамичный член семейства внедорожников Mercedes-Benz, новый GLC, готов отправиться в путь по дорогам Турции. В каждой детали раскрывается характер современного, спортивного и роскошного внедорожника, уникальные пропорции кузова, замечательные поверхности и качественный интерьер нового GLC, форма которого была тщательно продумана, сразу бросаются в глаза. Новый GLC всегда предлагает превосходную производительность и комфорт вождения, как на городских асфальтированных дорогах, так и на бездорожье. Система рулевого управления задней осью, предлагаемая впервые, еще больше повышает маневренность и безопасность движения.
Шюкрю Бекдихан, генеральный директор Mercedes-Benz Automotive; «В Mercedes-Benz мы продолжаем нашу философию дизайна сенсорной простоты. Новый GLC, как и все модели из нашего портфолио внедорожников, вызывает бурю эмоций. Благодаря динамичному удовольствию от вождения, современному дизайну и таким функциям, как MBUX с деталями для бездорожья и навигация с дополненной реальностью, я уверен, что новый GLC понравится как любителям приключений, так и семьям. Кроме того, новый GLC обладает уникальными для всех внедорожников Mercedes-Benz характеристиками, такими как превосходная управляемость и динамика движения на асфальте, а также превосходная производительность в полевых условиях».
Высокие стандарты нового GLC очевидны в каждой детали. Информационно-развлекательная система нового поколения MBUX (Mercedes-Benz User Experience) делает ее более цифровой и интеллектуальной. Живые изображения на комбинации приборов и мультимедийном дисплее облегчают управление функциями автомобиля и комфорта. MBUX нового поколения с двумя отдельными экранами предлагает целостный, эстетичный опыт с четким представлением информации. Полноэкранная навигация обеспечивает водителю наилучшее руководство по маршруту. Существует также опция дополненной реальности MBUX для навигации. Камера записывает переднюю часть автомобиля. В то время как центральный экран отображает движущиеся изображения, он также накладывает виртуальные объекты, информацию и знаки, такие как дорожные знаки, указатели направления, рекомендации по смене полосы движения и номера домов.
Обучаемость интеллектуальной системы голосовых команд «Привет, Мерседес» основана на передовых технологических алгоритмах. Система не только постоянно предупреждает себя в соответствии с пожеланиями и предпочтениями пользователя, но и вносит предложения.
Сенсорная простота и эмоциональный дизайн
Новый GLC сразу же выделяется как член семейства внедорожников Mercedes-Benz. В тщательно продуманном внешнем дизайне боковые панели кузова придают динамичный и стильный вид. Широкие крылья, интегрированные с боковыми панелями кузова, создают баланс между элегантностью и внедорожными качествами.
Мало того, что он предлагает современный вид с концепцией дизайна AMG, новый GLC поддерживает свой спортивный и уверенный вид с 20-дюймовыми вариантами колес, которые также обеспечивают улучшенную аэродинамическую эффективность.
Модернизированная группа задних фонарей, состоящая из двух частей, подчеркивает ширину задней части с трехмерным дизайном интерьера. Хромированные выхлопные патрубки и хромированное защитное покрытие нижней части бампера также подчеркивают спортивный и стильный вид.
Интерьер: Роскошный, современный, удобный
Передняя консоль имеет простой дизайн. В верхней части находится культовое изображение с турбинообразными вентиляционными отверстиями, напоминающими авиационные двигатели. Он интегрируется с изогнутой центральной консолью с гармоничной линией внизу. Кажется, что 12,3-дюймовая приборная панель высокого разрешения парит в воздухе, а 11,9-дюймовый центральный мультимедийный дисплей парит над центральной консолью. Как и приборная панель, этот экран также немного обращен к водителю.
Дизайн сидений и подголовников нового GLC привносит воздушность в салон благодаря слоям и очерченным поверхностям. Новый GLC предлагается с обшитой кожей приборной панелью с поясом из наппы. Инновационные поверхности, такие как новая интерпретация покрытий с открытыми порами с алюминиевым орнаментом в коричневых тонах и шпон из черного дерева с открытыми порами, используются в различных вариантах.
Концепция размеров и практичные детали: простота в использовании каждый день
Благодаря своим новым размерам GLC он выглядит еще более динамичным и мощным внедорожником. При длине 4.716 мм он на 60 мм длиннее и на 4 мм ниже предыдущей модели. Ширина колеи увеличилась на 6 мм (1.627 мм) спереди и на 23 мм (1.640 мм) сзади. Ширина автомобиля осталась на уровне 1.890 мм.
Объем багажного отделения достигает 70 литров, что на 620 литров больше благодаря увеличенному заднему свесу. Это имеет большое значение при ежедневном вождении, а также при семейных поездках или перевозке грузов. Задняя дверь с электроприводом EASY-PACK входит в стандартную комплектацию. крышка багажника; Его можно отпереть ключом зажигания, кнопкой на двери водителя или рычажком отпирания на крышке багажника.
Габариты (по сравнению с предшественником)
| GLC | Эски | Yeni | Fark |
| Внешние размеры (мм) | |||
| Uzunluk | 4.716 | 4.656 | +60 |
| Ширина | 1.890 | 1.890 | 0 |
| Ширина, включая зеркала | 2.075 | 2.096 | -21 |
| высота | 1.640 | 1.644 | -4 |
| Колесная база | 2.888 | 2.873 | +15 |
| Объем багажника, VDA (л) | 620 | 550 | +70 |
Улучшенная аэродинамика: коэффициент аэродинамического сопротивления 0.29 Cd.
