2009-й этап срочно инициированных столичным муниципалитетом Анкары работ по дорожному туннелю Северо-Анкарского протокола, который был построен с использованием искусственных камней в 1 году и который создал проблему безопасности жизни и имущества из-за падения камней в результате неправильного и неисправное производство, было завершено.
Работы второго этапа тоннеля, который будет открыт для движения через неделю, будут проводиться в летние месяцы, когда закрыты школы.
Муниципалитет Анкары, который разгружает движение в столице новыми дорогами и перекрестками, также продолжает проводить работы по техническому обслуживанию, ремонту и реконструкции улиц и бульваров, особенно на основных магистралях.
Первый этап работ по аварийному техническому обслуживанию, ремонту и реконструкции, инициированных АББ в автодорожном туннеле Протокола Северной Анкары, который был построен с использованием искусственных камней в 2009 году и который вызвал проблему безопасности жизни и имущества из-за падения камней в результате неправильного и некачественного изготовления.
ВСЕ ИСКУССТВЕННЫЕ ПОРОДЫ В НАПРАВЛЕНИИ ЭСЕНБОГА БЫЛИ ОЧИЩЕНЫ
В рамках работ, начатых Департаментом по делам науки в октябре, все искусственные камни в Северо-Анкарском автомобильном туннеле в направлении аэропорта Эсенбога были удалены и очищены. С завершением работ по устройству теплого пола на полу тоннеля в вышеуказанном направлении работы вышли на завершающую стадию. Туннель, который стал более прочным и безопасным за счет расширения въездов и выездов из туннеля, будет открыт для движения через неделю.
«НАМ НУЖНО ОБНОВИТЬСЯ В МОМЕНТ»
Озгехан Бурак Озен, инженер-строитель Департамента инженерно-строительного строительства, заявил, что после начала работ в структуре грунта на региональном уровне встречались породы разной твердости, и что в связи с этой ситуацией в проекте были приняты меры. и сроки строительства были продлены.
Отметив, что структура искусственных камней в ландшафтной части туннеля со временем ухудшилась, Озен сказал: «В последнее время камни начали падать на дорогу. Это место нужно было немедленно отремонтировать. Наши граждане очень важны для нас. Барбаканы на склоне над тоннелем были забиты и не могли выполнять свои обязанности. В результате произошло разжижение грунта. В процессе произошла мобилизация массы и начались разливы с образованием трещин на склоне. Искусственные скалы, структура которых ухудшилась, стали причиной аварий с материальным ущербом.
РАБОТЫ ЭТАПА 2 НАЧНУТСЯ ПОСЛЕ ЗАКРЫТИЯ ШКОЛ
Объяснив, что работы в туннеле в направлении Анкары начнутся в летние месяцы с закрытием школ таким образом, чтобы не огорчать жителей столицы, Озен также предоставил следующую информацию о работах, которые должны быть выполнены в 2-й этап:
«Во избежание несчастных случаев входы и выходы из туннеля будут расширены, ландшафт, состоящий из искусственных камней, которые продолжают разливаться, будет удален, а он будет сделан более стабильным и безопасным за счет заполнения таким образом, чтобы уменьшить откос склона. В рамках «Работы по предотвращению оползней на въезде и выезде из автодорожного туннеля в соответствии с Протоколом Северной Анкары»; Будут проведены работы по очистке искусственных пород, земляным работам, изготовлению буронабивных свай, изготовлению фундаментов и навесов из железобетона, изготовлению и сборке сборных балок, утеплению дорожных полов.
Будьте первым, кто оставит отзыв