Метро Анкары — это система метрополитена, обслуживающая Анкару, столицу Турции. Он находится в ведении Главного управления ЭГО. С открытием первой линии в 1996 году метро Анкары стало второй системой метро, открытой в Турции после Стамбула. Это вторая по величине система метро в Турции как по общей протяженности сети, так и по годовому количеству пассажиров. Анкарай (система легкорельсового транспорта A30 (AŞTİ - Дикимеви)) был впервые введен в эксплуатацию 1996 августа 1 года. Линия метро M28 (Кызылай - Батыкент) 1997 декабря 1 г., Линия метро M12 (Батикент - OSB-Törekent) 2014 февраля 3 г., Линия метро M13 (Кызылай - Кору) 2014 марта 2 г., M5 (Культура Ататюрка) на 2017 января 4 года была введена в эксплуатацию линия метро «Центр – Мученики»), а 12 апреля 2023 года – линия метро M4 (Культурный центр Ататюрка – Кызылай). Всего в системе 57 станций. Линия Анкарай (A1) имеет длину 8,5 км, линию M1 - 14,6 км, линию M2 - 16,5 км, линию M3 - 15,3 км и линию M4 - 12,5 км.
Карта сети железнодорожной системы Анкары
После того, как в Анкаре заработала первая линия метрополитена, линии метро начали проектировать для новых населенных пунктов Анкары и уже густонаселенных населенных пунктов. В этом контексте были спроектированы три отдельные линии метро, идущие в районы Кечиорен, Чаййолу и Синджан. Начато строительство линии М2001, которая в 3 году дойдет до Синджана, линии М2002 до Кору в 2 году и линии М2003 до Кечиорена в 4 году. Строительство указанных линий метро планировалось завершить в течение двух лет. Из-за того, что муниципалитет не выделил достаточных средств на строительство метро, строительство было остановлено, а строительные площадки годами простаивали. 7 мая 2011 года столичный муниципалитет Анкары передал все три линии метро Министерству транспорта.
Министерство транспорта в сжатые сроки продолжило строительство переданных линий метрополитена через тендеры. В некоторых перезапускаемых метростроениях станции были обновлены в соответствии с текущими населенными пунктами. После проведения тендеров строительство метро было завершено. Линия М3 была введена в эксплуатацию 12 февраля 2014 года, линия М2 — 13 марта 2014 года, линия М4 — 5 января 2017 года. В феврале 2019 года штаб-квартира EGO объединила эти три линии в одну линию M1-2-3 для обеспечения непрерывного обслуживания линий M1, M2 и M3. 12 апреля 2023 года было введено в эксплуатацию продолжение линии М4 АКМ-Кызылай.
По состоянию на 2023 год метро Анкары обслуживает 57 станций. В то время как все линии метро проходят через центральные районы Анкары, 5 станций расположены за пределами кольцевой дороги Анкары.
Длина сети железной дороги Анкары
Метро Анкары является 64,4-й по длине системой метро в мире, общей протяженностью 79 км с пятью линиями. Некоторые линии проходят как под землей, так и над землей. Некоторые станции линий М1 и М3 находятся над землей. Когда поезда прибывают на эти станции, они идут сверху. Все линии М2 и М4 уходят под землю. Последние станции линий М1, М2 и М3 соединены между собой. Хотя это написано как разные линии, можно доехать до OSB/Törekent, которая является последней станцией линии M2, от Koru, последней станции линии M3, без пересадки на поезда. Таким образом, поезд проходит через центр Анкары и рисует большую реверсивную букву С.
Около тридцати одного процента линии находится над землей. Из них 17.965 м состоит из выемочно-покровной системы, а 17.795 м секции методом бурения состоит из туннеля.
Длина пригородной линии Башкентрай
Пригородный поезд Başkentray или B1 (Sincan - Kayaş) - это система пригородных поездов, управляемая TCDD Taşımacılık, между Синджаном и Каяшем в Анкаре, столице Турции. На пригородной линии протяженностью 37,472 23,284 км (24 мили) 23000 станции. На пригородной линии курсируют составы пригородных поездов E XNUMX EMU.