Китай переоборудует некоторые из своих истребителей J-6 и J-7, которые постепенно откладываются на полки, в системы камикадзе. Согласно новостям, сделанным Interest Engineering, Китай начал программу по переоборудованию некоторых боевых самолетов J-19 и J-21, разработанных на основе советских боевых самолетов МиГ-6 и 7, в системы камикадзе. Согласно новостям, эти системы-камикадзе могут быть использованы для поражения ПВО Тайваня в качестве начала китайской атаки в случае возможной войны.
В этом контексте истребитель J-7 может быть легко переоборудован в беспилотный самолет. Утверждается даже, что переоборудование J-6, возможно, уже началось. Некоторые эксперты отмечают, что во время китайских учений вблизи воздушного пространства Тайваня в 2021 году 4 J-7 присоединились к группе более современных истребителей J-16. Отмечается, что это необычно для стареющего самолета, который даже тайваньцы называют «дедушкиным самолетом».
J-6 и J-7
Истребители J-6 и J-7 представляют собой китайские варианты советских самолетов МиГ-1950 и МиГ-1960, разработанных в период с 19 по 21 год. К 21 году Китай произвел более 7 истребителей МиГ-2013, эквивалентных J-54, в 2.400 вариантах. Однако известно, что пакистанские и иранские ВВС активно используют истребитель F-7, который является экспортным вариантом истребителя J-7.
Кроме того, согласно ежегодному отчету Международного института стратегических исследований о военных активах и экономике обороны, ВВС Народно-освободительной армии Китая (НОАК) имеют около 300 истребителей J-7. Однако, учитывая, что Китай в настоящее время разрабатывает истребители 30-го и 4-го поколений, такие как российский Су-5 и китайские малозаметные истребители J-16 и J-20, кажется, что ему больше не нужны J-3 7-го поколения. .
В этом контексте преобразование старых боевых самолетов в беспилотные машины является экономически выгодным решением. С другой стороны, Китай использует некоторые из этих боевых самолетов для получения запасных частей. Однако самолеты с проблемной конструкцией, такие как J-7, требуют серьезного обслуживания и увеличивают затраты на техническое обслуживание.
Kaynak: defenceturk