В аэродинамически оптимальной конфигурации GLC достигает улучшенного коэффициента аэродинамического сопротивления 0,29 Cd. Улучшение на 0,31 по сравнению с предшественником (0,02 Cd) является значительным улучшением для внедорожника. Оптимизация аэродинамического сопротивления транспортного средства и шума ветра была достигнута с помощью обширного цифрового моделирования потока (CFD) и испытаний на реальных транспортных средствах в аэроакустической аэродинамической трубе.
Комфортное оборудование: обширные улучшения
ENERGIZING сочетает в себе различные системы комфорта для более эффективного вождения. Пакет ENERGIZING Plus сочетает в себе комфортные функции одним нажатием кнопки или голосовой командой с использованием до семи комфортных программ. Система создает в интерьере подходящую атмосферу, например, бодрящую при усталости или расслабляющую при сильном стрессе.
Пакет AIR-BALANCE также является частью пакета ENERGIZING Plus. В зависимости от личных предпочтений и настроения, он предлагает особый аромат в помещении. Качество воздуха в салоне улучшается за счет освежающей ионизации и фильтрации наружного и внутреннего воздуха. Дополнительный ENERGIZING AIR CONTROL контролирует качество воздуха в салоне. При превышении предельных значений переключает кондиционер в режим циркуляции воздуха.
Новый GLC доступен с новым панорамным стеклянным люком. Тонкая опорная балка обеспечивает гораздо более широкий обзор, а рольставни обеспечивают комфорт в кабине в жаркие дни.
Двигатель: четырехцилиндровый двигатель с электроусилителем
Новый GLC предлагается только с дизельным двигателем. Исходя из нынешнего семейства 4-цилиндровых двигателей FAME (семейство модульных двигателей), двигатель имеет встроенный стартер-генератор второго поколения (ISG) и полугибридную систему, которая поддерживает двигатель на более низких скоростях.
Поддерживая двигатель, 48-вольтовый ISG обеспечивает значительную экономию топлива благодаря функциям фильтрации, дополнительной поддержки или рекуперации. Кроме того, благодаря ISG двигатель работает очень быстро и комфортно. Таким образом, функция старт-стоп выполняет свою функцию практически незаметно для водителя.
Технические характеристики:
| GLC 220d 4MATIC | ||
| объем | cc | 1.993 |
| мощность, об/мин | HP / кВт | 197 / 145, 3.600 |
| Дополнительная мощность (буст-эффект) | HP / кВт | 23/17 |
| Максимальный крутящий момент, об / мин | Nm | 440, 1.800-2.800 |
| Дополнительный крутящий момент (буст-эффект) | Nm | 200 |
| Комбинированный расход топлива (WLTP) | л / 100 км | 5,9-5,2 |
| Смешанный CO2 эмиссия (WLTP)1 | гр / км | 155-136 |
| Разгон 0-100 км / ч | Sn | 8,0 |
| Максимальная скорость | км / с | 219 |
Подвеска: маневренная и безопасная
динамическая система подвески GLC; Он состоит из новой четырехрычажной подвески спереди и независимой многорычажной задней подвески, установленной на подрамнике. Он предлагает стандартную подвеску, повышенную плавность хода и шумовой комфорт, превосходную управляемость и удовольствие от вождения. С пакетом Off-road Engineering в игру вступают пневматическая подвеска AIRMATIC и управление задними колесами. Кроме того, предлагается пакет Off-road Engineering, который увеличивает высоту автомобиля на 20 мм и включает переднюю часть днища и защиту днища. Спортивная подвеска предлагается с концепцией внешнего дизайна AMG.
Новый GLC отличается чрезвычайно маневренными ходовыми качествами благодаря опциональному управлению задними колесами с углом наклона до 4,5 градусов и переднему мосту с более прямым передаточным отношением. При управлении задними колесами радиус поворота уменьшается на 80 см до 11,0 метров.
При скорости менее 60 км/ч задние колеса поворачиваются в сторону, противоположную передним, при парковке передняя ось поворачивается в сторону, противоположную колесу, на угол до 4,5 градусов. Эта функция практически укорачивает колесную базу в зависимости от условий вождения и обеспечивает более маневренные ходовые качества. На скорости 60 км/ч и выше задние колеса поворачиваются в ту же сторону, что и передние, на угол до 4,5 градусов. Это фактически увеличивает колесную базу, что приводит к более маневренным и стабильным характеристикам вождения на высокой скорости.
Современные системы помощи при вождении: поддержка водителя
Последний пакет помощи при вождении включает в себя новые и дополнительные функции. Вспомогательные системы могут реагировать на приближающиеся столкновения в момент опасности. Несколько расширенных функций могут сделать вождение еще более безопасным. Active Distance Assist DISTRONIC теперь может реагировать на автомобили, стоящие на дороге, на скорости до 100 км/ч (ранее 60 км/ч). Active Steering Assist, функция определения полосы движения с камерой кругового обзора дает преимущество, например, создание аварийной полосы
Усовершенствованные системы парковки: поддержка низкой скорости
Помощь при парковке повышает безопасность и комфорт, лучше поддерживая водителя при маневрировании благодаря более сильным датчикам. Интеграция MBUX делает систему более интуитивно понятной и визуально поддерживает управление задними колесами на экране, интегрированное в парковочные ассистенты, и расчеты системы координируются соответствующим образом. Функции экстренного торможения помогают защитить других участников дорожного движения.
Будьте первым, кто оставит отзыв